电动汽车太阳能无线充电装置设计制作
一、背景目的
随着纯电动汽车规模的不断壮大、用户不断扩充，让人们对电动汽车的充电方式和便利程度有了更多的需求，避免繁琐、欲求灵活，成为车主对未来充电装置的两大诉求。
二、活动场地
校内科学实验室、校外公共汽车停车场、城乡公交汽车停车场
三、实施步骤
实地走访——问卷调查——查阅资料——原因分析——可行性评估——实践探索——成果推广
四、科学性、先进性、实用性和创新点
【科学性】 本发明提供一种电动汽车太阳能充无线电装置，包括设置在车体内的副边拾取线圈，设置在地面下的原边发射线圈，接入电源的接线桩，以及电性连接所述原边发射线圈和所
述接线桩的导电板，其特征在于：导电板转动连接于接线桩，原边发射线圈滑动连接于导电板；副边拾取线圈和原边发射线圈均呈圆形，副边拾取线圈上围绕有车体电磁线圈，原边发射线圈上围绕有地面电磁线圈，车体电磁线圈和地面电磁线圈通电后具有相互吸引力。
【先进性】 国内无同类产品,专利号为20167686210。
【实用性】 场地利用率高，可以让多辆汽车同时进行太阳能无线充电，且充电装置停车定位方便，充电效率高。节约成本，安全环保，使用方便
【创新点】 1.一个接线桩连接有多个原边发射线圈，原边发射线圈呈辐射状分布于接线桩四周；2.一个接线桩连接有六个原边发射线圈，六个原边发射线圈呈矩形分布；3.可以进行太阳能无线充电。
作品设计说明
一、背景技术电动车充电时间
随着现代城市汽车保有量的快速增加，不仅造成城市道路堵塞、产生大量噪声，而且尾气排放量的持续增加必将造成严重的温室效应和大气污染。随着能源危机的日益加剧以及人类对居住环境要求的不断提高，除了大力推进传统汽车节能减排以外，发展噪声小、零污染排放的电动汽车无疑是减轻汽车对城市大气造成的污染具有积极的意义。
目前电动汽车充电主要有两种充电方式：1、普通交流电直接充电模式。这种充电模式，充电时间长，充电效率低；2、快速直流电充电模式。这种充电模式，充电时间短，充电效率高，但充电负荷大，不适合多个汽车同时充电。虽然目前世界许多国家都投入了大量的资金用于大型高效电动汽车充电站的建设，但纵观目前国内外电动汽车充电技术发展与充电站的
建设，依然存在以下几个方面的问题：电动汽车充电站充电时间较长，需浪费消费者大量时间；一个充电站同时充电汽车数量有限；户外有线充电桩易受到侵害；建专用充电站占用大量用地等。
因此如何对现有的电动车充电装置进行改进，使其克服上述问题，是我们青少年学科学人员亟待解决的一个问题。
二、探究缘由
2016年暑假的一个周末，我和吴圣启同学一起来到象山公共汽车停车场参加垃圾分类实践活动。我们一到公共汽车停车场，就看到一排八个黄方形柱子、黄方形柱子下端还有一条象蛇一样东西，我们俩很怕走过去。吴圣启一不小心被象蛇一样东西绊倒，只听“啊”的一声，公共汽车停车场陆主任很快跑过来。陆主任说：“你们被电动汽车充电装置电线绊倒了”。我走到充电柱边陆主任说:“伯伯，这是什么东西？干嘛用的呀？”“这是新能源汽车充电用的，可使一辆车充电，所以安装了四个装置，可以让四辆车同用。但是，有时还不够用呢？”陆主任还开玩笑说，“你那么聪明，帮我们去发明一个没有线的新能源汽车充电装置吧！”
三、提出设想
说者无意，听者有心。回家后，我一连几天总是想着那种新能源汽车充电装置：它是新能源汽车充电的必备装置，一定要安全，还得不污染环境，体积呢，最好小一点！说来也真是机缘巧合，那天，妈妈让我帮她在网上购买太阳能手机允电器，，我在天猫逛的时候发现，商城里既有太阳能充电器，也有无线充电器，心想：能不能把太阳能和无线充电整合在一起呢？如果能发明一种电动汽车太阳能无线充电装置，用太阳能无线充电，不但设置不占场地，利用率高，可以停车定位方便，充电效率高。 
四、实施过程
（一）组建小队
开学后，我把自己的想法告诉了科学教师，老师认为这是个值得探究的课题，鼓励我好好做。在老师的提议下，我们组建了电动汽车太阳能无线充电装置设计制作研究小队，我任队长，负责策划电动汽车太阳能无线充电装置设计制作方案、组织活动、撰写成果报告等，妈妈帮我采购器材，江华国老师担任指导老师，青少年科技活动中心的周虹老师担任顾问，我和吴圣启等其他几个同学还负责电动汽车太阳能无线充电装置设计制作研究方面进行调查，做好活动记录、资料收集以及活动照片拍摄等相关工作。