第17届上海国际汽车工业展览会
作者：李文超 李峯 张逸 马光普 何宇龙
来源：《汽车导报》2017年第05期
        上海车展真是一年不如一年，今年直接没有重磅首发车型，都是些中期小改款。绝大多数都是国外早已发布，才到这里来亚洲首发。厂家没有请太多明星助阵，倒是彭于晏在沃尔沃展台引起了不小的骚动。丰田、本田两个巨无霸直接将展台安排在2楼，不仅起来有点费劲，走起来也没有那么热闹。如果硬要说这届上海车展有啥亮点，我会斩钉截铁地说：无。
        我小，但我很执着。
        兰博基尼Huracan Performante
        兰博基尼谦虚地称自己为“小厂”，相比丰田、通用等销量巨无霸，兰博基尼在这方面确实显得很小。能把“小厂莲花汽车报价”上海通用雪佛兰怎么样品牌经营成家喻户晓的高级货，兰博基尼一定有其独到之处。全新车型modelHuracan Performanta以6分5201秒刷新纽博格林北环赛道圈速纪录，成为赛道中最卓越
性能和最佳成绩的代名词。新车搭裁的标志207报价及图片V10增强版自然吸气发动机，是目前兰博基尼生产的最强劲的V10发动机，最大马力高达640Ps，最高转速为8000呼家楼地铁站转/分，配台主动空气动力学系统（ALA），百公里加速2.9s，极速325km/h雨刷片不过是随手拈来，执着的“小厂”很可怕。
        牛X带冒烟
        兰博基尼Aventador S
        四轮驱动、主动悬挂技术、四轮转向系统及四种驾驶模式，这是Aventadors不屑于“超跑”二字的资本——“我是兰博基尼”。提升至8500rpm的6.5升V12发动机能爆发740ps的最大马力，比“普通牛王”Aventador增加了40ps，百尺竿头更进一步，这40Ps一定让兰博基尼倾尽所有技术。Aventadors可提供四种截然不同的动态驾驶模式，包括STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）和全新的EGO（自定义）模式。使牵引力（发动机、变速箱、四轮驱动）、转向系统（LRS，LDS，servotronic）和悬挂技术（LMS）在行驶时得到调整与优化。每一头“牛王”都是独一无二的，独具慧眼的买家总会在不知不觉间获得升值回报。