迈腾平日驾驶技巧
详细讲解
2012年整理
一、节油的知识与技巧
1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。
2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动
1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。
2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动
阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。手动挡汽车驾驶技巧
7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，就会多花0.7元的油。
10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，就会多花0.7元的油。
10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。
16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。
二、节油如何驾驶？
（一）正确起步省油法：
1、起步时，最好缓慢些，急速起步伤车也浪费燃料。据测算，急速起步10次，浪费燃料120毫升以上。
2、汽车在满载或坡道上起步，用一挡，油门适中。
3、空载时，用一挡起步后，即可换入二挡，挡位越高提速距离越长。
4、提速时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。
（二）轻踩油门省油法：
1、要避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。
2、在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75％。如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，会加重装置工作，必然增加油耗。
16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。
二、节油如何驾驶？
（一）正确起步省油法：
1、起步时，最好缓慢些，急速起步伤车也浪费燃料。据测算，急速起步10次，浪费燃料120毫升以上。
2、汽车在满载或坡道上起步，用一挡，油门适中。
3、空载时，用一挡起步后，即可换入二挡，挡位越高提速距离越长。
4、提速时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。
（二）轻踩油门省油法：
1、要避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。
2、在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75％。如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，会加重装置工作，必然增加油耗。
（三）合适挡位省油法：
1、发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当时，耗油量最小。
2、在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，避免在中间过渡挡位停留时间过长或高速低挡运行，这样会获得较好的燃油经济性能。
3、如路面状况较好，换挡应力求迅速、准确、平衡，使汽车不致因换挡而产生较大的波动。
三、影响油耗的三种不良驾驶习惯
1、见空当就抢。这样会造成急加速、急停车的情况，必然导致耗更多的油。
2、低挡高速长距离行车。三挡上长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加很多，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。
3、不必要的高速行驶。每辆车都有一个最佳的行驶速度，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，在超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
四、节油认识的误区
1、空挡滑行省油。
电喷车，根据其工作原理，具有“减速断油”的功能，如果发动机在高速运转，突然松开油
1、发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当时，耗油量最小。
2、在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，避免在中间过渡挡位停留时间过长或高速低挡运行，这样会获得较好的燃油经济性能。
3、如路面状况较好，换挡应力求迅速、准确、平衡，使汽车不致因换挡而产生较大的波动。
三、影响油耗的三种不良驾驶习惯
1、见空当就抢。这样会造成急加速、急停车的情况，必然导致耗更多的油。
2、低挡高速长距离行车。三挡上长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加很多，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。
3、不必要的高速行驶。每辆车都有一个最佳的行驶速度，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，在超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
四、节油认识的误区
1、空挡滑行省油。
电喷车，根据其工作原理，具有“减速断油”的功能，如果发动机在高速运转，突然松开油
门，电脑会自动停止向汽缸供油，缸内也没有燃油燃烧，车辆带着发动机高速运转，转速降到怠速时又自动恢复供油，所以带挡滑行更省油。
2、汽车标号越高越省油。
不要错误地认为燃油越高级发动机运行越好，适合的才是最好的。
3、开空调与开窗一样耗油。
在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风而不比开空调，或者只用空调的通风功能而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但当时速高于90公里时就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
五、良好的车辆保养也省油
1、确保轮胎气压正常。根据美国能源部调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少1PSI（磅/方英寸），每天就得多消耗1500万公升汽油。
2、不要随意更换轮胎的大小。
3、定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
4、按照规定使用指定的发动机油。选择粘度适合的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
2、汽车标号越高越省油。
不要错误地认为燃油越高级发动机运行越好，适合的才是最好的。
3、开空调与开窗一样耗油。
在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风而不比开空调，或者只用空调的通风功能而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但当时速高于90公里时就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
五、良好的车辆保养也省油
1、确保轮胎气压正常。根据美国能源部调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少1PSI（磅/方英寸），每天就得多消耗1500万公升汽油。
2、不要随意更换轮胎的大小。
3、定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
4、按照规定使用指定的发动机油。选择粘度适合的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
5、好好保养引擎，有问题立刻修好它。
6、清楚引擎积炭。
六、如何预警自检
保持良好的车况，是车辆省油的一个环节。如果有一天，你突然发现耗油量比平常多10％以上，那就意味着车有问题了，您可以从以下几个方面寻原因，并进行补救：
1、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。措施：必要时更换新的轮胎。
2、如果您在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。措施：适时为轮胎充足气。
3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。措施：检查轴承及刹车系统。
4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。措施：需要更换离合器片、离合器压盘和驱轮。
5、当您的车已行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增
6、清楚引擎积炭。
六、如何预警自检
保持良好的车况，是车辆省油的一个环节。如果有一天，你突然发现耗油量比平常多10％以上，那就意味着车有问题了，您可以从以下几个方面寻原因，并进行补救：
1、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。措施：必要时更换新的轮胎。
2、如果您在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。措施：适时为轮胎充足气。
3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。措施：检查轴承及刹车系统。
4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。措施：需要更换离合器片、离合器压盘和驱轮。
5、当您的车已行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增
加。措施：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。
6、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。措施：更换火花塞。
7、但发动机的温控开关（或水温传感器）和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，发动机不能正常工作，导致汽油雾化不良，耗油量明显增加。措施：检查温控开关和节温器。
七、车辆加油时须知
1、加油时要选择大气温度低时（如清晨、晚上），这时汽油密度高，加油较经济。
2、慎选加油站，尽量在熟悉的加油站加油，以确保汽油的品质与质量。
3、加油后，油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁
6、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。措施：更换火花塞。
7、但发动机的温控开关（或水温传感器）和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，发动机不能正常工作，导致汽油雾化不良，耗油量明显增加。措施：检查温控开关和节温器。
七、车辆加油时须知
1、加油时要选择大气温度低时（如清晨、晚上），这时汽油密度高，加油较经济。
2、慎选加油站，尽量在熟悉的加油站加油，以确保汽油的品质与质量。
3、加油后，油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁
迈腾功能介绍+常见问题解答+常见故障应急处理办法
一 车辆功能使用
1. 1 TSI发动机使用及维护
A. 作为大众旗下的一款高性能发动机，具有的性能是无与伦比的，但因其构造的特殊性，
在使用维护方面需要您的了解，很重要的一条就是积碳问题，如果您的爱车积炭严重的话，通常会产生下列症状：怠速抖动，冷车不易起动，严重者根本无法启动车辆；动力性能、加速性能下降，燃油消耗量上升；汽油燃烧不充分，缩短三元催化、氧传感器、使用寿命，使排放状况恶化；发动机的燃油消耗量明显增加；汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短；火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短。
B. 解决办法：a车辆每行驶3万公里左右进行必要的燃油系统清洗
b定期使用G17燃油添加剂。 汽油添加剂的使用方法： 打开油箱盖，向油箱中加入一整瓶汽油添加剂，然后再注满汽油。用完该箱油前不要另加入额外的汽油和汽油添加剂。每次使用都应当是每整箱油使用一整瓶汽油添加剂。使用期间，车辆的排放可能会有异味，属正常现象，不必担心损坏车辆。经常在市区拥堵路况下行驶的车辆，建议在行驶5 000～8 000 km之后再次使用
2 变速箱使用技巧
迈腾自动档设有“S”键，即运动模式键。当挂入S档后，“D”挡的换挡时机也会发生改变，
挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。“S”档的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启运这一功能时的油耗会有增加。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但是并非象电动车一样只要踩加速踏板和制动踏板就够了，还有一些必须掌握的操作技巧决不能忽视。
迈腾自动变速箱在电脑模块的程序控制下，具有智能化功能，能够帮助驾车者调整运行状态，并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换挡时机，比如喜欢猛踩油门的人驾车，电脑会自动将变速箱换挡时机调至发动机高转速区进行，而加速温柔的驾车人驾驶时，电脑又会将换挡时机调至发动机中、低转速区进行。但是电脑并不能完全符合人的驾驶意图，比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
迈腾自动变速箱在电脑模块的程序控制下，具有智能化功能，能够帮助驾车者调整运行状态，并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换挡时机，比如喜欢猛踩油门的人驾车，电脑会自动将变速箱换挡时机调至发动机高转速区进行，而加速温柔的驾车人驾驶时，电脑又会将换挡时机调至发动机中、低转速区进行。但是电脑并不能完全符合人的驾驶意图，比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
发布评论