开车方向感的培养方法有哪些
1直行方向感
直线高速行驶就是驾驶员眼睛能够恰当看到车道中间并且Bareli的离，因为汽车的高速行驶速度快，视场了还顾不上调整方向就过了观察点，无法恰当的调整方向。所以，驾驶员观测车辆与否左转，眼睛必须看看离一点，从观测、推论，反应、至调整方向存有这么一个过程;再就是感觉车辆左转与否偏移，视场了不难感觉出，比如说车辆偏移直线高速行驶，一米偏移1厘米，那么看看一百米以外就是100厘米，视场1厘米看不出，看看离100厘米就很难看看出了，就是这个道理。新手驾车往往只看看车头和车头两边的线，调整方向落后，车辆就跑不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要到微调的感觉。
2超车的方向感
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。
技巧一：懒换档低头看看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
技巧二：懒减挡不飙空油
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
技巧三：懒长时间用低速挡高速行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。
技巧四：懒换档时方向跑偏
许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。
技巧五：懒汽车没有停好时再加好像压
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
技巧六：懒越级加挡
手动挡汽车驾驶技巧 实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
技巧七：懒变速杆移往空挡后来回去摇晃
挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
驾车手动挡车型时，最佳的油离协调不但可以并使车辆稳定起步高速行驶，并使动力通畅输入，而且还可以省油和缩短离合器的使用寿命。另外，行车换档时由于离合器吉得过慢难导致顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不难受。还有些新手由于离合器操作方式不娴熟，培养了习惯性冲撞离合器踏板的毛病，导致离合器长期处在半离合器状态，快速离合器的损毁。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
车辆在运动中换档时油距协调同样关键。随着车速的减少，油离协调的过程逐渐延长，即为离合器踏板的抬起速度必须大力推进。为了确保换档过程通畅，油门也必须合理协调，千万不要猛助威。比较理想的状态就是在换档过程中车辆运转稳定，速度陡峭提升，感觉不出来显著的瞬时失速和快速。反之，在失速潘哈德时必须先适度刹车，当车速最合适时松开离
合器踏板换档。
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