一、单项选择题
1.下列有关汽车不发生纵向翻倒的条件（纵向坡度角）表达式中正确的是：
A.α＞arc tan（b/hg）
B.α≤arc tan（b/hg）
C.α≮arc tan（b/hg）
D.α≠arc tan（b/hg）
2.汽车检测站局域网服务器的常用操作系统是：
A.Windows98
B.Windows XP
C.Windows7
D.Windows2008Server
3.关于汽车驱动时最大牵引力与附着力的关系，下列说法正确的是：
A.最大牵引力大于附着力
B.最大牵引力小于等于附着力
C.最大牵引力小于附着力
D.最大牵引力与附着力无关系
4.在大型车队，负责建立和保管车辆技术档案的是：
A.车管技术员
B.车队队长
C.驾驶员
D.修理工
5.用双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，要求测量过量空气系数（λ）的汽车
是：
A.化油式汽车
B.电喷式汽车
C.所有装用点燃式发动机的汽车
D.使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车
6.下列选项中，不能提高柴油机排放控制能力的是：
A.控制喷油率
B.提高进气效率
C.提高工作压力
D.提高喷油定时控制
7.在进行汽车燃油经济性台架试验时，需要与油耗仪配合使用的量具、设备有：
A.汽车车速表试验台、温湿度计、密度计
B.发动机综合检测仪、密度计
C.汽车底盘测功机、温湿度计、密度计
D.汽车制动试验台、温湿度计
8.汽车安全环保检测线常用的工位排列顺序是：
A.外观底盘检查（人工查验）、汽车资料输入及安全装置检查、灯光侧滑、尾气
排放工位
B.外观底盘检查（人工查验）、灯光尾气、底盘动态检查工位
C.外观底盘检查（人工查验）、侧滑制动车速表、综合判定及主控制室工位
D.外观底盘检查（人工查验）、底盘动态检查、车速表、制动、灯光侧滑、尾气
（废气）排放工位
9.汽车电控发动机曲轴箱强制通风装置中的PCV阀卡滞，会造成：
A.怠速不稳
B.发动机转速增加
C.发动机温度升高
D.机油粘度增加
10.反映汽车维修作业效率的指标是：
A.修理（维护）费用和平均修理（维护）费用
B.平均在厂车日（车时）和平均修理（维护）工时
C.返修率和返工率
D.平均大修间隔里程
二、案例分析题（多选单选题）
11.一辆轻型柴油车行驶21万公里。油耗明显增加，排气冒黑烟，加速无力。
（1）关于柴油车燃油消耗量试验方法，下列试验工况较易控制的是（单选）：
A.在高速公路上进行道路试验
B.在汽车底盘测功机上进行等速油耗试验
C.在城市道路上进行道路试验
D.进行多工况油耗道路试验
（2）影响柴油车燃油消耗量的因素包括（多选题）：
A.供油系的结构形式
B.配气机构的结构型式
C.气缸密封状况
D.进气系统的结构
（3）对于该车发动机的下列检测数据，你认为不正常的是（单选题）：
A.气缸压力2260kPa~2300kPa
B.充电电流3.5A
C.进气管压力在58KPa~75KPa之间波动
D.喷油压力在1150KPa~1250KPa之间波动
（4）根据以上检测诊断数据，你认为应该进行的维修工作是（单选题）：
A.大修发动机
B.更换发电机
C.更换进气歧管垫
D.调校高压油泵、喷油器
（5）导致该车故障现象的原因包括：（多选题）
A.进气歧管垫薄
B.气缸磨损严重
C.高压泵故障
D.喷油器故障
12.一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感。最近跑了一次长途后发现，无论车速高
低，前部均有振动感。到检测站检测后其数据如下表所示：
悬架特性振幅m频率：55次/分钟
吸收率（%）左前30右前50左后63右后65
动不平衡量（g）左前：30右前：35左后：5右后：10
侧滑值+7.0m/km
(1)该车跑长途前，前部告诉抖振，你人为可能的原因是（单选题）：
A.前轴左右轮悬架吸收率太小
B.转向轮胎磨损不均匀
C.悬架减振弹簧变软
D.转向轮胎气压过大
(2)下列关于该车悬架系统吸收率的说法中，正确的是（单选题）：
A.前轴悬架特性优于后轴悬架特性
B.前轴、后轴的悬架特性均较差
C.吸收率是用悬架装置检测台检测悬架特性的评价参数
D.吸收率是用平板式制动台检测悬架特性的评价参数
(3)根据该车悬架特性检测数值，你认为该车故障发生的可能部位是（单选题）：
A.右前轮悬架系统
B.左后轮悬架系统
C.右后轮悬架系统
D.左前轮悬架系统
(4)为消除该车的抖振现象，你认为应采取的措施是（单选题）：
A.对车轮进行动平衡，并检修左前轮减振器
B.对车轮进行动平衡，并检修左前轮悬架系统
C.对车轮进行动平衡，并将侧滑量调到最小
D.调换前后轮的位置
(5)根据有关标准要求，下列关于悬架特性的叙述，正确的是（单选题）：
A.该车前轴右轮悬架吸收率合格
B.该车后轴左轮悬架吸收率不合格
C.该车后轴左右轮悬架吸收率之差不合格
D.该车前轴左右轮悬架吸收率之差不合格
13.一辆汽油车行驶约5万公里，怠速发抖，加速不良，试用发动机综合测试仪等检测
设备检测、排除故障。
(1)下列能反映出发动机动力性好坏的检测项目是：（多选题）
A.发动机无负荷测功
B.发动机单缸转速降
C.启动电流波形
汽车发动机维修D.充电电流波形
(2)针对该车的故障现象，你认为应该进行的检测项目包括：（多选项）
A.发动机充电系检测
B.单缸动力性检测
C.发动机加速时间检测
D.启动系技术状况检测
(3)根据下列发动机单缸转速下降检测数值，可确定工作状况不良的气缸是（单选题）：
A.第一缸100r/min
B.第二缸110r/min
C.第三缸60r/min
D.第四缸90r/min
(4)对工作状况不良的气缸作进一步检测，下列相关检测数据中你认为不正常的是（单
选题）：
A.高压电火线电阻为7.5kΩ
B.喷油脉冲宽度为2.9ms
C.点火电压为6KV
D.气缸压缩压力为1100KPa
(5)根据上述分析判断，你认为排除该车故障的合适措施是（多选题）：
A.更换高压线
B.更换喷油器
C.更换火花塞
D.更换活塞环
14.汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况逐渐变坏，技术状况的变化与许多因素有关。
(1)下列选项中，不影响汽车技术状况变化的使用因素是（单选题）：
A.汽车运行条件
B.燃料的润滑油品质
C.汽车运用的合理性
D.汽车制造工艺
(2)下列选项中，符合汽车技术状况变坏的表现症状是（多选题）：
A.汽车最高行驶速度降低
B.燃料消耗量增加
C.转向沉重
D.行驶中出现抖动和异响
(3)汽车技术状况与汽车行驶里程或行驶时间之间存在一定的变化规律，这种变化规律表现为渐发性和突发性两种。遵循渐发性变化规律的选项是（多选题）：
A.制动蹄与制动鼓的间隙
B.离合器踏板的自由行程
C.曲轴箱窜气量
D.汽车超载造成的半轴断裂
(4)汽车技术状况变化的根本原因是零件的损坏。影响零件损坏的主要原因是（多选题）：
A.磨损
B.疲劳损坏
C.变形
D.老化
(5)下列选项中因汽车技术状况变化而受到影响的是（多选题）：
A.汽车技术寿命
B.汽车经济寿命
C.汽车使用寿命
D.汽车强制报废年限
15.某轻型载货汽车，发动机为自然吸气柴油机，2009年出厂，行驶里程约8万公里，排气冒黑烟，动力不足。
(1)若对该车进行尾气排放污染物检测，最合适的选择是（单选题）：
A.四气体废气分析仪，怠速法
B.滤纸式烟度计，自由加速法
C.不透光烟度计，自由加速法
D.五气体废气分析仪，双怠速法
(2)检测发现该车尾气排放烟度严重超标，其原因可能是（多选题）：
A.怠速转速过高
B.气缸和活塞磨损严重
C.燃油供给系技术状况不良
D.空气滤清器脏堵
(3)为了出故障原因，你应该进行的工作是（多选题）
A.检查空气滤清器是否清洁
B.检查进气管的密封性
C.检查加速踏板自由行程是否符合规定
D.检查喷油正时是否正确
(4)若经过上述检修过程，该车故障扔未被排除，接下来的工作应该是（多选题）：
A.检修输油泵
B.校验高压泵
C.校验喷油器
D.检查供油间隔角
(5)经以上检测发现喷油压力低，你认为可能的原因是（多选题）：
A.喷油器调整不当
B.高压泵柱塞有效行程小
C.高压泵柱塞垫片磨损
D.高压泵柱塞副磨损
16.根据GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》对氧化性物质的描述，它本身不一定可燃，但通常会因放出氧或起氧化反应可能引起或促使其它物质燃烧。有机氧化物的分子组成中含有过氧基有机物质，该物质为热不稳定物质，可能发生放热的自加速分解。
(1)对于运输氧化剂和有机过氧化物的车辆，下列做法正确的是：（多选题）
A.有机过氧化物应选用控温厢式火车运输
B.车厢应隔热、防雨
C.运输货物的车厢不得沾有酸类、煤炭、面粉等
D.运输需要保温的危险货物，在出车前应检查采暖设备
(2)使用危险货物运输车辆运输有温度控制要求的有机过氧化物时，下列说法正确
的是（多选题）：
A.控制温度应低于应急温度
B.应急温度应低于有机过氧化物自行加速分解温度
C.温度达到应急温度时应停车采取降温措施
D.控制温度应低于环境温度
(3)下列关于装卸氧化剂和有机过氧化物的要求描述正确的是：（多选题）
A.装卸时严禁摩擦、震动
B.装卸时发现包装损坏，可自行将破损件改换包装
C.氧化剂不能与粉尘类及油脂类货物配装
D.外包装为金属容器的货物应单层摆放
(4)下列关于危险化学品运输车辆以及危险货物运输的叙述中，正确的是（多选题）：
A.危险化学品运输车辆及货物应符合JT617《汽车运输危险货物规则》规定的条
件
B.危险化学品运输车辆技术状况必须符合JT/T198规定的二级车况标准
C.在运输危险货物前，要事先了解所运危险品的性质及注意事项