【摘要】随着汽车技术，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，人们对汽车维修的理念和方式发生了根本性转变，传统的教学方法和手段不适应新形势的要求。发动机构造和维修课程作为汽修专业的主干课程，如何进行教学改革，适应新形势的要求，成为亟待解决的问题，本文从发动机构造与维修课程的教学方法存在的问题出发，进行教学方法的探索和创新。
【关键词】发动机构造与维修；探究式教学；案例教学
一、发动机构造与维修课程的教学目标
该课程的教学目标包括知识（理论）方面和能力（实践）方面两个主要目标。
理论方面：掌握汽车发动机构造和维修的基本知识；掌握汽车发动机各个系统、机构和工作原理；熟悉汽车发动机的主要组成、零件特点、工作原理。
实践方面：培养学生对发动机零部件的拆装技能；具备独立诊断和排除发动机常见故障的能力；注意规范操作，避免出现安全事故。
二、发动机构造和维修课程教学出现的问题
实践作用发挥不及时。
理论和实践是教学的两个方面，本应密不可分。但是由于受到主客观条件限制，理论和实践教学相对独立。传统教学安排是：先进行理论学习，实践学习放在理论课学习之后，甚至放在学期末或毕业前。专业课理论教学不能在课堂上借助实践帮助学生应对复杂的实际问题，学生也不能在课堂上通过实践检验自己对理论的认识程度。简而言之，理论和实践相脱节。
学生兴趣不高。发动机构造和维修课程通常采用单调的传统教学方法，加上课程本身的复杂性，学生理解困难，学习积极性无法调动，课堂气氛沉闷，教学效果自然不好。
视野狭窄。教师备课、讲课依据的教材，大多无法及时更新信息，教材信息相对陈旧，学生无法了解日益增多的新技术，视野相对狭窄，课堂知识和社会需求脱节，走上工作岗位后，适应性和再学习性较差，很难在本职岗位上做出卓越业绩。
师资队伍亟需壮大。发动机构造和维修课程通常由一名教师担任授课任务，而学生人数通
常在30~40人之间，指导教师人数不足，无法及时解决每一位同学的问题。师资力量的缺乏，造成了课程教学效果较差的后果。
三、发动机构造和维修课程的教学改革措施
该课程的教学改革中，要遵循“突出重点、重视实践、重视实践能力培养”的原则，改革内容要集中在课时安排、教学方法、教学手段和课业考核等方面。
课时安排。发动机构造和维修课程的课时依托三个环节：理论课、实验课、实训课。调整理论课和实践课的比例，增加实践课的时间，比如增加发动机拆装实训的时间，从1周调整到2周。
教学方法。主要是要注重理论教学中渗透实践内容。例如将发动机小部件带到课堂进行讲解；把理论课搬到实验室去上；利用多媒体进行演示。宗旨是：能看到的不能光听，能摸到的不能光看，能操作的不能光摸，逐步培养学生的动手能力，提高学生的独立操作能力。
具体教学过程中，可遵循以下教学思路：探究式教学；理论实践一体化教学；案例教学；四阶段教学等。
总论部分和每章概述部分：探究式教学。在总论部分中，教师要告诉学生“为什么学、学什么、怎么学”。目的在于让学生主动思考，思考“自己想通过本门课程学到什么知识，如何学到自己想学的知识”，使学生通过自我思考，对课程产生兴趣，主动寻学习方法。教师在总论过程中，可采用知识抢答（与汽车相关的文化知识）激发学生兴趣，使学生在轻松地环境中明白本门课程的重要性。分章概述过程中，可以设置悬念，进行导入。可以准备一些故障图片或原理动画，上课时放给学生看，一边看一边提问题，让同学自己通过观察思考，学会总结系统功能；并在提问过程中，注意引导学生思考，通过哪些部件的组合达到此功能。
发动机构造章节具体内容采用理论实践一体化教学。利用多媒体技术和实验室实物资源相结合的方法，采用平面图、实物、动画演示、实际操作的递进方式进行。比如讲解机油泵的时候，先看机油泵平面图，然后把机油泵实物给学生看，然后通过计算机多媒体播放机油泵的动画，了解机油泵的工作原理，从多角度反复阐述，增强学生对知识点的理解、掌握、记忆。
发动机维修课程属于教学难点，可以通过案例教学的方法进行。列举故障现象，让学生进行分组讨论，根据自己所学理论，自己分析故障原因，然后由老师作总结，引导梳理学生思路，并就学生没有分析全面的原因进行补充。
利用网络资源备课讲课。现代新技术更新较快，在讲解发动机新技术等一些不容易理解的概念时，可以通过网络资源数据库进行查，综合把握理解新技术的发展，精选一些较好的观点连接到课堂课件中，上课过程中给学生浏览，不仅开阔学生视野，扩展学生的知识面，另一方面引导学生自己寻解决问题的方法和途径。
实验教学和实训教学可采用四阶段教学法。四阶段教学，指：教师讲学生听、教师操作学生看、学生操作教师看、学生练习教师点评。四阶段教学，比传统的“教师讲学生听、教师操作学生看”更突出了学生的主体地位，更加注重学生动手能力的培养。
另外，关于发动机构造和维修课程的成绩考核，也应避免单一试卷考核的方法，可以将成绩考核分为两部分，理论考核和实践考核相结合。理论考核采取笔试，侧重于重要理论的掌握；实践考核放到实验室或实践场地，进行现场考核，根据操作规范性、安全性、现场提问及回答、实验报告等进行现场评分，综合理论考核成绩和实践操作成绩进行综合评分。
结语：
发动机构造和维修课程的教学改革和其他各类课程一样，改革重点要侧重突出学生的主体地
位，理论教育和实践培训相结合，实现从“教学生学什么”到“教学生怎么学”的转变。具体到发动机构造和维修课程的具体教学上，通过探究式教学、理论实践一体化教学、案例教学、四阶段教学等教学方法在理论上可以取得很好的效果，但是实施过程中也会遇到一定困难，例如新的教学模式对于教师的综合能力要求较高、教学设备特别是实验室设备和实训设备数量不足、配套管理跟不符合要求等问题。发动机构造和维修课程的教学改革不能急于一时，需要教师和学生、学校的长期努力。
参考文献：
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[3]王起超．中职汽修专业发动机构造和维修课程的教学创新[J]．学术交流，2009，9.
[4]张金花．汽车专业课教学的几点思路[J]．中国科技博览，2009，6.
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