适用专业：
一、填空题（每空1分，共10分）
1．发动机曲轴输出的功率称为。
2. 压缩比大，则留在气缸内的残余废气量相对减小，充气效率。
3. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式，其中
刚度最小。
4．气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。
5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和。
6. 汽油机的缸径过大会使火焰传播距离加长，从而产生。
7. 用来评价发动机换气过程的完善程度。其值越大，发动机的
功率越大。
8. 喷油器的喷油量取决于三个因素：、和喷
油孔截面的大小、。
汽车发动机维修9. 膜片式汽油泵供油量的大小，取决于。
二、判断题（对的打“√”号，错的打“ ”号；每小题1分，共20分）
1.发动机每循环实际进气量直接影响发动机的功率。（）
2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。（）
4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。（）
5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。（）
6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。（）
7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。（）
8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。（）
9. 全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。（）
10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。（）
11. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
（）12. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）
13. 湿式气缸套里面盛有冷却水。（）
14. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）
15. 活塞在气缸内作匀速直线运动。（）
16. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。（）
17. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。（）
18. 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。（）19. 翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧人则通道面积减小，怠速工况下的混合气浓度变大。（）20. 电动汽油泵最常见的故障是油泵因磨损而使泵油压力不足。（）
三、单选题（将正确答案的题号填在括号内；每小题1分，共32分）
1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。
A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( )。
A.180
B.360°
C.540°
D.720°
3、对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在( )状态下拧紧。
A．热状态B．冷状态 C．A，B均可 D．A，B均不可
4、为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。
A．长轴在活塞销方向 B．长轴垂直于活塞销方向
C．A、B均可D．A、B均不可。
5、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用( )。
A．矩形环B．扭曲环C．锥面环D．梯形环
6、V形发动机曲轴的曲拐数等于( )。
A．气缸数 B．气缸数的一半
C．气缸数的一半加l D．气缸数加1
7、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( )。
A．气缸数B．气缸数的一半
C．气缸数的一半加l D．气缸数加1
8．按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( )行程下止点位置。
A．进气B．压缩 C．作功D．排气
9、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。
A.材料
B.可减少往复运动惯性力
C.活塞在工作中受热不均匀
D.润滑可靠
10、发动机气缸磨损的检验，主要测量其( )。
A.直线度和同轴度
B.平行度和平面度
C.垂直度和圆跳动
D.圆度和圆柱度
11、为了减轻磨损，通常对( )进行镀格。
A.第一道环
B.所有气环
C.油环
D.气环和油环
12、活塞的最大磨损部位一般是( )。
A.头部
B.裙部
C.顶部
D.环槽
13、正扭曲环正确的安装方向是( )。.
A.外切口向上、内切口向下
B.外切口向上、内切口向上
C.外切口向下、内切口向上
D.外切口向下、内切口向下
14、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。
A 、2:1
B 、l:2
C 、l:l
D 、4:1
15、设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为( )。
A 、βα+
B 、γβ+
C 、α+δ
D 、δβ+
16、当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( )。
A ．相同
B ．相反
C ．无所谓
D ．不一定
17、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线
间的夹角是( )。
A ．180°
B ．60°
C ．90°
D ．120°
18、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( )。
Ａ．气门的升程 B ．气门的运动规律
C ．气门的密封状况
D ．气门的磨损规律
19、下述各零件不属于气门组的是( )。
A ．气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴
20、下述各零件不属于气门传动组的是( )。
A.气门弹簧
B.挺柱
C.摇臂轴
D.凸轮轴
21、进、排气门在排气上止点时( )。
A.进气门开，排气门关
B.排气门开，进气门关
C.进、排气门全关
D.进、排气门叠开
22、空燃比大于14.7的混合气为( )混合气。
A．浓 B．稀 C．理论混合气D．功率混合气
23、氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度有关，在温度( )开始工作。
A、100°C
B、200°C
C、300°C
D、400°C
24、燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒定，一般为( )Kpa。
A、100～150
B、150～250
C、250～300
D、300～400
25、冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为( )控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
A、30°C
B、50°C
C、70°C
D、80°C
26、进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度( )控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
A、20°C
B、30°C
C、40°C
D、50°C
27、发动机的正常工作温度应在水温表( )。
A．30～40° B．60～70° C．80～90° D．低于100°
28、水冷却系中，冷却水的大小循环路线由( )控制。
A.风扇
B.百叶窗
C.节温器
D.分水管
29、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水( )。
A.只有大循环
B.只有小循环
C.大、小循环同时存在
D.冷却水将不循环
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