三元催化器，你清洗了吗
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汽车的三元催化器，是汽车排气系统中重要的机外净化装置。因为能将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称作三元。许多市民不太了解这一装置，认为只是一个关乎尾气排放的装置，却不知三元催化器的故障不但会影响汽车的加速、动力、油耗，甚至还会导致发动机大修。最近，张师傅的车就因长时间未清洗三元催化器而引发故障。
张师傅在金华古子城经营玉器，因常年要到外省进货，三年前买了一辆奔驰s320轿车。7月上旬，张师傅开车前往安徽河南进一批独山玉。因为路途遥远往返近1200公里，张师傅在快到河南的路口加了一次油。没想到好好的车在加油后竟出了问题，无论怎样死踩油门，车子始终只能开到40迈。一路“蜗牛爬”硬撑到了安徽，经过修理厂简单检查，得出的结论是张师傅加的油品有问题，原来靠近安徽境内有些加油站不正规，张师傅加的是掺了酒精的汽油。在花大价钱清洁了油路和油箱后，张师傅的汽车终于在修理厂内轻轻松松就加速到了60迈。没想到一开到回程的高速路上，张师傅再次傻眼，自己修理过的汽车虽然没有卡在40迈了，却卡在了60迈的速度上，始终加速乏力。用60迈的速度磨完了回金华的600公里路程后，张师傅再一次将爱车
汽车清洗开进了修理厂，这一次金华的修理厂在仔细检查后，终于出了奔驰车故障的真正原因为三元催化器堵塞，而且严重到险些导致发动机大修。
为什么尾气排放的故障，最终会影响到动力系统，甚至可能会导致发动机的大修呢？修理人员告诉张师傅，汽车的发动机动力到排放其实不是一个线性的过程，而是一个循环过程。任意一个环节的故障，都可能导致整个循环出现问题。张师傅的汽车长期未清洗三元催化器的碳垢等，本身就处在一个危险的临界边缘上。而这次掺了酒精的汽油成了诱因，酒精使得汽车燃烧室内的积碳变得非常容易溶解。在经过三元催化器排出时，就加重了三元催化器的堵塞。造成三元催化器彻底堵死，不但开始让尾气回窜，顶坏气门。更导致接下来二次氧传感器接受不到氧数据而报错。三元催化器堵塞后，接下来的氧传感器接收不到氧数据开始报错，破坏了发动机氧和油的供比，出现过量供油的情况。油量过多，汽油不完全燃烧就出现更多的积碳和重金属污染，进一步破坏循环，开始导致三元催化器中毒，并加重发动机故障。若长期行驶，发动机和排气系统都将面临大修的风险。
业内人士认为，正常情况下，三元催化器每行驶2万~3万公里或是一年，就要清洗一次。
来源： 金华日报