节能减排是当前的热点话题。汽车作为人类的现代化代步工具也在污染着我们共同的家园，还好，能源紧张和环境污染让人类开始寻清洁的替代能源。当然，新技术的开发和商品化有一个过程，彻底替代石油燃料还要走相当长的一段路。所以，在这段等待和酝酿的时间里，混合动力这样的过渡性技术就体现出了价值。
市场上的混合动力并不多见，丰田在这方面走在了浪尖。本次我们来混合动力的代表车型——雷克萨斯RX400h，相比RX350西安限号规定，这款混合动力的SUV贵了8万元，那么，作为车主的你，会为这8万元买单么?搜汽车有惊喜会为你头顶的蓝天买单么?
试驾后感受：
前不久刚刚试驾过这款RX400h，这次试驾感觉更亲切了。RX400h给我的感觉首先是
太安静了，尤其是低速行驶时，发动机不工作的状态下，安静得甚至让我想起了坐木浆船的感觉。
对我而言，RX400h的内部空间足够宽裕，乘坐的舒适性更是没得说，不过内饰的感觉有些老气，相比丰田的一些新车不够潮流化。驾驶感觉动力非常充沛，尤其是发动机、蓄电池和前后马达共同工作时，感觉动力的总和并不是简单的叠加。经过ECVT(电子无极变速系统)的处理后，动力连绵不绝，催促着车身往前跃动。而方向盘的手感出众，力度轻盈，即使以我的力气，驾驶这么一台“大家伙”也毫不费力。
相比RX350，你是否会为了环保、节能而多花费8万元左右的购车费用去选择RX400h?
那小：我认可，我认为环保是大势所趋，RX400h汽车涡轮增压器在这方面很出。
试驾前对雷克萨斯RX400h印象：在丹麦，雷克萨斯可是不折不扣的豪华车
试驾后感受：
在欧洲，日系车可算是外来车型中最成功的。我在丹麦驾驶的就是丰田的花冠，雷克萨斯作为丰田的高端品牌，在质量稳定性和安全性方面肯定有更好表现。这是一款典型的高质量车，乘坐起来非常舒适，拥有漂亮的内饰和良好的动力单元，但这款车的质量似乎太大了，这让我感觉不到太明显的提速兴奋感，当然，动力方面我还是比较满意的。偏软的底盘使得驾驶RX400h非常舒适，宽大的车身也让我有很好的安全感。
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