摘 要：本文针对汽车修理中实施绿维修技术的意义进行分析，结合绿维修技术的分类，通过研究清洗技术、汽车表面处理技术、焊接技术、机加工技术等绿维修技术在汽车修理中的应用，目的在于提高汽车维修质量，推动汽车维修行业的快速发展。
关键词：绿维修技术；清洗技术；焊接技术
绿维修技术是将损坏产品恢复原状的同时，将维修废弃物排放量降到最低的维修手段。在可持续发展背景下，利用绿维修技术进行汽车维修，不仅符合低碳经济理念，而且可以推动汽车维修行业经济的可持续发展。
1 汽车修理中实施绿维修技术的意义
首先，可以满足经济可持续发展要求。国家近些年一直在推行可持续发展战略，该战略的本质就是低碳经济[1]。汽车作为我国运输物资的主要交通工具，其总量已经超过国民人口总数，
汽车维修行业作为辅助行业，存在意义重大。在汽车修理中实施绿维修技术，不仅可以提高资源利用率，而且可以减少环境污染物排放量；其次，可以推动汽车维修行业发展。在用车较多的企业，车辆修理也是日常工作之一，如煤矿企业、建筑企业等。借助绿维修技术，可以减少汽车日常维护成本，提高企业经济利润空间，进而推动汽车维修行业的快速发展；最后，提高绿市场竞争力。生活水平的不断提高，人们的环保意识也在增强，绿维修技术利用先进的设备和技术，不仅可以满足用户绿消费的要求，而且可以减少资源浪费，提高企业在绿市场中的竞争力。
2 汽车修理中绿维修技术的分类
第一，节约资源型。该技术在使用过程中，从车辆清洗到故障检测，全程对资源进行合理管控，防止不合规操作造成的资源浪费。尤其在对损坏原件进行更换时，该技术可以提升修理过程中管控工作的科学性，为提高管控工作时效性提供保障；第二，节约能源型。该技术在使用过程中，主要采用环保性较高，符合新型管理需求的技术，可以从根源上提高能源利用率；第三，环保型。在进行汽车清洗或故障处理时，该技术要求操作者可以按照绿原则进行问题处理，提高问题处理效率，为提升工作质量奠定坚实的基础。
3 绿维修技术在汽车修理中的应用
1）清洗技术。清洗技术是绿维修技术应用中非常重要的环节，是进行零件维修和维护的基础[2]。操作人员根据操作规范对汽车零件上附着的污垢进行清理，减缓污垢对汽车零件造成的腐蚀，延长汽车零件的使用寿命。传统汽车零件在进行清洗时，主要采用物理處理机制、化学处理机制或人工处理机制，该处理方法会增加零件清洗时的用水量，容易产生清洗废水。在使用绿清洗技术时，可以根据汽车零件污垢附着量添加适当清洗液，减少废水排放量。除此之外，可以利用超声波清洗、高压水清洗、激光清洗等绿清洗技术进行汽车零件清理。超声波清洗技术的工作原理是借助超声波机器释放超声波，超声波可以将附着在汽车零件上的污垢打散，使其从汽车零件表面脱落，该技术可以实现无死角清洗，增强汽车零件的洗净效果；高压水清洗技术的工作原理是借助动力装置中的高压柱塞泵将喷出水压力提高，喷出的水雾可以将污垢与零件表面快速剥离，达到清洁的目的，该技术适用于大部分零件清洗，可以减少水资源浪费；激光清洗技术的工作原理是利用纳米级激光辐射对零件表面进行清洗，与超声波清洗技术一样，不需要接触清洗物体表面就可以达到既定的清洗效果。当汽车零件表面附着亚微米级污染颗粒时，利用激光清洗技术可以有效去除此类污垢，提高零件清洗后的美观性。
2）汽车表面处理技术。汽车零件损坏原理一般是从零件表面延伸至零件内部[3]。尤其是零件磨损、零件材料断裂和零件腐蚀这三种损坏情况，汽车零件都是由外向内进行蔓延，在零件表面损坏后会逐渐威胁整个零件运行效率，造成汽车行驶故障。汽车表面处理技术是针对零件表面性能进行优化处理的技术。通过使用绿汽车表面处理技术，可以提升汽车零件的综合性能，延长汽车零件的使用寿命。绿汽车表面处理技术在汽车修理中应用较广的是高速电弧喷涂技术、激光熔覆技术和薄膜技术。高速电弧喷涂技术的工作原理是利用空气动力学理论，将设备内部存储的空气借助特殊构造的喷管进行加速，加速产生的动能，可以将熔融状态的金属进行雾化，雾化的熔融金属借助设备加速，使其可以完美附着在汽车零件表面，形成密涂层，使汽车零件的理化性质得到提高；激光熔覆技术的工作原理是在汽车零件表面覆盖选择的涂层材料，利用激光辐射产生的热量，将涂层材料与零件表层金属同时融化，在两种材料融合后将汽车零件快速冷却，使其在表面形成冶金组合的表面涂层。该技术方法可以有效提高汽车零件抗氧化性；薄膜技术的种类较多，工作原理是将涂层材料分解成微观环境下的游离电子，使其在汽车零件表面生长成微观环境下的一层薄膜，该薄膜可以有效阻断汽车零件与外界环境间的接触，大幅度提高汽车零件的综合性能。
3）焊接技术。传统汽车维修技术中，焊接过程产生的噪音较大，并且焊接所产生的废
弃物对环境也会造成一定影响。在可持续发展理念下，焊接技术应融合新型技术，使其在损坏零件修复过程中可以减少资源浪费。汽车行业的快速发展，汽车外观材料和汽车零件材料也在发生改变。在进行焊接操作时，可以利用激光电弧复合热源焊接技术进行受损零件焊接。激光电弧复合热源焊接技术是结合激光和电弧两个独立热源所有优点的焊接技术。激光热源设备产生的热量密集，具备较强的指向性，并且可以在透明介质中传导热量；电弧热源设备的运营成本较低，是以往焊接技术中使用较多的设备类型。其工作原理是在进行汽车零件焊接时，借助激光热量集中的特性将焊接处的金属进行融化，在融化过程中，借助电弧热源释放的热量使金属保持在熔融状态，将焊接材料加入熔融状态下的金属液体中，使两种材料在高温环境下进行融合，在到达零件断裂最深处时，停止激光加热，由电弧热源保持熔融状态，逐渐降低电弧热源温度，使材料逐渐凝固，在完成填补断裂处后停止加热。绿焊接技术的应用，不仅可以提高资源利用率，而且可以从根源上减少焊接废渣的排放量。
4）机加工技术。机加工技术是保证汽车零件顺利完成修复的关键。部分零件在损坏后可以对其进行机械加工，在完成加工后，损坏的零件可以再次投入使用，提高资源利用率。传统汽车维修在进行损坏零件加工处理时，会产生较多的废弃物，并且机械加工也会产生较大噪音，对周边环境造成影响。利用绿机加工技术，可以减少机械加工中污染物排放量，
降低加工过程中的噪音污染。绿机加工技术可以利用激光技术进行汽车零件机加工。在实际操作中，操作者利用激光设备能量集中、指向性明确的优点将损坏零件进行切割，相较于传统切割技术，激光切割所产生的废料更少，效率更高。在进行器材加工时，借助激光能量集中的特点，可以加快零件修复速度，提高加工效率。除此之外，在绿加工技术中，可以选择汽束喷雾冷却技术进行零件加工。该技术工作原理是在完成零件加工后，将设备中的空气进行加压，使喷出的水流变成雾化形态，可以对温度较高的零件起到快速降温的效果。相较于传统冷却技术，汽束喷雾冷却技术的耗水量更少，冷却水在经过雾化处理后，辐射面积更大，可以提高零件冷却效率，减少废弃液体的产生。绿机加工技术的应用，可以满足环境保护的基本要求，为提高管理工作质量奠定坚实的基础。
4 结论
综上所述，汽车修理属于比较复杂的过程，传统汽车修理技术能源消耗较大，并且产生的废弃物也会对环境造成影响，不能满足可持续发展观念要求。绿维修技术的应用，不仅可以减少能源消耗，减少环境污染，而且可以提高汽车修理行业的市场竞争力，推动我国社会经济水平的快速增长。
参考文献
[1]周唤雄.汽车修理中的绿维修技术分析[J].时代汽车，汽车清洗2019（01）：182-183.
[2]扈学超.探讨绿维修技术在汽车修理中的应用[J].时代汽车，2018（12）：184-185.
[3]曹拯.绿维修技术在汽车修理中的应用分析[J].内燃机与配件，2018（18）：135-136.
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