开车⽤⼿机导航耗费多⼤流量
现在开车驾驶时，有些⼈喜欢使⽤⼿机进⾏导航，因为⽅便实⽤，但是使⽤⼿机导航的话耗费的流量可能就会很多，那么开车⽤⼿机导航费流量有多⼤呢?以下是店铺为你整理的开车⽤⼿机导航耗费多⼤流量，希望能帮到你。
开车⽤⼿机导航耗费多⼤流量
如果⽤在线地图导航，地图数据就需要流量，如果先下载好离线地图包，就不需要流量显⽰地图了，导航是通过导航卫星(GPS)定位的，也不需要流量。
⼿机现在的功能很多，其中⼿机的导航功能最受到⼤家的关注，因为很多朋友们买下车以后不带导航，或者⼿机和汽车导航连接在⼀起，这样是为了使⽤⽅便和快捷，⽽且加导航的汽车价格也要贵很多，⼀个⼿机就基本可以搞定了。
⼿机导航的好处很多，使⽤⽅便是其中之⼀，⼿机在导航的时候都是最新的地图，对于出门的⼈来说这是最重要的理由之⼀，⼿机导航的信息也要多⼀些，对于各个地区的变化也⽐较及时，⼿机导航的功能还是很强⼤的，所以⼤家⽐较喜欢使⽤。
⼿机导航的实现的业务很多，也⼗分的丰富多彩，⽐如⼿机有最新的休闲愉快、饮⾷餐厅，还有很多其
他的⽹络服务，⼿机的交通导航最有特点，可以得到最新的⼀些路况信息和地图指⽰，这样对于开车的⼈来说是⼀个很好的帮⼿。⼤家如果需要订购⼿机导航业务，是⼗分简单的事情，直接利⽤⼿机就可以申请了，也可以下载软件直接使⽤，基本可以做到⼤家在当天申请，当天就可以使⽤和⽣效了，这样⼤⼤的⽅便了⼤家办理此类业务的时间。
⼀般的⼿机导航收费都不是很⾼，⼀般有包⽉使⽤的，价格⼀般是5元⼀个⽉，这样⼤家使⽤的成本就很低了，⽽且得到的信息也⽐较及时，包⽉的⼿机导航⼀般当⽉⾸次订购时免费，⼤家注意⼀定那就是72⼩时后再计费，本⽉再次订购时⽴即计费。
还有⼀种⼿机导航的订购办法是按次进⾏的收费，⼀般⼤部分的收费标准是1元使⽤⼀次，然后⼤家在⼀天的24⼩时内只记⼀次点播费⽤，其他的时候只要是在24⼩时以内是不收取费⽤的，这个⼀般适合⼤家偶尔使⽤。
开车玩⼿机的危害
1、影响视野
开车时玩⼿机，司机的视野会变得狭窄，降低外围视觉的感知能⼒。研究表明，⼀个专⼼开车的驾驶员⽐⼀个分⼼打电话的驾驶员所记取的信息多50%，形成“不注意视盲现象”。打⼿机的司机更可能错过交通信号，经常看不到公告栏和其他标志。汽车导航什么牌子好
2、分散精⼒
开车打电话时，驾驶精⼒会分散，妨碍司机对路⾯情况和周边环境的观察。遇到紧急或突发情况，会⼤⼤消弱司机的应变能⼒和反应时间。
有研究表⽰，开车时使⽤⼿机，⼤脑的反应速度⽐酒后驾车时慢30%，接打电话相当于70岁⽼⼈驾驶车辆，开车打⼿机发⽣车祸的风险⽐正常驾驶时⾼4倍以上。此外，开车打⼿机导致司机注意⼒下降20%，如果通话内容重要，注意⼒甚⾄下降37%。同时，拨打⼿机的驾驶员⾏车速度⽐正常状态慢9%，刹车的反应速度也要慢19%。
3、妨碍驾驶
开车打⼿机时，单⼿把握⽅向，对驾驶车辆形成较⼤妨碍，对车速控制、车距把握、驾驶员视线都有影响。
4、堵塞交通
开车玩⼿机会导致车速降低，影响了其他车辆的通⾏率，引起交通拥堵。据研究，遇到中度或⾼度拥堵路况，司机通话时变道次数会降低20%，驾驶速度也会降低；在中等流量路段，玩⼿机的司机需要多花2%的时间；在⾮常拥堵路段，玩⼿机的司机⽐正常⾏驶要多⽤3%的时间。本来已经很拥堵了，玩⼿
机还分散注意⼒，刮擦等事故就极易发⽣。
安全驾驶需要注意的事项
⼀、宁减车速，不减转速
⼭路⾏驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最⼤发挥。⾼速⾼挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，⼜加重车辆的机械负担和磨损。
⼆、早变晚不变
路⼝变线时，⼀定要早打转向灯早变道，千万不可临近路⼝时变线，以免危险发⽣，并给其它车带来不便。
三、左转先看右
⾏⾄路⼝转变，先察看是否有同向⾏驶车辆，再看另⼀侧，因为前⾯的情况处理时要⽐后⾯或侧⾯容易得多。
四、抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路⼝停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在⽤制动或少⽤制动的情况下顺利安全通过路⼝。
五、上下坡同挡
初驶⼭路的驾驶员往往在下坡时选⽤空挡，然后⽤制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动⽚发热，令制动效果减低，甚⾄失效。因此，在⼭区驾车应利⽤发动机的牵引控制车速。
六、弯前勤，弯内松，弯后缓
⼭路多变，诸多事故都发⽣在弯道上，在⼊弯前要⼿勤、脚勤，提前减速减挡;⼀旦⼊弯，千万不要狠踩制动；出弯时最好待⽅向回正再加油。
七、紧⾛沙，慢⾛⽔
过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速通过；过漫⽔路段则恰恰相反，车速越快，⽔的阻车越⼤，越容易熄⽕。挂上低挡，缓缓⾏车是涉⽔的最佳选择。
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