汽修四级模拟试卷六答案
一、判断题
1.职业道德修养，是指从事各种职业活动的人员，按照职业道德基本原则和规范，在职业活动中所进行的自我教育、自我改造、自我完善，使自己形成良好的职业道德品质和达到一定的职业道德境界。(√)
2.对车辆进行维修，首先要有足够的知识和技能。（√）
3.姓名牌上要清楚醒目地显示维修人员姓名。（√）
4.维修人员必须按接受操作指示。（×）
5.维修人员要确认安全的情况下，方可实施操作。（√）
6.防冻液不是有害液体。（×）
7.铝质材料不耐腐蚀，因此不能用于发动机制造。（×）
8.橡胶在汽车部件中使用越来越广泛。（√）
9.汽油都是通过蒸馏方式生产的。（×）
10.发动机工作产生了最主要的排气。（√）
11.氮氧化合物中的NO是无无味的气体。（√）
12.为了减少HC和NOx，点火时间越迟越好。（×）
13.曲轴箱通风可降低CO、HC。（×）
14.臭氧层位于对流层中。（×）
15.酸雨会给森林和鱼类带来危害。（√）
16.欧姆定律就是将电压、电流及电阻之间的关系用数学公式表示出来。（√）
17.在电气回路中，将回路所用的配线集束在一起称为线束。（√）
18.不经过点火开关，由蓄电池直接供电的电源成为蓄电池电源。（√）
19.半导体如果受外部刺激，其性质不会发生变化。（×）
20.晶体管是在PN接合半导体上，再接合一块P型或N型半导体。（√）
21.增幅作用是晶体管的运用之一。（√）
22.高压线就是将点火线圈产生的高电压传递到火花塞。（√）
23.起动机吸引线圈由点火开关控制。（√）
24.通过二级维护前发动机的检测诊断来确定发动机二级维护附加项目。（√）
25.发动机二级维护竣工验收要求发动机准备齐全有效。（√）
26.汽车底盘的技术状况，关系到汽车行驶中的操纵性和安全性。（√）
27.底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。（√）
28.喇叭的音量越响越好。（×）
29.无论有无平衡块，曲轴和飞轮都必须经过静平衡试验。（×）
30.为了减少凸轮轴的变形，发动机凸轮轴采用全浮式方式。（×）
31.怠速控制装置就是怠速马达。（×）
32.冷却系统的作用就是冷却高温部件，并保持合适温度。（√）
33.节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。（√）
34.Ⅱ号喷油泵的油量调节机构采用的是齿条齿圈式调节机构（×）
35.全速式调速器能在柴油机整个工作转速范围内稳定住转速。（√）
36.电控汽油喷射系统最突出的优势是能实现空燃比的高精度控制。（√）
37.发动机运转时，水泵工作正常，也不缺水，水温过高的原因之一是节温器损坏，只走小循环。（√）
38.桑塔纳轿车的传动形式是发动机后置后驱动。（×）汽车维修网
39.全轮驱动汽车一般广泛应用于轿车上。（×）
40.双片离合器的中间压盘能像压盘一样由分离杠杆直接拉动分离。（×）
41.变速器为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设自锁装置。（×）
42.上海桑塔纳轿车二轴式变速器共有3个前进档和一个倒档。（×）
43.双销式转向器的指销比单销式的指销磨损大，寿命短。（×）
44.非独立悬架的驱动桥一般是整体式桥壳。（√）
45.断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架（或车身）的下面。（×）
46.主减速器中采用双曲面齿轮的缺点是噪声大，承载能力低。（×）
47.把驱动桥架空，当差速器壳转速为零时，一侧车轮受外力而转动，则另一侧车轮会以相同的方向转动。（×）
48.全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。（×）
49.管式转向桥的圆形断面的抗弯强度较大，质量较小，但其抗扭强度较差。（×）
50.主销内倾角的车轮自动回正作用与车速密切相关。（×）
51.车轮的形状有深底式轮辋、深底式宽轮辋等。（√）
52.前轮前束值是通过改变转向横拉杆长度来调整的。（√）
53.非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。（×）
54.汽车转向时，外侧转向轮偏转角越大，其转弯半径也越大。（×）
55.循环球式转向器的传动效率高，不易产生“打手”现象（×）
56.非独立悬架用转向传动机构的各杆件之间都采用球形铰链连接，并设有防止松脱，缓冲吸振，自动消除磨损后间隙等结构措施。（√）
57.与独立悬架配用的转向传动机构，其前束是通过调整直拉杆长度来调整的。（×）
58.装用动力转向装置的汽车，转向后，自动回正的能量将大为减弱。（×）
59.在叶轮泵式动力转向装置中由控制阀控制液压高底。（√）
60.盘式制动器的特点有热稳定性好，抗水衰退能力强，制动时有助势作用。（×）
二、选择题
1.燃油泵进口处的燃油滤网被污染，正确的做法是（A）
（A）清洁燃油箱及燃油滤网，然后对燃油系统进一步检查（B）把燃油泵进口处清理干净，再装上燃油泵就可以继续使用（C）更换油泵，旧滤网可以继续使用（D）必须更换全新喷油器
2.下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低？（C）（Ａ）燃油泵油管连接松动（B）燃油泵压力调节器出故障（C）燃油泵止回阀泄露（D）燃油泵入口有堵塞
3.汽油泵控制电路故障包括（D）？
（A）EFI主继电器故障（B）汽油泵继电器故障（C）空气流量传感器汽油泵开关接触不良（D）以上都是
4.定电压充电时，蓄电池与充电机（C ）连接，且充电过程中电压应保持恒定。（A）串联（B）串联或并联（C）并联（D）不确定
5.如果蓄电池的电解液不足时，应添加（B）。
（A）矿泉水（B）蒸馏水（C）自来水（D）开水
6.当电解液的比重低于（C），需要充电。
（A）1.12（B）1.20（C）1.24（D）1.28
7.桑塔纳轿车的传动形式是（C）。
（A）发动机前置后驱动（B）发动机后置后驱动（C）发动机前置前驱动（D）发动机后置前驱动
8.发动机前置前驱动的优点有（D ）。
（A）高速行驶稳定性好（B）发动机散热好（C）高速转弯不易跳动（D）以上都是
9.发动机前置前驱动汽车最突出的优点是（D）。
（A）高速行驶稳定性好（B）发动机散热好（C）操纵简单（D）高速转弯不易跳动
10.全驱动汽车的前后桥都为驱动桥，需要在变速器后面加装（C ）。
（A）差速器（B）动力分配器（C）分动器（D）减速器
11.越野车的主要结构特征就是（D）。
（A）发动机前置后驱动（B）发动机前置前驱动（C）发动机后置后驱动（D）全轮驱动
12.最早采用全轮驱动的汽车制造公司是（A）。
（A）奥迪（B）奔驰（C）宝马（D）福特
13.双片离合器的接合是逐渐进行的，接合比较柔和，故一般不采用（C）装置。
(A) 压紧(B) 扭转减振(C) 从动盘轴向弹性(D) 分离
14.对双片离合器中压盘限位螺钉进行调整是在（B）。
（A）离合器完全分离情况下进行（B）离合器完全接触情况下进行（C）离合器完全接触或分离情况下进行（D）离合器半联动情况下进行
15.当双片离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整（C）。（A）分离杠杆螺钉（B）压紧弹簧（C）限位调整螺钉（D）传动销
16.与三轴式变速器相比，二轴式变速器取消了（A ），使结构更加紧凑、简单。（A）中间轴（B）第一轴（C）第二轴（D）倒档轴
17.同步器的类型有（D）。
（A）常压式（B）惯性式（C）自行增力式（D）以上都是
18.为了保证变速器不自行脱档或挂档，在操纵机构中设有（A）设备。
（A）自锁（B）互锁（C）倒档锁（D）联锁
19.主减速器的圆锥滚子轴承一般都是成对安装使用，装配时应使其具有一定的（C ）。
（A）位置（B）方向（C）预紧度（D）润滑
20.主减速器的双曲面齿轮的主、从动齿轮轴线（B ），降低了车辆的重心，提高行驶的稳定性。
（A）相交（B）不相交(C)平行（D）垂直
21.单级主减速器结构简单，（D），广泛应用于中型以下货车及轿车。
（A）质量小（B）体积小（C）传动效率高（D）以上都是
22.转向驱动桥的转向节轴颈制成中空的，以便（B）从中穿过。
（A）内半轴（B）外半轴（C）主销上段（D）主销下段
23.越野汽车的前桥属于（ C ）。
(A)转向桥(B)驱动桥(C)转向驱动桥(D)支承桥
24.使轮胎易于拆装，轮辋的中央部设有（C）。
（A）安装槽（B）浅凹坑（C）深凹坑（D）安装孔
25.检修真空助力器时，其中橡胶制件应使用（D ）彻底清洗。
（A）汽油（B）煤油（C）碱溶液（D）制动液
26.装有真空助力制动系统的汽车，制动踏板行程过大的原因可能是( B)。
(A)真空阀泄漏(B0制动主缸内的推杆调整不正确(C)制动液液面太低(D)制动时用力太大
27.（C ）弹簧的汽车可以调节车架与车轮之间的垂直距离，即可调整车身高度。
A. 钢板
B. 螺旋
C. 扭杆
D. 油气
28.液压制动踏板自由行程反映了（B ）。
A. 制动蹄与制动鼓间隙
B. 总泵推杆与活塞之间间隙
C. 制动凸轮
轴凸轮偏转角度 D. 制动凸轮轴磨损程度
29.弹簧种类（D）。
（A）钢板弹簧（B）螺旋弹簧（C）扭杆弹簧（D）以上都是
30.向时，内外转向偏转角间的正确关系是由（C ）来保证的。
（A）转向盘（B）向直拉杆（C）转向梯形（D）主销后倾角
31.左转弯时，左轮的偏转角度（A ）右轮的偏转角度。
（A）大于（B）小于（C）等于（D）不等于
32.转向机构要求操纵性好、（D）。
（A）复位性好（B）路面的冲击小（C）安全性高（D）以上都是
33.东风EQ1090E型汽车转向横拉杆球头座是（A）制。
（A）钢（B）铸铁（C）铝（D）铜
34.与非独立悬架用转向传动机构包括（D）。
（A）转向摇臂（B）转向直拉杆（C）转向节臂和转向梯形（D）以上都是35.转向直拉杆，转向摇臂及转向节臂的连接件是（A）型铰链。
（A）球（B）椭圆（C）方（D）梯
36.东风EQ1090E型汽车制动踏板自由行程所对应的是气压制动阀的（B）。（A）调整螺钉与挺杆之间的间隙（B）排气间隙（C）调整螺钉与壳体之间间隙（D）以上都要调整
37.气压制动器的驱动力完全由（B）产生。
（A）液压（B）气压（C）脚踏板（D）制动蹄
38.造成气压制动拖滞故障的原因是（C）。
（A）制动阀排气间隙过大（B）制动阀排气间隙过小（C）制动器回位弹簧断裂或过软（D）制动蹄与制动鼓配合间隙过大
39.变速器的自锁装置失效，将引起变速器（A）。
（A）跳档（B）乱档（C）异响（D）换档困难
40.变速器的互锁装置失效，将引起变速器（B）。
（A）跳档（B）乱档（C）异响（D）换档困难
41.变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于（C）位置。
（A）一档（B）二档（C）空档（D）倒档
42.变速器内的轴承严重磨损或间隙过大，使轴在转动时跳动，易造成变速器（A）。（A）跳档（B）乱档（C）换档困难（D）分离不清
43.职业理想不包括（C）。
（A）职业成就（B）职业种类（C）职业收入（D）职业意义
44.针对变速器采用加热方法安装轴承，轴承应在恒温箱或油槽中加热至（B）度。（A）10-50（B）60-100（C110-150）（D）160-200
45.（A）广泛采用可变传动比齿轮齿条式转向器。
（A）小客车（B）货车（C）载重车（D）大客车
46.桑塔纳采用（B）齿轮齿条式机械转向器。
（A）可变传动比（B）定传动比（C）角传动比（D）齿轮传动比
47.汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是（A）。
（A）转向器蜗杆上、下轴承过紧（B）转向器蜗杆上、下轴承过松（C）转向器蜗杆上、下轴承时松时紧（D）转向器蜗杆上、下轴承符合标准
48.汽车载荷增加时，（C ）能自动调节车身高度。
(A)横向扭力杆(B)螺旋弹簧(C)空气弹簧(D)减振器
49.汽车悬架系统中的横向稳定杆在（B）时起作用。
(A)车身上下垂直振动(B)汽车转弯(C)车身纵向摆动(D)以上都不正确
50.在汽车独立悬架中，（D ）可代替螺旋弹簧。
(A)横向稳定杆(B)下摆臂支撑杆(C)减振器(D)扭力杆
51.东风EQ1090E型汽车制动踏板的自由行程为（B）。
（A）5～10mm（B）10～15mm（C）20～25mm（D）25～30mm
52.东风EQ1090E型汽车，其气压制动控制阀的排气间隙应为（C ）左右。（A）0.5mm（B）1mm（C）1.5mm （D）2mm
53.CA1091型汽车的气压制动系采用（A）制动阀。
(A)串列双腔活塞式(B)并列双腔活塞式(C)并列双腔膜片式(D)串
54.列双腔膜片式拉紧手制动后，能使汽车在（C ）坡道上制动停车。
（A）1％（B）5％（C）20％（D）30％
55.下列几种形式的制动传动机构当中，（A ）仅用在驻车制动上。
(A)机械式(B)液压式(C)气动式(D)以上均不是
56.下列选项中，（D）不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。
(A)拉索调整不当(B)后轮制动器调整不当(C)制动蹄磨损量过大(D)制动系统中的液压系统内有空气
57.液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过（A）mm。
（A）0.15（B）0.25（C）0.35（D）0.45
58.下列步骤除了那一项外，其余都是常用的双管路制动主缸维修的步骤（A）
(A)为拆下后活塞总成，将前活塞限位螺栓拧下(B)用脱脂溶剂清
洗制动主缸(C)将缸内的锈全部除掉(D)更换所有的皮碗和密封
59.维修盘式制动器时，以下说法哪些正确（B）
(A)应使用螺丝刀将活塞撬出缸筒 (B)应当通过放气螺钉向缸筒施加压缩空气，将活塞推出 (C)应注意调整好制动间隙 (D)以上说法都是正确的
60.汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（B）。
（A）个别轮制动气室失效（B）制动系统中无气压（C）各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小（D）各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大
61. 制动器的制动蹄张开时，径向位移量最大的部位是（C ）。
（A）活动端（B）支承端（C）中部（D）距活动端三分之一处
62.减振器以一定角度安装的目的不是（ A）。
(A)延长使用寿命(B)改善垂直稳定性(C0抑制加速时的冲击(D)抑制制动时的冲击
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