交通科技与管理119技术与应用
0 引言
随着中国经济的快速发展，人民生活水平日益提高，汽车已逐渐成为人们生活中必不可少的交通工具。人们对汽车的维修要求正在逐步提高，然而传统的汽车维修技能效率低下，需要大量时间，并且需要高水平的专业维修人员，现代汽车的维修很难满足维修需求需要。因此，将电子诊断技术应用于现代汽车维修不仅提高了汽车维修和诊断的效率，而且降低了人力资源成本，从而提高了汽车维修行业的效率。1 电子诊断技术的发展现状
电子诊断技术是指使用电子设备修复车辆故障，当发现故障时，它可以自动设计科学可行维护计划并进行维修，而无需拆卸车辆。电子诊断技术的应用，不仅节省了维修人员的时间，提高了检测的准确性，而且改变了人们的汽车维修观念。汽车保养的概念已深深扎根于用户的心中。它不仅提高了汽车的使用寿命，而且减少了交通。传统的汽车维修主要依靠维修人员的经验和技能，导致汽车维修质量低下。电子诊断技术的应用克服了技术限制，即使是没有经验的维护人员也可以诊断汽车故障。它将提高维护效率并促进企业的可持续发展。汽车维修最重要的部分是故障诊断。传统的汽车维护主要是维护人员根据其多年的维护经验进行汽车故障排除的方法。由于技术水平的限制，由于设备小，操作者的经验和技术要求高，车辆故障诊断是主观的，因此很容易影响驾驶员的驾驶安全。通过将电子诊断技术应用于汽车维修领域，诊
断方法变得更加灵活多样，极大地降低了解决问题的难度，减少了周转时间，提高了诊断准确性，并减少了因汽车故障而引起的交通事故。现代人对汽车维修的要求不断提高，当汽车发生故障时，通常会进行全方位的检查，包括一些小型汽车零件和各种安装设备。传统诊断包括记录每个组件的参数，然后通过将其与车辆正常运行期间的数据进行比较来分析车辆的故障部分。这是一项复杂的任务，需要汽车维修人员共同努力。随着诊断技术的出现，大大提高了诊断故障的能力，可以更系统地完成整个车辆的维护和检查，显著减少了故障诊断的时间，并且还可以进行预防性诊断，防止交通事故的发生[1]。2 电子诊断技术应用于现代汽车维修的方式
2.1 发动机故障诊断
电子诊断技术主要使用电子诊断系统来检测车辆故障。首先，它检测电子控制系统。当检测到故障时，故障会闪烁，提醒驾驶员及时做出反应。通过代码将车辆异常缺陷存储在数据库中，对车辆进行维修，并直接搜索数据以查明缺陷的位置并提高维修人员的效率。当执行器发生故障时，电子诊断技术将停止联锁机构，以确保车辆安全并防止损坏汽车零件。如果发动机不可用，它将激活备用系统以低速驾驶车辆。电子诊断程序将车辆的实时数据读入数据库，并使用故障诊断工具接收命令并在显示屏上显示错误代码。发动机是汽车保养的关键部分，是汽车的“心脏”，它的可靠性直接影响汽车的寿命和驾驶员生命的安全性。传统的发动机故障方法检测通常基于维护人员。要判断汽车状况，需要工人有充分的经验。这种方法不仅效率低下，而且准确性较低。电子诊断技术使用电子控制系统直接检测并读取错误代
码，然后快速定位发动机故障位置，从而节省了汽车维修操作员的时间，并显著提高了维护效率和精度，从而防止了人为错误。例如，当使用电子诊断技术检测汽车发动机故障时，它会详细检测发动机的磨损状况，查明汽车故障的位置，同时检测汽车的点火系统以确保驾驶汽车的安全性。此外，可以借助车辆诊断仪器测量发动机的点火信号，并可以使用示波器进行视觉指示，以便员工可以在点火阶段快速确定设备中的电压波动，完成故障定位[2]。
2.2 内燃机故障诊断
活塞式内燃涡轮和燃气涡轮是汽车内燃发动机的主要组成部分，内燃发动机的异常噪音是由内燃发动机的结构决定的主要故障之一。主要原因是气缸和活塞之间的间隙过大导致活塞出现问题，或者汽车轴承之间的间隙过大导致轴承中出现异常噪音。由于必须以无法准确判断故障的方式拆卸内燃机，因此一一解决汽车阀门、主轴承、曲轴、气缸的问题不仅会增加汽车维修的难度，而且会增加汽车的维修难度与汽车维修工作量。工人的准确性和缺陷判断也很低。但是，通过使用电子诊断技术，可以在不拆卸车辆的情况下进行诊断。例如，通过具有电子诊断技术的听诊器，可以增加故障的异常声音的频率和幅度，并且可以在显示屏上投影各种频
现代化汽车维修技术中电子诊断的运用探讨
张红琼
（贵州电子科技职业学院，贵州 贵安 550003）
摘 要：如今我国的汽车数量不断增加，而汽车维修技术也在不断发展。高质量的维修技术可以提升汽车维修水平，保障汽车安全，因此有必要分析如何基于技术来提高汽车维修质量，以及如何将汽车维修与电子诊断相结合。基于此，本文首先分析了现代化汽车维修技术电子诊断发展现状，随后从四个方面分析了其运用方式，以此来供相关人士交流参考。
关键词：现代化汽车；维修技术；电子诊断
作者简介：张红琼（1990-），女，贵州安顺人，研究生，助理讲师，研究方向：汽车电子技术、新能源汽车技术。
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率，从而可以完全检测内部情况，以及需要快速识别车辆的故障部件并及时进行维修，以使驾驶更安全，更可靠。电子诊断技术在内燃机维护中的应用不仅节省了资源，而且简化了自动编程工作并进行了编程。例如，通过将有氧检测技术添加到维护技术中，可以不断提高车辆的维护水平，增加对车辆维护的依赖，改变车辆的使用概念，并消除现有维护方法在缺陷检查过程中浪费的时间。此外，有必要使用基于电子诊断技术的高音扬声器来准确识别输出接收器信号，分析声音的频率并确定异常声音的来源区
域。因此，电子诊断设备在确定异常噪声的过程中具有很大的优势，检查人员可以根据车辆的异常噪声水平和车辆类型选择相应的电子诊断维修设备来执行相关任务[3]。
2.3 科学的制动性能检测
汽车在行驶过程中的制动性能与安全性和可靠性密切相关，因此在汽车维护过程中，员工可以创建“惯性和后坐力制动试验台”。具体工作原理如下：应用使用同轴轮完成调节。确保车轮位于鼓的中心，并使用涡轮机之类的装置增加鼓的实际速度并增加轮胎旋转的频率。同时，同一车辆的轮胎之间的制动力不同，因此，借助测试台，可以测试不同轮胎的特定制动力，从而为后续维护工作提供数据支持。
2.4 电子控制系统中的故障检测
可以借助自动检测技术读取故障信息，打开汽车的点火开关，正常打开ABS交通信号灯，然后打开引擎3～4秒钟。如果可以正常关闭灯，则系统不会发生故障。同时，为了提高自动诊断和检测技术的准确性，需要在检测阶段刹车。当连接到用于自动诊断的端子位置时，请在10秒内打开点火开关和制动器；当ABS灯点亮和熄灭时，系统错误代码将被清除，从而确保电子控制装置的正常运行系统。
3 结束语
我国是世界上汽车消费量最大的国家之一，随着汽车数量的不断增加，汽车的安全风险也在增加，人
们对汽车安全的需求也在增加。总体上，随着现代智能技术的发展，电子诊断技术在汽车维修领域的应用不仅提高了汽车故障维修的效率，而且节省了汽车维修人员的时间。可以提高故障诊断的准确性，促进汽车维修行业，提高经济效益。
参考文献：
[1]曾凡坤，王震.现代化汽车维修技术中电子诊断的应用探讨[J].时代汽车,2020(5):120-121.
[2]李玉柱.现代化汽车维修技术中电子诊断的应用探讨[J].现代制造技术与装备,2019(8):159-160.
[3]张永伦.电子诊断在现代化汽车维修技术中的应用探讨[J].内燃机与配件,2020(1):129-130.
（上接第118页）
发生故障的间隔，通过实时跟踪监测设备的运行状况，合理确定车辆各系统设备的最佳检修时间。该检修模式可提高车辆检修精确度、效率，减少检修作业的工作量，提高车辆全寿命周期的经济性，目前国内暂无全车状态修模式的运用案例。
近些年各城市在轨道交通中引入了大量性能先进、高智能化水平的车辆，其中央控制系统具备核心部件的自动检测、故障诊断、数据记录等智能化功能，在车辆运营过程中不断的积累数据，为车辆设备状
态化检修、全寿命周期管理积累了充分的数据依据。与此同时很多地铁公司充分利用物联网、云计算、大数据以及人工智能等现代化的科学技术，引入各种智能化检修管理系统，在车辆的日常维护检修作业中，充分积累各种检修数据，对地铁运维中的关键设备的故障诊断、预测维修、状态维护以及剩余寿命估计等进行全面的分析，可以为地铁车辆的检修提供科学、准确的数据。
结合以上理论数据，对车辆运用性能、参数、故障等进行合理分析，逐步因地制宜的制定车辆的状态修规程，实现车辆的精细化、高效化检修模式，为地铁车辆的高效运营维护提供理论指导。
2.3 均衡修
均衡修可看作介于计划修和状态修之间的一种检修模式，为从计划修到状态修的过渡阶段，在计划修的基础上结合成熟的数据理论基础对车辆部分系统、设备进行状态修，在减少检修作业量的同时尽最大可能保障车辆可靠性，目前国内已有部分城市实施均衡修模式。
均衡修的运用可减少车辆的维修停时，提高车辆的利用率，很大程度上减少检修费用，同时在均衡修过程中积累的检修数据，为后期车辆向状态修模式发展提供强有力的数据支撑，确保从计划修到状态修的平稳过渡。
3 结语
现代汽车维修
综上所述，国内轨道交通企业应逐步开展对车辆检修模式的变革，跳出计划修模式下的安逸区，充分利用各种先进技术手段，优化车辆检修模式，完善车辆检修修程修制，尽力寻车辆检修可靠性、高效性和经济性平衡点。国内各地铁城市应着力优化规章制度、积极引入高新科技、加强人才培养，完善轨道交通车辆的检修模式，力争实现轨道交通车辆高效检修、智能运维，经自主进化，构建安全、便捷、高效、经济的城市轨道交通车辆检修体系。
参考文献：
[1]倪建军.浅析地铁车辆检修模式及优化对策[J].科技创新导报,2018,15(18):194-195.
[2]郑亚东.城市轨道交通车辆检修模式分析[J].中国设备工程,2019(8):67-68.
[3]陈文芳.地铁车辆检修制度改革的探讨[J].铁路机车车辆工人,2007(3):25-29.
[4]吴强.地铁车辆检修体制改进的探讨[J].现代城市轨道交通,2007(2):53-54.
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