新能源汽车电池及电路事故应急处置方案
1.目的
为明确新能源车在线生产到下线检测过程中电池电路安全要求以及发生事故的应急处置，确保人员安全，减少事故损失，特制定本方案。
2.范围
本方案适用于长沙分公司试制、量产新能源车辆涉及的技术人员、检测人员、操作人员、返修人员。
3.术语及定义
电池：为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池，由蓄电池包（组）及蓄电池管理系统组成，公司电池主要指三元锂离子动力蓄电池。
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5.程序
5.1应急处置
5.1.1火灾爆炸处置
危险物
新能源动力电池
【
应急物资
雨淋/喷淋、干粉灭火器、消防栓、沙子、铁锹、CO2 灭火器等。
1. 出现电火花现象。
】
2. 产生冒烟、着火、易爆
危险性分析
:
电塑性火灾爆炸：当环境中氢气浓度超过 4%. 遇明火即会发生爆炸
电解液泄漏造成中毒和窒息：产生有毒气体（可能含有铅、汞、隔等有害物质） 对人体产生职业中毒情况。
事故征兆
气体从排气孔冒出。
3.》
4.电解液泄漏、溢流。
5.蓄电池在充电、大电流放电、搬运、针刺、环境过热、短路时可能会产生冒烟、着火、易爆气体，并从
排气孔中排出，当环境中氢
—
气浓度超过 4%.    遇明火即
会发生爆炸。
初期应急组织
机构
.
对应部门及人员
主要职责
组长
部门（车间）部长、副部长
—
及时了解掌握现场事件发生和发展情况，指挥现场应急班组、人员进行现场抢救。如事件扩大，需要启动公司级预案（Ⅱ级），及时上报事故等。
组员
部门支部书记、部门调度
根据应急处置方案及组长命令实施应
急处置措施。（具体见下表）
部门设备维修人员
·

技术员
部门班组长
现场人员
岗位操作人员
负责在保证自身安全的前提下，根据应急处置方案对现场的紧急情况第一时 间进行处理，包括灭火、报警、抢救伤
员等。
注意事项
1.灭火人员必须正确佩戴压缩空气防毒面罩、胶皮手套，穿绝缘鞋。
2.如果是新能源车辆电池引起的初起火灾，用干粉或二氧化碳灭火器、沙子、泡沫灭火器或水进行灭火,需紧急降温情况下，做好相应的隔离措施后使用水进行降  温。如为充电桩交流电起火，则禁止使用水、泡沫灭火器进行灭火。
3.应急救援过程中，要重点做好切断电源、抢救伤员、隔离现场等工作。
4.非救援人员，应及时疏散到安全地带。
5.报警等必须使用电话的情况下，必须远离泄漏区域 10 米以外。
6.灭火人员禁止用手摸不接地的金属，禁止触动电缆托架    和移动电缆。
7.应急过程中产生的废弃物报生产调度中心处理。

经开区消防支队实施火灾扑救。现场指挥组移交指挥权。
在应急集合点清点人数
注意事项：
发生中毒和窒息情况，现场人员和义务消防队人员、医疗救护组人员应立即将其转移到车  间外新鲜空气环境中。
1）如发现急性中毒、昏迷等严重症状，立即拨打 120，送医院就医。
2）若员工心跳、呼吸停止，现场医疗救护组人员立即采取 CPR 等有效措施，并及时送医。
5.1.2人员触电及电灼伤处理
危险物
新能源动力电池
应急物资
手套、医用纱布、医用胶带、止血带、镊子、医用消毒液、木杆等
危险性分析
电灼伤/击伤事故：在放电情况下， 电压容易造成电灼伤，快速充电时， 充电桩超过正常使用电压达设计电压 600V 时，容易造成电击伤情况。
事故征兆
1.电池出现冒烟等异常。
2.受伤者出现痉挛。四肢抽搐。
3.电池的金属插头、金属位置裸露。
4.电池损坏。
初期应急组织
机构
对应部门及人员
主要职责
组长
部门（车间）部长、副部长
及时了解掌握现场事件发生和发展情况，指挥现场应急班组、人员进行现场抢救。
组员
部门调度
根据应急处置方案及组长命令实施应急处置措施。
部门设备维修人员
技术员

部门班组长
现场人员
岗位操作人员技术人员
应立即将受伤人员从事故地点转移；
对于轻微伤害，可利用急救箱、烧伤药等进行处置，等待进一步医护人员的检查；
若灼伤严重，应第一时间通知医护人员或急救中心；
发生触电时，首先应尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者具体症状开展施救工作； 脱离电源基本方法-用干燥的绝缘木棒、布带等物件将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。救护人员戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕在身上，救护人可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来入地电流，然后再采取其他办法把电源切断。
当触电者脱离电源后，急救者应根据触电者的不同生理反应进行现场急救处理，并且在采取急救措施的同时第一时间通知医护人员和急救中
触电者神志清醒，但感乏力心慌、呼吸促迫、面苍白。此时应将触电者躺平就地安 静休息，不要让触电者走动，以减轻心脏负 担，并应严密观察呼吸和脉博的变化。若发 现触电者脉博过快或过慢应立即请医务人员检查；
触电者神志不清、有心跳，但呼吸停止或极微弱的呼吸时，应及时用仰头抬颏法使气道开放，并进行口对口人工呼吸。如不及时进行人工呼吸，将由于缺氧过久从而引起心跳停止。救护人员深吸气后，与伤员口对口紧合，在不漏气的情况下，先连续大口吹气两次，每次 1～1.5s；
触电者神志丧失、心跳停止但有微弱的呼吸时，应立即进行心肺复苏急救，只有做胸外按压。胸外按压要以均匀速度进行，每分钟 100-120 次不等。不低于 80 次，不高于
120 次，每次按压和放松的时间相等；
触电者呼吸停止，而且心脏跳动也停止， 则须同时实施胸外按压与人工呼吸，其节奏为：单人抢救时，每按压 30 次后吹气 2 次(30∶2)，反复进行；双人抢救时，连续进行5 轮心肺复苏术为 1 组，进行 1 组动作后可

换人进行，反复轮换进行；
预防措施及救援注意事项
单人汽车
急救注意：
1.未采取绝缘措施前，救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服；当电源在触电者身上或被压在身下时，用干燥的木板、木棒等绝缘物为工具，或带上绝缘手套拉开或挑开电源，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。
2.带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具断开电源开关。
如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者  曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并及时  送去医院。
3.在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人员宜用单手操作。
4.如果触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬  至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部  比肩稍低，以免妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。
5.如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停  止后的抢救。
如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口  对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，并送往医院。在送往医院的途中，  不应停止抢救，许多触电者就是在送往医院途中死亡的。
6.夜间进行急救必须补充照度及充足的光线。
预防措施：
1.对裸露的电极或插头使用不导电的保护帽、绝缘带或其他适当的方式进行保护，  确保无金属部分裸露在外面。
2.在电池箱位置预留缓冲空间、安装防撞立柱；箱门内侧粘附绝缘层。
3.对电池进行作业时操作者必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋。
4.转运过程中做好电池的防碰撞防护，防止因碰撞发生短路。
5.电力线安装要牢固，严禁出现晃动或松动现象，电力线不能有裸露、破损等缺  陷，连接处必须用绝缘胶带缠绕严实，电力线不能与车身发生摩擦。
6.转运或存放电池的盛具必须具有绝缘性。
7.存储区禁止金属体与电池电极接触，作业过程中防止金属件与电池电极产生接  触。
8.在电池箱或动力电池粘贴醒目的用电警示标识。
9.电池安装及电力线连接作业人员、返修人员、检测人员必须持有电工证。
10.现场须配备必要的应急工具及防护用品。
5.1.3电池液泄漏应急