题型有：1. 简答题
1． 汽车空调系统的日常维护有哪些内容?
正确答案：1)保持冷凝器的清洁。应经常检查冷凝器表面有无污物、泥土，散热片是否弯曲或阻塞。清洗冷凝器的过程中，应注意不要把散热片碰倒，更不能损伤制冷管道。2)定期检查空气滤清器。送入车厢内的空气都要经过滤清器的过滤，以保证进风量充足，防止过多的灰尘阻塞空气通道，影响送风量，一般每星期检查一次。3)定期检查制冷压缩机驱动带的使用情况和松紧程度。如驱动带松弛应及时张紧，如发现驱动带裂口或损坏应采用汽车空调专用驱动带进行更换。4)在不使用空调的季节里，应每半个月起动空调压缩机一次，每次5～10min。还应注意，此项保养需在环境温度高于4℃时进行。5)定期通过装在储液干燥器或冷凝器后高压管路上的检视孔观察是否缺少制冷剂。6)经常检查制冷系统各管路接头和连接部位、螺栓、螺钉有汽车空调保养
否松动现象，是否有与周围机件相磨碰的现象，胶管是否老化，在进出叶子板孔处的隔振胶垫是否脱落或损坏。7)检查各连接导线，插头是否有损坏和插头松动现象。8)经常注意空调系统在运行中有无不正常的噪声、异响、振动和异常气味，如有，应立即停止使用，并送专业修理部门及时检查和修理。 涉及知识点：汽车空调系统
2． 汽车空调系统有哪些性能评价指标?
正确答案：1)温度指标：温度指标是最重要的一个指标。空调系统应控制车内温度夏天在25C。左右，冬天在18C°左右。2)湿度指标：湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50％～70％，所以汽车空调的湿度参数要求控制在此范围内。3)空气的清新度：由于车内空间小，乘员密度大，汽车空调系统必须具有对车内空气进行过滤的功能，以保证车内空气的清新度。4)除霜功能：由于有时汽车内外温度相差太大，会在玻璃上出现雾式霜，影响驾驶人的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。 涉及知识点：汽车空调系统
3． 如何保养汽车空调系统?
正确答案：1)在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙和石块。若冷凝器过脏，使用高压水清理灰尘。在冲水之前，先用压缩空气将上面附着的灰尘、泥沙等杂物大致清理一下，再用水管从里向外冲洗。2)汽车空调正常工作时，观察检视孔，正常情况下检视孔内没有气泡。3)判断空调系统是否正常，首先要观察冷凝器、蒸发器是不是被灰尘堵住了，压缩机传动带、冷却风扇是否完好，最后还要检查冷凝器系统的管路压力。4)空调不凉不一定是缺制冷剂。很多车是由于冷凝器和蒸发器被灰尘堵住，造成系统散热不良，降低了空调系统的制冷效率。空调制冷效果差或出现故障时，应及时关闭空调并进行维修，以防止故障的扩大和恶化。5)添加制冷剂时加得不要过多也不能过少。如果管路里制冷剂量过多，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良或无法工作。空调系统高压应为1．5～1．8MPa，低压为0．2～0．3MPa。6)检查各管路接头是否松动和损坏，压缩机密封处有无泄漏痕迹等，如发现问题，应及时修理。7)检查压缩机进、排气口温度是否正常，压缩机传动带张力是否合适。8)检查轿车空调系统有无不正常的噪声和异常气味。 涉及知识点：汽车空调系统
4． 如何正确使用汽车空调系统?
正确答案：不能频繁地开关空调器，因为压缩机在每一次的开停过程中需要有时问的间隔，来保证制冷剂的回流。如果过于频繁地开停，就会导致回流不正常，过早损坏压缩机。 涉及知识点：汽车空调系统
5． 汽车空调系统使用中有哪些注意事项?
正确答案：1)使用前应将车上所有门、窗关闭，以免车外空气侵入，影响制冷效果。2)车厢出风口和空气交换口应无异物遮挡。3)炎热的夏天应将车辆停放在阴凉处，以免造成制冷负荷过大。或先打开所有车窗，待行车3min左右，车内热空气排出后，再关闭车窗，使用空调器。4)汽车停车时间较长，发动机要维持较高的怠速运转，以帮助制冷。5)在路况较差的路面上行驶时，若空调系统负荷过大，可能使发动机过热，在这种情况下应尽量少用空调或不用空调。6)如果空调系统空气入口的控制有“新鲜(FRESH)”和“再循环(RECY．CLE)”两个位
置，汽车在灰尘较大的道路上行驶时，应将空气人口控制在“再循环”位置，防止灰尘进入车内。7)如果仪表警告灯变亮时，应停机检查故障，待故障排除后再使用。8)对于没有空调系统的车型，不适合自行加装空调系统，以免造成发动机负荷过大，造成发动机故障。 涉及知识点：汽车空调系统
6． 汽车空调系统的定期检查有哪些项目?
正确答案：空调系统各总成和零部件必须定期检查和调整，才能保证汽车空调的使用寿命和工作可靠性。1)压缩机的检查。对压缩机一般每三年进行一次保养，主要检查进、排气压力是否符合要求，各紧固件有否松动、有否漏气现象。当压缩机出现故障时，一般要更换压缩机总成。2)冷凝器及冷却风扇检查。一般每年对其进行维护一次，主要包括：①彻底清扫或清洗冷凝器表面的杂质、灰尘；②用扁嘴钳修复冷凝器的散热片；③仔细检查冷凝器表面是否有异常情况；④用检漏仪检查制冷剂有否泄漏；⑤检查防锈涂料是否脱落，否则应重新涂刷，以防止生锈穿孔而泄漏；⑥检查冷凝器冷却风扇是否运转正常；⑦检查风扇电动机的电刷是否磨损过量。3)蒸发器的保养和维护。一般每年用检漏仪对蒸发器进行一次检漏作业，
每两三年应卸开蒸发器盖，对蒸发器内部进行清扫，清除送风通道内的杂物。4)电磁离合器的检查。每一两年检查一次，主要检查：①工作是否正常；②是否有打滑现象；③接合面是否磨损；④离合器轴承是否有异响；⑤离合器的间隙是否符合要求。5)储液干燥器的检查。一般每三年更换一个储液干燥器，如因使用不当使系统进入水分后应及时更换。6)膨胀阀的检查。一般每一两年检查一次其动作是否正常，开度大小是否合适，进口滤网是否堵塞，如发现异常应及时更换或调整。7)制冷管路的检查。每年检查一次管路接头，并用检漏仪检查其密封情况。 涉及知识点：汽车空调系统
7． 在汽车空调系统不制冷时，如何对空调系统的故障做初步诊断?
正确答案：1)检查高低压管温度之前要将空调设置到最大制冷，风量最大，空气为内循环，A／C开关打开。出风口的温度大约在5～10℃为正常。确认电子风扇和压缩机正常运转。2)如未运转，则松开高压管的保护盖，用尖锐的物体轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的制冷剂溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有制冷剂溢出，说明有泄漏，应仔细
查看空调管的各接头是否有油渍。3)用手触摸高压管和低压管，仔细感觉它们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃；低压管的温度大约在5～6℃，否则说明制冷效果变差，应进行检修。 涉及知识点：汽车空调系统
8． 总感觉空调系统不制冷，可能是什么原因?
正确答案：如果用手感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，压力也正常，而车内就是感觉到不凉，一般应检查空调的温度调节系统。具体如下：1)检查暖气开关控制拉线是否脱落。2)检查暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。3)检查温度风板的控制系统。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风门控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。4)检查出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洗。 涉及知识点：汽车空调系统
发布评论