Q/JLY J711 -2014
技术要求
<秘密级>
编 制： 尹鹏、强俊
校 对： 陈思俊
审 核： 周高良
审 定： 江克洪
标准化： 伍永会
批 准： 金圭泰
浙江吉利汽车研究院有限公司
二○一四年十月
前 言
为规范不同等级车型车身油漆涂层特性，参考QC/T 484-1999 汽车油漆涂层，特制定本标准。
本标准是对Q/JLY J7110204A-2010《车身油漆涂层技术要求》的修订，与Q/JLY J7110204A-2010相比，主要差异如下：
——增加了漆膜耐鸟粪性能的考察；(见表2)
——增加了耐酸雨性能的考察；(见表2)
——提高耐酸性能要求；(见表2)
——对漆膜膜厚要求进行修订；（见表2）
——耐候性(人工加速老化)结果评价中增加了变等级的评定，评价项目均改为按国标执行；(见表2)
——对漆膜耐擦伤性、耐鸟粪性能、耐酸雨性能的实验方法进行阐述；
——对标准的章、条进行了重新编排。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部起草。
本标准主要起草人：尹鹏 强俊
本标准于2014年 月 日发布，于2014年 月 日实施。
——Q/JLY J7110204A-2010(本标准于2010年9月30日发布，于2010年12月30日实施，并于2012年05月30日第一次修改，于2012年08月23日第二次修改,于2014年06月第三次修改，于2014年10月第四次修改)
1 范围
本标准规定了不同等级车型车身油漆涂层特性。
本标准适用于不同等级车型油漆涂层特性的分类。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1730-2007 漆和清漆 摆杆阻尼试验
GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法
GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法
GB/T 1740-2007 漆膜耐湿热测定法
GB/T 1766-2008 漆和清漆 涂层老化的评级方法
GB/T 1865-2009 漆和清漆 人工气候老化和人工辐射曝露 滤过的氙弧辐射
GB/T 5209-1985 漆和清漆耐水性测定 浸水法
GB/T 9274-1988 漆和清漆 耐液体介质的测定
GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验方法
GB/T 9753-2007 漆和清漆 杯突试验
GB/T 9754-2007 漆和清漆 不含金属颜料的漆漆膜的20°、60°和 85°镜面光泽的测定
Q/JLY J711079-2009 漆膜厚度测定方法
Q/JLY J711120-2009 漆膜抗石击性测定方法
Q/JLY J711217-2009 有机涂层附着力测试方法
Q/JLY J711226-2009 复合涂层耐酸碱性测定方法
Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法
Q/JLY J711304-2009 复合涂层盐雾试验测定方法
Q/JLY J7110237A-2010 复合涂层耐温变性测定方法
Q/JLY J7110645A-2012 铅笔法测试油漆涂层硬度
3 级别分类及代号规定
结合车型等级定位及其对装饰性及保护性的要求，将车身油漆涂层级别定义为两级，如表1所示。
表1 级别定义
序号 | 代号 | 涂层级别 | 适用车型 |
1 | ZB(T) | 中级装饰保护性涂层 | 中低档轿车（A级或B级车）① |
2 | GB(T) | 高级装饰保护性涂层 | 高档车（C级车）① |
注1 A/B/C级车的划分参照德国大众轿车分类法，轿车分为A/B/C/D级：A级车指小型轿车，轿车轴距在2米至2.45米，排量在1.0L至1.6L；B级车为中档轿车，轿车轴距在2.45米至2.6米，排量从1.6L至2.4L；C级车为高档车，轿车轴距在2.6米至2.8米之间，排量在2.3L至3.0L；D级车为豪华轿车，轿车轴距在2.8米以上，排量3.0L以上。 | |||
4 车身油漆涂层特性
车身油漆涂层特性如表2所示，车身油漆涂层区域划分如附录A表A.1所示。
表2 车身油漆涂层特性
序号 | 项目 | 单位 | 性能要求 | 试验方法 | ||
中级装饰保护性涂层ZB(T) | 高级装饰保护性涂层 GB(T) | |||||
1 | 漆膜外观 | — | 光滑平整，无漆膜弊病， | 目视 | ||
2 | 差 | — | 与标准板目视合格； 差仪检测数据：金属漆△E≤1.5，素漆△E≤0.8（45°）。 | 差仪 | ||
3 | 光泽（20°） | % | A+ &A区：素漆≥86，金属漆≥88； B区：素漆≥85，金属漆≥86。 | A+ &A区：素漆≥88，金属漆≥90； B区：素漆≥86，金属漆≥88。 | 5.1 | |
4 | 单涂层膜厚 | μm | 电泳 | 外表面②18～22，内表面③≥12。 | 5.2 | |
中涂 | 外表面30～40，内表面≥20④⑤。 | 中涂膜厚：外表面35～45，内表面≥25④⑤。 | ||||
漆 | 外表面：金属漆12～18，素漆18～24，内表面：金属漆≥8，素漆≥10。 | |||||
金属漆+清漆或素漆+清漆膜厚： 外表面55～65，内表面≥35。 | 金属漆+清漆或素漆+清漆膜厚： 外表面60～70，内表面≥40。 | |||||
总膜厚 | μm | 外表面103～127⑥，内表面≥67。 | 外表面113～137⑥，内表面≥77。 | |||
5 | 鲜映性 | — | A+ &A区：浅漆：≥85，深漆 ：≥90（银灰除外）；银灰漆：≥80； B区：浅漆：≥83，深漆：≥88（银灰除外）；银灰漆 ≥78。 | A+ &A区：浅漆：≥88，深漆：≥93（银灰除外）；银灰漆：≥84； B区：浅漆：≥86，深漆：≥90（银灰除外）；银灰漆：≥82。 | 5.3 | |
6 | 硬度 | — | 铅笔硬度：≥HB（生产现场过程控制) | 5.4 | ||
s | 摆杆硬度：110～170(实验室） | |||||
表2（续）
序号 | 项目 | 单位 | 性能要求 | 试验方法 | |
中级装饰保护性涂层ZB(T) | 高级装饰保护性涂层 GB(T) | ||||
7 | 桔皮 | A+ &A区：水平面：L≤5，S≤20； 垂直面：L≤13，S≤20； B区：水平面：L≤7，S≤25； 垂直面：L≤15，S≤25。 | A+& A区：水平面：L≤4，S≤10； 垂直面：L≤7，S≤20； B区：水平面：L≤7，S≤20； 垂直面：L≤15，S≤25。 | 5.5 | |
8 | 附着力 | 级 | 刮擦试验：0 | 5.6 | |
级 | 划格试验汽车油漆(2mm)：0～1 | ||||
9 | 抗石击性 | 级 | ≤2（500g，2bar，2次） | 5.7 | |
10 | 杯突 | mm | ≥4（复合涂层） | 5.8 | |
11 | 柔韧性 | mm | ≤2 | 5.9 | |
12 | 冲击强度 | Kg.cm | ≥30 | 5.10 | |
13 | 耐腐蚀性（中性盐雾） | — | 1200h（复合涂层），单边扩蚀≤2mm，起泡等级（0～1）级，附着力：划格试验（0～1）级，刮擦试验≤1级 | 5.11 | |
14 | 耐水性 | — | 240h，起泡等级0级，变等级0级、失光等级0级，生锈等级0级，附着力：划格试验0～1级，刮擦试验0级 | 5.12 | |
15 | 耐汽油性 | — | 4h，起泡等级0级，变等级0级、失光等级0级，附着力：划格试验0～1级，刮擦试验0级 | 5.13 | |
16 | 耐机油性 | — | 48h，起泡等级0级，变等级0级、失光等级0级，附着力：划格试验0～1级，刮擦试验0级 | 5.14 | |
17 | 耐酸性 | — | 36%H2SO4，2h，起泡等级0级，变等级0级、失光等级0级，附着力：划格试验0～1级，刮擦试验0级 | 5.15 | |
18 | 耐碱性 | — | 0.1mol/L NaOH ，24h，起泡等级0级，变等级0级、失光等级0级，附着力：划格试验0～1级，刮擦试验0级 | 5.16 | |
19 | 耐湿热性 | — | 温度（47±1）℃，湿度（96±2）%，100h，起泡等级0级，变等级0级、失光等级0级，生锈等级0级，附着力：划格试验0～1级，刮擦试验0级 | 5.17 | |
20 | 耐温变性 | — | 循环程序：90℃/4h→室温/0.5h→-40℃/1.5h→室温/0.5h→70℃,RH95%/3h→室温/0.5h→-40℃/1.5h→室温/0.5h，10个循环，起泡等级0级、失光等级0级、变等级0级，附着力：划格试验0～1级，刮擦试验0级 | 5.18 | |
21 | 自然老化 | — | 海南地区外存放两年，剥落等级0级、粉化等级0级、失光等级≤1级、变等级≤1级。 | 5.19 | |
表2（续）
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