(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 103075226 A (43)申请公布日 2013.05.01 | ||
(21)申请号 CN201210592271.1
(22)申请日 2012.12.31
(71)申请人 东风汽车股份有限公司
地址 430057 湖北省武汉市武汉经济技术开发区珠山湖大道399号
(72)发明人 熊钊 余国强 洪志刚 王鑫
(74)专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 樊戎
(51)Int.CI
F01M11/03
F16K17/04
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
本发明公开了一种发动机机油滤清器用旁通阀总成，包括设有第一中心通孔的筒形阀盖、阀杆和弹簧，其特殊之处在于：所述阀盖顶部沿周向设有环形盖板，所述阀杆下端沿周向设有圆形端面，所述阀杆位于第一中心通孔内，所述圆形端面覆盖于第一中心通孔的下端口；所述弹簧套接于阀杆外壁且弹簧的两端分别与阀杆和筒形阀盖的内壁固定连接。本发明将旁通阀总成顶置于机油滤清器支座内，既合理利用了滤清器盖总成与滤芯总成之间的空间资源，又避免了现有技术对机油滤清器支座的复杂加工。同时利用旁通阀阀盖的凸起倒钩设计，在机油滤清器售后更换滤芯时拧下滤清器盖总成可以一并带出滤芯，简化操作，方便易行。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种发动机机油滤清器用旁通阀总成，包括设有第一中心通孔（2.5） 的筒形阀盖（2）、阀杆（1）和弹簧（3），其特征在于：所述阀盖顶 部沿周向设有环形盖板（2.2），所述阀杆（1）下端沿周向设有圆形 端面（1.2），所述阀杆（1）位于第一中心通孔（2.5）内，所述圆形 端面（1.2）覆盖于第一中心通孔（2.5）的下端口；所述弹簧（3）套 接于阀杆（1）外壁且弹簧（3）的两端分别与阀杆（1）和筒形阀盖（ 2）的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的发动机机油滤清器用旁通阀总成，其特征在于： 所述阀盖（2）顶部还设有环形的卡合部（2.6），所述卡合部（2.6） 设有与第一中心通孔（2.
5）同轴的第二中心通孔（2.7），所述第一 中心通孔（2.5）和第二中心通孔（2.7）相通，所述卡合部（2.6）的 上沿设有环形倒钩槽（2.4）。
3.根据权利要求1或2所述的发动机机油滤清器用旁通阀总成，其特征在 于：所述第一中心通孔（2.5）的内壁下端设有环形卡槽（2.1），所 述弹簧（3）的一端与环形卡槽（2.1）固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的发动机机油滤清器用旁通阀总成，其特征在 于：所述阀杆（1）上端设有顶部钩槽（1.1），所述弹簧（3）的另一 端卡紧在顶部钩槽（1.1）内。
5.根据权利要求3所述的发动机机油滤清器用旁通阀总成，其特征在于： 所述阀杆（1）上端设有顶部钩槽（1.1），所述弹簧（3）的另一端卡 紧在顶部钩槽（1.1）内。
6.根据权利要求1或2所述的发动机机油滤清器用旁通阀总成，其特征在 于：所述阀盖（2）外壁设有环状凸起（2.3）。
7.根据权利要求1或2所述的发动机机油滤清器用旁通阀总成，其特征在 于：所述阀杆（1）和阀盖（2）的材料均为工程塑料。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及柴油发动机技术领域，具体的是指一种发动机机油滤清器 用旁通阀总成。
背景技术
现行的某轻型柴油发动机机油滤清器旁通阀存在以下弊端：结构是传 统的钢球配合弹簧的球阀结构，需要在机油滤清器支座内部为球阀精 确设计安装位置，并开设旁通油道，增加了机油滤清器支座模具的制 造难度与成本。同时由于球阀安装位置的空间尺寸不足，机油流动过 程中容易产生死区，使用过程中多次发生由来自发动机其他部位杂质 造成的旁通阀开启异常或旁通阀卡死现象。
发明内容
本发明的目的是要提供一种结构紧凑，布局合理，适应性强，优化了 机油滤清器支座的内部结构的发动机机油滤清器用旁通阀总成。
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