案例一:
我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理,按照运输方式进行分部门管理。水路和公路运输由交通不管理,铁路由铁道部管理。这种管理模式有其优点,但同时也产生了多头管理和缺乏统一管理的局面,导致各种运输方式之间的协调较差。与此同时,运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频率的运输要求以及门对门的要求使得运输的需求大增。
请问:
1,我国各种运输方式之间缺乏协调的现状会产生什么不利后果?
a. 部门协调产生的不利后果,信息传递与处理比较差,运输的迅速性受到制约。
b. 装卸和搬运次数的增加就影响了费用成本的增加,过多装卸会产生货损影响安全准确性,容易发生法律纠纷。
c. 对托运人的专业比较高。
d. 整体的运输活动不能准确,及时。
2、你认为应如何改进?
a.国家法规方面提出促进多式联运的政策和要求。
b.建立一个各种运输工具之间有效的信息系统。
案例二:
有一批商品计23吨,从甲地运往乙地,有公路和水路两种运输方式可供选择。汽车运输按每辆标重4吨计。 从公路走,甲乙两地相距180公里。汽车运价不分整件、零件,吨公里运价均为1.5元,其他杂费(包装、装卸费)每吨2元(按汽车标重计算)。从水路走,甲乙两地相距320公里,吨公里运价为0.50元,但乙地码头离仓库还有10公里,仍需用汽车运输,其他杂费与公路运输相同。由于该商品中途要转运,需在码头停留一天,每天每吨堆存费1.00元,港务费0.30元。公路运输震动较大,但只一次装卸,当天就能到达目的地,商品损耗每吨2元。水路运输应中转一次,比公路运输的损耗多,每吨损耗10元。究竟采用水路运输还是公路运输好?如何选择?
分析问题:
请用定量计算的方法,做出你的选择。
这是一个定量决策方法的实例,可以通过计算两种运输方法的费用,选择费用低的方法。 从甲地到乙地公路运输的成本:
商品23吨,汽车运输每辆标重4吨计,其需用汽车23÷4≈6(辆)
商品23吨,汽车运输每辆标重4吨计,其需用汽车23÷4≈6(辆)
公路:6*(4*1.5*180+2*4)+23*2=6554(元)
水路:320*0.5*23+6(4*1.5*10+2*4)+(1+0.3)*23+10*23=4347.9
从运杂费考虑,选择水路经济。但是在实际决策中,必须要考虑到交货期,水路运输的时间远大于公路,要从实际的交货情况来选择。
案例三:
有一销售企业,主要对自己的销售点和大客户进行配送,配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货,结果经常造成送货车辆空载率过高,同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆,由于资金原因一直没有购车。
请问:
1.如果你是公司决策人,你会买车来解决送货效率低的问题吗?为什么?
不会。因为本来空载率就过高了,再买车为应急会更高;是送货方式不对,没有合理规划,不是车太少了。
2.请用配送的含义分析该案例,并提出解决办法。
送是指在经济合理的区域范围内,根据用户要求,以最合理的方式,按时送达指定地点的物流活动。
它不是一般意义上的送货而是有组织、有计划地送货,要求先配货再送货。
具体做法为:制定配送时间表,确定配送时段;要求各个门店和大客户的销售代表在各时段前半个小时将所需商品报到配送中心;配送中心根据所报内容配货,并确定配送路线和配车计划,保证低空载和一次配送多个客户,提高配送效率。
案例四:
近年来,在全球电脑市场不景气的大环境下,戴尔却始终保持着较高的收益,并且不断增加市场份额。我们习惯于给成功者贴上“标签式”的成功秘笈,正如谈及沃尔玛成就商业王国时,“天天低价”被我们挂在嘴边;论及戴尔的成功之道,几乎是众口一词地归结为“直销模式”。
戴尔成功的诀窍在哪儿?公司分管物流配送的副总裁迪克·亨特一语道破天机:“我们只保存可供5天生产的存货,而我们的竞争对手则保存30天、45ds汽车品牌天,甚至90天的存货。这就是区别。”
由于材料成本每周就会有1%的贬值,因此库存天数对产品的成本影响很大,仅低库存一项就使戴尔的产品比许多竞争对手拥有了8%左右的价格优势。
亨特无疑是物流配送时代浪尖上的弄潮者。亨特在分析戴尔成功的时候说:“戴尔总支出的74%用在材料配件购买方面,2010年这方面的总开支高达290亿美元,如果我们能在物流配送方面降低0.1%,就等于我们的生产效率提高了10%。物流配送对企业的影响之大由此可见一斑。”
而高效率的物流配送使戴尔的过期零部件比例保持在材料开支总额的0.05%~0.1%之间,2010年戴尔全年在这方面的损失为2900万美元。而这一比例在戴尔的对手企业都高达2%~3%,在其他工业部门更是高达4%~5%。
阅读以上材料,回答下列问题:
(1)分析库存的利与弊。
利:使生产正常而不间断地进行或为了及时满足客户的订货需求,必须在各个生产阶段或流通环节之间设置的必要的物品准备。
库存的弊端:占用大量资金,增加企业费用支出,腐烂变质的损失,麻痹管理人员的思想
库存的弊端:占用大量资金,增加企业费用支出,腐烂变质的损失,麻痹管理人员的思想
(2)结合案例,分析提高企业库存周转率的作用。
a.周转率提高后库存的资金占用少;b.使企业迅速面对市场变化减少库存积压;c供应链整体效应提高。
案例五.
DS运输公司已经从传统的航运公司发展成为一个综合物流公司,提供“门到门”的服务,向欧洲的主要国际客户提供第三方物流解决方案。该公司在集中精力于北欧的计算机市场。
DS运输公司为北欧的计算机行业销售商开发了一种物流解决方案:在每个北欧国家都有一个全国性仓库,服务于全国的顾客,备用零件的服务和维修也同样地分权给各国的销售机构。
在本部哥本哈根的配送中心为在丹麦、芬兰、挪威和瑞典的顾客直接配送。这种方式使有相同服务要求的销售商能分享配送中心设施、信息系统和运输能力。与每个销售商自营物流方式相比,DS运输公司有较高的服务水平和较低的总成本。
DS运输公司也为计算机行业提供了一种增值服务,如按顾客的配置要求组装计算机、配备计算机附件(外接电源和当地母语的说明书)、上门为客户安装计算机产品、检测和升级计算机硬件系统等。
请分析下列问题:
(1) 请说明物流基本功能包括哪些内容?DS公司提供哪些基本功能服务?
运输,储存,装卸,搬运,包装,流通加工,配送,信息处理
(2)请说明物流增值服务包括哪些内容?DS公司提供哪些增值服务?
(3)如果你是DS运输公司物流部门经理,如何进一步改进物流服务?
案例六:
上海联华超市集团成立于1992年,目前已发展到有门店250多家。有直营店、加盟店、合营店三种经营方式,其中直营店有80多家;加盟店分布在浙江、江苏等外省市;合营店主要以控股方式经营,主要分布在远郊区、县。直营、加盟、合营三种方式的门店都由总部统一进货。
随着经营规模的越来越大,管理工作越来越复杂。公司领导意识到必须加强高科技的投入,搞好计算机网络应用。从1997年开始,成立了总部计算机中心,完成经营信息的汇总、处理。配送中心也完全实现了订货、配送、发货的计算机管理,各门店的计算机应用由总部统一配置、统一开发、统一管理。配送中心与门店之间的货源信息传递通过上海商业高新技术公司的商业增值网以文件方式(E—mail)完成。
每天中午12点钟,配送中心将商品的库存信息以文件形式发送到增值网上,各门店计算机系
统从自己的增值网信箱中取出库存信息,然后根据库存信息和自己门店的销售信息制作“要货单”。但由于要货单信息没有通过网上传输,而是从计算机中打印出来,通过传真形式传送到配送中心,配送中心的计算机工作人员再将要货信息输入计算机系统。这样做的结果不仅导致了数据二次录入可能发生的错误和人力资源的浪费,也体现不出网络应用的价值和效益,因此,公司决定采用EDI系统管理公司的业务。这个EDI应用系统包括配送中心和供货厂家之间、总部与配送中心之间、配送中心与门店之间的标准格式的信息传递,信息通过上海商业增值网EDI服务中心完成。采用EDI之后,配送中心直接根据各门店的销售情况和要货情况产生订货信息发送给供货厂家。供货厂家供货后,配送中心根据供货厂家的发货通知单直接去维护库存,向门店发布存货信息,这样做的结果,使得信息流在供应商、配送中心、门店之间流动,所有数据只有一个入口,保证了数据传递的及时、准确,降低了订货成本和库存费用。
根据以上材料回答以下问题:
(1) 配送中心的基本功能是什么?
集散功能,运输功能,储存功能,装卸搬运功能,分拣功能,衔接功能,流通加工功能,
物流信息处理功能。
(2) 联华超市是凭什么在零售市场上赢得优势的?
a.先进的网络信息技术与供应商门店进行有效沟通;b.及时,准确的配送;c.统一进货,与供应商紧密的联系实现双赢。
案例七
某家电公司从一个濒临破产的小厂快速成长为中国乃至世界前列的家电制造商。产品门类从单一型号的家电产品,发展到已拥有近百类的产品品牌。随着公司的业务不断开展,现有的物流系统已经远远不能满足企业的物流需求。
王先生在该公司工作了20多年,主要负责制订公司物流战略。他邀请其他三位主管讨论如何改善现有物流系统,提高客户服务水平。主管们意识到,他们要成功的关键取决于物流系统的良好运作,但是在选择外包还是选择自营问题上未能达成一致意见。以下是他们观点的总结:
张先生:50岁,主要负责运输管理。他认为改善物流业务应该采用自营的方式。因为改善现有从事物流工作的职工1200多人,运输车辆200辆;如果采用外包,将面临富余人员安置、物流费用上升等问题。
刘先生:40岁,主要负责仓储管理。他认为公司物流业务应该采用自营的方式,原因是自营物流中心将可以保证公司的服务水平、降低仓储外包的成本。并逐步形成公司自己的管理团队。外包物流将面临更大的企业信息外漏风险和部分员工失去工作的风险。
陈小:32岁,在被提升为物流主管之前多年从事财务管理。她认为,自营物流困难面临更多的物流基础设施投资,更多管理难题。应该选择物流外包服务,这样不但可以优化公司资产结构,加快资金流动。而且可以降低公司投资风险,提高客户服务水平。
王先生陷入深深地沉思中……
请根据以上案例分析:
(1) 试说明企业物流外包的优点。
a.集中精力发展核心业务;b.减少投资降低风险。
(2)试说明企业物流自营的优点。
提高对物流控制力,降低企业机密泄露的风险。
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