近年来，我国二手车市场迎来蓬勃发展，各大电商平台也纷纷入驻。然而，二手车买卖双方之间存在信息不对称问题，严重阻碍市场上各方的效用最大化。本文首先分析了二手车市场信息不对称所产生的三方面的危害，接着研究了二手车市场信息不对称的五大成因，最后就如何缓解二手车市场出现的信息不对称提出了三方面的对策。在成因和对策分析中，本文采用了博弈模型。
二手车市场
信息不对称 二手车电商平台 博弈 第三方机制
引言
早在1970年，诺贝尔奖得主乔治何克洛夫就发表了《柠檬市场：质量不确定性与市场机制》，开拓了信息经济学一个新的研究领域，即以分析市场机制不完备为核心的逆向选择理论。在未经缓解的非对称信息条件下，质量好的二手车会被“柠檬”逐出市场。而且，在不同质量等级的产品连续分布的情形下，质量最差的二手车在将质量最好的二手车逐出市场后会继续将其他品质的汽车依次逐出市场，从而导致二手车交易市场根本无法存在。
近年来，我国二手车市场蓬勃发展，2015年开始，瓜子为首的各大电商平台开始入驻。然而，二手车市场的买卖双方之间存在严重的信息不对称，如果没有好的机制来缓解逆向选择和道德风险问题，就会带来严重的信任危机，使二手车市场面临萎缩和崩溃的局面。在中国无往而不利的电商模式，一旦遇到二手车，所要关注的已经不是盈利问题，而是“如何活到黎明”的问题。本文首先分析了二手车市场信息不对称的危害，接着研究了二手车市场信息不对称的成因，最后就如何缓解二手车市场出现的信息不对称提出对策。
二手车市场信息不对称的危害
我国二手车市场的信息不对称，会引起逆向选择以及道德风险。逆向选择是指在二手车市场中，由于市场按照平均质量确定平均价格，导致高质量的二手车拥有者不愿选择现有价格出售，而低质量二手车充斥市场。道德风险是指二手车卖方在交易过程中隐瞒二手车的里程数、擦碰、维修保养记录、保险理赔情况，夸大二手车的质量，致使买方承担高风险。具体来说，二手车市场信息不对称造成了如下三方面的危害：
（1）供需关系失衡
在这个柠檬市场中，一方面是二手车供给方出于自身利益考量急于增加供给量，另一方面是由于我国二手车市场信息不对称问题未得到有效缓解，劣品驱逐良品，消费者买不到一定价位下质量较高的二手车.在这种情况下，消费者的有效需求严重下降，加重了上述问题，形成恶性循环。
（2）市场信心严重不足
在今天的中国二手车市场，有些卖方通过掩盖车辆事故历史、重新设置里程表、隐瞒保
险理赔情况等手法谋取更多利润。在博弈过程中，二手车卖方处于信息不对称的优势地位，卖方处于相对劣势地位，导致越来越多的消费者不敢涉足二手车市场，进而严重影响了相关投资者的市场信心。
（3）二手车评估行业乱象丛生，并形成恶性循环
在非对称信息的二手车市场中，有效的评估体系能降低信息获取成本，增加消费者信心。二手车电商平台意图通过自主培训和聘用二手车评估师来缓解信息不对称，但事与愿违。以瓜子为例，其主要盈利方式是收取3%—4%的佣金，从中提取评估师培训费用和工資。这就产生了两个问题：
1.二手车电商自主培训评估师无法保证培训质量。
2.因为评估师报酬来自于电商平台，平台为了赚取佣金有促使交易达成的动机，这就影响了二手车评估师提交客观的评估报告。
长此以往，就导致了信息不对称一评估行业乱象一更加严重的信息不对称一评估行业更可怕的乱象的恶性循环。
二手车市场信息不对称的成因
（1）二手车质量的不确定性二手车质量的准确信息很难被消费者所获取。它们往往被4S店、修理厂、保险公司等单位各自封存保管，再加上某些卖方的知情不告，消费者很难确定二手车的真实质量。
（2）消费者处理信息的非专业性消费者所具有的知识、资源是有限的，用于挑选二手车的时间有限，搜集、处理、理解信息的时间和能力有限，对已有信息的把握也不够专业；相比之下卖方却掌握着第一手信息。
（3）卖方主观上具有制造信息不对称的动因
身处二手车市场信息不对称的有利地位，二手车卖方为了获取更多的利益，有制造信息不对称的动因：一方面是为了掩盖车辆的过往事故、损失而制造，表现为信息隐瞒；另一方面则是为了获取额外的不正当利益，表现为信息。
（4）立法缺位，无法可依
目前我国还没有为二手车市场、二手车电商专门立法，也就是说二手车交易还处于立法缺位、无法可依的“灰地带”。比起信息获得的不当收益，信息成本过低，客观上“纵容”了信息的隐瞒和行为。
（5）卖方的信息欺诈具有相互传导性
在交易过程中，相同档次的二手车的卖方之间存在关于是否诚信的博弈。
二手车卖方是否隐瞒真实信息，局中人的博弈过程和支付函数如表1所示。
由于A选择隐瞒车辆真实信息，B为了最大化自己的效用，会选择不诚信行为。博弈的最终均衡结果是A和B都选择隐瞒车辆真实信息。由此可知，在二手车交易过程中，某卖方不诚信行为会影响其他卖方的决策，像“传染”一般，导致不诚信行为普遍存在于二手车交易中。
对策与建议
我们接着分析二手车买卖双方的博弈过程。在该博弈下，局中人包括二手车买卖双方；
卖方可以选择隐瞒或如实展示车辆信息，而买方可采用的策略为相信或不相信。局中人的博弈过程和支付函数如表2所示。
当卖方选择隐瞒信息时，买方为了最大化效用，会选择不相信卖方提供的信息；而当卖方如实展示车辆信息时，买方相信其真实性可最大化自身效用。在此博弈中存在一个纳什均衡：卖方不隐瞒车辆信息并且买方选择相信卖方，局中人的总效用均达到了最大化。由此可见，卖方诚信行为是局中人的总效用最大化的必要条件。
为了解决卖方不诚信问题，局中人可进行多次博弈，使得双方的知情能力提高，获取更多信息。但多次博弈会带来时间成本损耗。为解决这一问题，我们需要第三方机制，推动双方的信息了解过程。
那么，我们可以采取哪些第三方机制呢？
（1）第三方机制一——建立二手车评估师行业协会
首先，应在各地推广建立第三方的二手车评估师行业协会，培训和管理二手车评估师并负责颁发资格认定证书，把评估一项从二手车电商平台中分离出来。
美国有专业且独立的汽车评估公司，利用车辆识别代码（VIN）的排他性，为每辆车建档，撰写“车辆历史报告”。报告信息来源于多方可靠途径，保证了报告的科学性。消费者在购买二手车的时候，可以通过支付少许费用获得报告，对二手车的使用历史及质量情况做到心知肚明。
在中国，第三方评估体系效用极大：里程数和剐蹭卖家可以作假，维修保养和保险理赔情况却有实据可查，可成为买家重要的信息参考。在这里我们可以大膽地预见，随着我国市场经济的深入发展，评估师行业协会将发展成私营的汽车评估公司，更加专业化和产业化。
（2）第三方机制二——推广二手车认证制度
在当下的二手车市场，推动买卖双方的信息了解是二手车电商平台的责任。平台有效制造和传播“正的”市场信息，将劣质品“挤出去”。通过强化市场信号，增强消费者和投资者的信心，促进二手车产业良性运行。为此，平台应谋求与车辆原生产商或经销商的合作。
这一合作可具体概括为“二手车认证制度”：由车辆原生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，以确保汽车的品质达到出售标准；同时，经过认证的二手车定期内享
受与新车同样的售后保障。经过认证，二手车才可以上架到二手车电商平台。这样，消费者对车辆质量存在的顾虑将得以解决，减轻信息不对称带来的损失。
（3）第三方机制三——契约设计和法律服务
除了上述事前第三方机制外，还需要事后惩戒机制。
在订立二手车买卖合同时，除制订买方限制条款外，中间方应制订严厉的卖方惩戒条款，提高卖方隐瞒信息的风险和信息作假成本。
如果信息隐瞒行为造成了买方重大人身财产损失，可以诉诸法律。为了减少买方诉讼成本，加强事后惩戒，可建立第三方运营的法律援助基金：在交易进行时，计提款项充入法律援助基金，由二手车电商平台的财务部门负责运作，并在指定银行建立账户，由银行专业人员监管，使针对卖方的法律服务真正落到实处。
[1]肖冬玲，杨明.二手车鉴定与评估[M].2014，63-66
[2]章小平.二手车鉴定与估价[M].2014，43-45
[3]孙红.博弈论[M].2013，29-31
[4]王阿忠.中国住宅市场的价格博弈与政府规制研究[M].2007，72-75
[5]徐家良.互益性组织：中国行业协会研究[M].2010，54-56
汽车二手
发布评论