2018年8月内蒙古科技与经济A ugust2018第16 期总第410 期In nerM ongoliaScienceT echnology&E conom y No. 16 Total No. 410
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王君磊，王兆凯
(江苏省交通技师学院江苏镇江212018)
关键词：新能源汽车；现状；发展趋势
中图分类号：F407.471文献标识码：八 文章编号：1007—6921 (2018) 16—0006—01
汽车行业消耗了全球的1/3汽油，而汽车所排放的尾气是造成大气污染的主要来源。随着各种资源不断减少，走向枯竭，环境压力随之增大，在双重压力下，导致新能源汽车的发展成为了必然趋势。
1 我国新能源汽车的现状
1．1
在2011年，杭州首次引进了电动公交车，其主要是以超级电容作为动力，而在上海的世博会期间，所引用的观光车也是以超级电容为动力。目前，在我国大多数城市，都已经开始利用超级电容混合动力客车作为主要交通。就汽车行业的相关政策可以看出，各国家都已经开始对新能源汽车的发展前景有了全新的认识。但是，新能源汽车不能直接越过混合动力，直接利用新能源。混合动力和新能源间的关系是非常微妙的，两者之间并非对立，但是，就实际来讲，混合动力才是燃油车的真正方向，而在经历过一定发展之后，深度混合动力的比重就会随着不断上升。另外，新能源汽车以其自身的独特性，将来势必会成为汽车行业的一大主要发展趋势。
1.2 问题
缺少行业统一标准；基础配套设施不完善；缺乏核心关键零部件与技术；市场有待进一步开发；产业链配套尚未形成体系；研发力量分散，学科优势资源未能统一；政策补贴难以发放到位、政策出台缓慢。总之，到现阶段来看，新能源的混合动力汽车已经在很大程度上实现了国际化商业。目前，在国外市场上，美国依旧占据着重要地位。所以，我国的新能源混合动力汽车必须不断采取有效措施，全面实现可持续发展，而同时需要不断优化的还有销售市场。1.3 市场状况
纯电动汽车只是一种清洁汽车，但是，其价格比较高，考虑到经济性，其自身优势需要在4〜5年之后才能够凸显出来。而且，汽车消费主要集中在城市人中，因为充电设施设备并不完善，导致其近年来的
市场情形并不乐观。而混合动力汽车作为新能源汽车，实现了内燃机汽车与纯电动汽车的优势融合，而且价格也相对适中，可以利用加油站补充能量，不需要过多的充电设施，这样一来就能够节省一部分成本。在电动汽车充电设施尚未得到健全的前提下，政府可以适当加大混合动力汽车的购置补贴力度，通过混合动力汽车实现降低尾气排放的目标。另外，在燃气充分的区域，政府还可以鼓励使用燃气车。
2 我国新能源汽车的发展趋势
2.1 构建完善的充电网络
通过建立完善的充电网络，以此大力推广，并逐渐扩大充电网络的覆盖范围，从而实现新能源汽车的健康稳定发展。建立健全的智能电网，是新能源汽车实现发展的重要措施，而传统的电力系统根本无法满足新能源汽车的发展需求，两者之间产生了较大的矛盾。在社会经济发展的促进下，用电量不断增大，这对于电网企业来讲，并非只有机遇，同样也带来了巨大挑战，即合理处理峰谷差。目前，我国在构建大部分电站的时候，只是为了可以满足电力系统短期内的峰值而已。但是，在政策辅助与相关措施的鼓励下，人们购买新能源汽车的积极性与主动性已经开始被调动起来，这样的话，在白天的时候，向电网出卖高价电，而在晚上的时候，使用低谷的低电价进行充电，从而便能够进一步解决峰谷差的问题。这样一来，充电网络便能够产生非常强的自我调节能力，进而促使电力系统实现信息化与智
能化的双向发展。
2.2 全面引导私车消费
我国大多数人在汽车消费上面，依旧停留在传统能源汽车上，而新能源汽车的使用依旧相对较少，其发展终究是需要以消费者为载体的，所以，全面引导私家车消费是非常关键的。这就需要给企业一种比较宽松的发展空间，以此为新能源汽车企业给予更多的优惠政策，以此激发其积极性与主动性，推动其进一步实现良性竞争。在此基础上，采取适当的优惠政策，积极引导，从而加大政府部门使用新能源汽车的力度，充分发挥先锋模范作用，起到良好的带头作用，以此激发人们购置新能源汽车的主动性与积极性。
2.3 整合资源，实现产业联盟
为了进一步实现新能源汽车的健康稳定发展，并得到大力推广，必须进一步整合资源，实现产业联盟，有效弥补新能源汽车在研发上的不足。在政府实行的相关政策影响下，我国一些企业为了寻求自
身的发展，获得良好的利润，将所有资源都包揽下来，以此造成了严重的资源浪费，从而使得资源分配的科学性与合理性明显不足，为了有效改变这一现状，应通过进行资源整合，构建新能源汽车公司，从而形成完善的产业联盟。（下转第8页）
收稿日期：2018 — 06 — 22
总第410期内蒙古科技与经济
化技术（美国、欧盟、日本）、汽车尾气净化催化剂（美国、法国、日本）、早期#钴永磁和钕铁硼永磁材料(美国、日本）、稀土发光材料及应用（日本、荷兰菲利浦、德国）、稀土储氢材料（日本、美国）、、臬氢电池负极材料及电池（美国）等、中低档稀土研磨拋光材料(日本、法国）等。内蒙古自治区稀土产业具有优势和自主知识产权的领域有包头混合型稀土矿和氟碳铈矿选矿工艺及药剂、离子型稀土矿池浸及原地浸出工艺及药剂、稀土硅铁合金冶炼工艺（硅热和碳热还原）、金属钕等单一稀土金属氧化物电解工艺、稀土萃取分离计算数学模型和萃取剂合成等适合内蒙古自治区资源特点的稀土选冶分离核心技术[1]。在稀土应用方面，有独具特的稀土电工铝合金制造和稀土农牧养殖应用材料及方法。
3 内蒙古稀土产业供给侧改革专利创新驱动措施
内蒙古自治区稀土产业供给侧改革专利驱动总体思路，要进一步提高内蒙古稀土产业供给体系质量，优化内蒙古自治区稀土产业存量资源配给，扩大优质增量供给，重点在中高端稀土功能材料和器件发展方面进行专利布局，开发生产高附加值、高利润的功能新材料，把内蒙古自治区打造成一流的稀土产业创新高地。
3. 1 依托内蒙古自治区丰富的稀土资源，立足日益增长的稀土市场需求，深化稀土产业供给侧改革，加 强领导，统筹规划
把内蒙古自治区稀土专利创新驱动作为内蒙古自治区创新驱动发展战略的一项重要内容，作为振兴我国稀土产业，参与国际竞争的核心战略举措，并以此推动稀土产业结构和产品调整，促进内蒙古自
治区稀土产业的全面发展。稀土专利创新要与稀土资源的严格保护、合理开发与有效利用相结合，推动稀土产业的可持续发展。
3. 2 要注重稀土核心专利和原创技术
内蒙古自治区稀土产业供给侧改革过程中，要通过科学的专利检索，确立新产品研发立项的高起点，避免重复研制和重复投入。加强在稀土核心专利技术上的研发，争取在新型稀土永磁材料、发光材、及、、、光
(上接第6页）与此同时，还需要全面加强其相关研究与开发，整合新能源汽车的科技与人才力量，尽快研究并开发出新能源汽车的相关新型技术，并全面掌握其中的核心技术，确保自身拥有一定的知识技术产权，进而实现市场进一步扩大的目标，以此保障企业在激烈竞争的市场中占据有利地位。
3 结束语
总而言之，目前我国在新能源汽车方面已经实现了一定的发展，但是相关优惠政策也在不断减少，从而导致市场竞争愈演愈烈，从汽车行业的综合发展来看，到全新的思路和模式是非常重要的。所以，新
能源汽车企业必须寻与自身实际情况相符的发展模式，而非单纯依赖于国家政策，只有这样，料及放大器、光学玻璃、磁光及转换材料、激光晶体及超导材料、传感材料、半导体材料、非晶材料和拋光材料等高端功能材料上有所突破。
3. 3 抢占国内外稀土市场主控权
切实加强专利创新的研究与运用，学会以专利攻防战略和技术标准战略为主导的知识产权创新战略为武器，积极抢占稀土材料和工艺技术制高点，最大限度地争取产品市场主控权。把内蒙古自治区稀土产业建设成世界稀土金属与化合物、稀土永磁材料、稀土发光材料、稀土储氢材料、稀土拋光材料的生产基地和出口基地，稀土其它新材料和器件的开发研制力争接近或达到国际先进水平。
3. 4 加大对稀土新材料的高质量供给
包括磁制冷材料（及其制冷机）的研究、特殊物理性状的稀土氧化物（及其他化合物）、新稀土材料如微波吸收材料、热障（涂层）材料、新型荧光（发光）材料、冶金用新型稀土添加剂[3]。主管部门要继续支持这些新材料的研究应用与创新，形成具有自主知识产权，实现创新驱动。
3.5 推动内蒙古稀土产业供给侧资源平衡应用
加大镧铈元素的开发和创新。包头白云鄂博矿中镧铈元素占稀土矿配分中的75%左右。由于应用领域和
市场需求有限，生产分离出来的镧、铈及其混合物产品供过于求。研发推广这些产品的应用领域或开发这两个元素的高附加值新型产品，应继续给予鼓励支持。同时引导继续向动力电池、新型催化材料、高分子材料助剂、高性能拋光研磨材料、冶 金用各种添加剂、光学玻璃以及特种陶瓷等方面扩大应用试验，以实现稀土资源的平衡应用。
[参考文献]
[1] 弓秀玲.内蒙古稀土专利预警研究[J].科学
新能源管理研究，2014,（5) :59〜62.
[]包头市科学技术局.包头市战略性新型产业发展研究[M].呼和浩特：内蒙古人民出版
社，2001.
[]于佳欣.2006年〜2010年稀土专利申请现状分析[J].稀土信息，2012,4)38〜40.
才能够促使我国新能源市场快速成熟并实现可持续稳定发展。
[参考文献]
[1] 林琳.我国新能源汽车发展的现状、瓶颈及对
策分析[J].科学技术创新，2011，（3):102.
[]史利民.我国新能源汽车产业现状及发展趋势[].电器工业，2011，（7):16〜20.
[]郑伟.我国新能源汽车产业的现状与发展趋势[J].汽车工程师，2011，（10):19〜21.
[4] .国新 的
景[J].中国新技术新产品，2011，（1):13〜
14.
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