电动汽车
2022年多用途汽车(MPV)行业分析
雷克萨斯rx250MPV即多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
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根据车型尺寸的不同，MPV主要可分为紧凑型MPV、中型MPV、中大型MPV和大型MPV四类。
MPV行业产业链上游为零部件环节，主要包括发动机、变速箱、仪表盘、方向盘、座椅、轮胎等；中游为MPV生产供应环节；下游主要为MPV销售及相关后市服务环节。
钢材是MPV生产的主要生产原材料之一，随着近年来我国钢铁工业的不断发展，我国钢材产量也随之不断增长，为行业的发展提供了充足的原料保障。据资料显示，2022年我国钢材产量达134033.5万吨，同比增长0.3%。
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随着我国汽车行业的快速发展，2021年我国汽车保有量已突破3亿辆，乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态。自汽车行业开始“遇冷”后，消费主力不断减少，加上近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等因素影响，2017-2020年期间我国乘用车销量逐年下降，2021年，随着我国乘用车行业回暖，加上新能源汽车强势崛起的带动下，我国乘用车销量开始回升。据资料显示，。据资料显示，2022年我国乘用车销量为2356.3万辆，同比增长9.7%。
从销量结构方面来看，2022年我国乘用车销量中，轿车占比最高，为49.6%，其次为SUV，占比为45.8%，而MPV销量占比仅为4.6%。
2、供需情况
MPV作为多功能乘用车，主要用途是家庭出行，高端MPV主要用于商务，其主要客户包括多人口家庭及企业，随着我国人口出生率逐年下降及国内SUV用途和认可度逐步上升，我国MPV产销规模持续下降，据资料显示，2022年我国MPV产量为98.04万辆，同比下降8.6%；销量为94.23万辆，同比下降10.7%。
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从销量结构方面来看，2022年我国MPV销量中，自主MPV销量为58.1万辆，占总销量的61.7%。非自主MPV销量为36.1万辆，占总销量的38.3%。
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根据乘联会发布的数据，2022年mpv销量排行榜前十名的是五菱宏光、别克GL8、赛那、传祺M8、风行菱智、奥德赛、传祺M6、艾力绅、五菱佳辰、凯捷。其中，排名第一的五菱宏光销量达到16万辆，别克GL8以12.6万辆的销量排名第二位，赛那以7.3万辆的销量排名第三位。
五、发展趋势
目前在国内高端商务MPV和新能源MPV发展方面，无论是国内龙头企业还是其他企业，不管是合资还是自主的车企，都在努力适应国家碳排放等发展战略的前提下，尽力去迎合用户的个性化、高科技化、智能化的追求。目前国内MPV企业在研发储备、生产制造、销售服务等方面，合资企业、国内大集团及独立企业集团等基本都在同一起跑线上，未来谁能够做到更了解用户，解决客户需求，占据更多市场份额。未来，MPV的风向已转向大型、高端、商务与节能等方向。