汽车美容产品介绍
一、打蜡
打蜡又称传统美容方法，在欧美盛行80多年，许多品牌有百年以上的历史。
由于打蜡操作简便，技术含量低，时间短等优点，深受广大车主的喜爱。就目前科技高速发展的欧美等国，仍有30%的车主喜爱此项美容。
随着科技的高速发展，许多现代化的美容项目应运而生。它们克服了打蜡的不足之处。例如：保持时间短、光亮度低、不耐高温、不耐酸雨、不耐碱性及盐性物质侵蚀等。由此，封釉、镀膜、镀晶及至超级镀晶逐步的被研制出来。
二、封釉
封釉盛行于欧美已有二十多年，传入我国已有十余年的历史。起初由于其技术要求高，研磨、抛光、还原等工序均需要经过严格培训的技师操作。因此只有几家大的商家垄断性的经营。随着流通、信息及交通的发展，地球已经成为一个村，所以许多行业相互渗透加上技术人才的流
动，打破了垄断的坚冰。许多中小型的商家也开始了此项业务，致使封釉的价格大幅下降，目前已普遍降至千元以下。但封釉有两个致命的弱点：其一、釉含硅油，可极大地提高车漆的光洁度，但易使深车产生太阳光环，且不可修复。其二、釉只防弱酸，不防弱碱和盐。尤其在天津，地下水富含氟和盐碱。许多车用地下水洗后会加重车漆的损耗。
三、镀膜
为克服封釉的弊端，在封釉盛行三年后，镀膜产品就被引入中国，此时由于通信等信息时代的到来，镀膜在中国的普及速度甚至超过了欧美等国。
镀膜之所以称之为引进，是因为我们向供货商谈到封釉的缺陷后，有美商给我们提供他们的最新技术。但由于缺少硅油类石化产品，使起初的镀膜产品在光洁度及手感上比封釉差很多。为了达到或超过封釉的光泽度和手感，厂家在产品中加入了类似红木家具包浆成分的PTFE，从而加大了镀膜的成本。
镀膜的优点是不仅克服了封釉不耐盐碱的问题，而且使硬度达到6H水平。
镀膜依其特性分为渗透型和覆盖型两类。渗透型多为石化类产品，其原理是与车漆相融合，
其分子渗透到漆分子之间，将漆分子间隙和不平之处填充，提高漆面的光洁度和硬度。此类产品多产自欧美国家。覆盖型多为玻璃素、石英、陶瓷等类产品，其原理是在漆面上镀一层结晶的膜层，它的优点是克服了渗透型产品二次氧化的缺点，但该类产品的施工难度大，且只能采用人手工操作。所以随着人工成本的不断提高，使覆盖型镀膜的价格和施工时间均居高不下。
镀膜质量的优劣取决于膜面在漆面上保持的时间、产品存放时的有效期以及膜的硬度。车主若想维护自己的权益，应注意以上三点。
四、镀晶
    人们的需求是永无止境的，为满足人们保护爱车车漆、防污、防划痕之需求，许多厂家研发新产品。起初我们称之为晶钻组合，表示即有水晶般的晶莹剔透，又有钻石般的超强硬度，久而久之，简称为镀晶。
目前镀晶产品在硬度、光泽度、柔韧度、耐久性、饱和度、手感等方面均有极大的提高。
五、超级镀晶
随着科技发展，市场有了独特质量需求，于是5000元/辆以上产品应运而生，我们称之为超级镀晶。例如横滨油脂所产的Linda硬度就达到了11H。投入市场后，反应硬度太大，不便于将来车漆修补等后续服务，因此，厂家将硬度降至8H的合理硬度。该产品为目前世界上的顶级产品。
汽车漆面美容产品
的施工工艺标准、价格及所用原材料
一、封釉  680——880元/辆
汽车打蜡的好处
施工工艺标准：依据漆面状况，确定施工程序。
A级施工：应由高级技工操作，先用2000#水砂纸打磨，再用粗度研磨剂进行机械研磨，随后用中度研磨剂进行抛光，再用细度研磨剂进行还原施工，最后进行封釉。
B级施工：应由中级技工操作，比A级施工少2000#水砂纸打磨工序。
C级施工：可由初级技工操作，比B级施工少粗度研磨剂进行机械研磨工序。
一般来讲，A级施工适用于漆面上有异物：如漆雾、涂料、水泥、严重的氧化层。B级施工适用于漆面氧化层不太严重的车辆。C级施工适用于新车。
使用的原料：研磨剂、抛光剂、还原剂均为美光牌，封釉剂使用美光牌或龟牌。
二、镀膜（一）价格
1、 680元/辆  原料：日本PIAA；ASP-C1或C2
    2、 980元/辆  原料： 日本PIAA；PFC-C1-3或TR1-3
3、1880元/辆  原料：日本横滨油脂NPCS
（二）施工工艺：
1、研磨、抛光、还原的施工与封釉相同。
2、680元/辆镀膜的优点是施工操作简单，脱脂镀膜同时完成。缺点是光泽度和手感差。
3、980元/辆镀膜的优点是施工镀膜三遍，分别起到持久、光泽、防污作用。
4、1880元/辆的镀膜使用横滨油脂手工操作两遍，硬度可达6H，能有效的防止划痕。由于含有PTFE可以保持长久的光亮度和手感。缺点是价格偏高。
三、镀晶
  1、黄晶2380元/辆。日本横滨油脂NPCS+MB
施工工艺标准：研磨、抛光、还原与封釉相同。当还原施工完成后，先做NPCS，然后再做MB（黄晶）。该款镀晶产品的优点是三遍手工操作，效果显著，硬度6H.。在国外亮度可保持5年，我们国内一般保持一年以上。
  2、黑晶：2980元/辆。日本横滨油脂NPCS+SG
施工工艺标准：研磨、抛光、还原与封釉相同。当还原施工完成后，先做NPCS，然后再做SG（黑晶）。该款镀晶产品的优点是三遍手工操作，效果显著，硬度6H.。在国外亮度可保持5年，我们国内一般保持一年以上。
  3、超级镀晶：3980-5980元/辆。横滨油脂。
施工工艺标准：使用横滨油脂最新产品，二遍手工操作。其优点是：硬度达到8H，光泽度手感均达到超级水平。
   
友情提示： * * * * * *
一、我们强调施工工艺和原料，就是为了让车主明白消费，同时对施工人员进行监督。维护自已的利益。
二、当镀膜或镀晶达到6H以上时，若前面的施工有缺陷，再修复很困难，所以车主在接车时一定要仔细验车，尤其是黑车，特别要注意太阳光环的问题。
三、由于横滨油脂的产品是目前世界上大的顶级产品，车主有权利与卖方签署书面质保约定。
四、无论多么优秀的产品，随着时间的积累，其漆面都会逐渐失去光泽，所以定期养护是非常必要的。
五、任何产品其膜层都有一个固化期，一般应在24-72小时之间。三天后达到最佳。
六、镀膜出现之前，封釉基本要求三天不能接触水。现今车辆做完镀膜就可冒雨出行。
七、有人认为新车不需美容，此乃大误区。新车美容施工难度小，费用较低，新车如不做美容，三个月后就与旧车无异，因此，新车美容是非常必要的，也是比较经济的。