克⾥斯坦森理论 《创新者的窘境》
⼀：低端颠覆的内涵
低端颠覆是上帝给创业者开的⼀扇窗，让创业者可以利⽤不对称优势实现创新。为什么会有这样⼀扇窗呢？
低端颠覆
汽车行李箱所谓颠覆性创新，就是刚出来的时候，技术是不如原有的技术的，但是它满⾜⼤众的基本需要了，但是价格超级便宜，或者产品⽅便使⽤，这样就能满⾜低端⼤众市场了。这是低端颠覆的第⼀步，第⼆步是也要不断产品和技术进步，建⽴⾃⼰的护城河，否则就会有⼤量的后来者进场，陷⼊到恶性竞争中，做低⽔平的重复。台湾 车牌
⼆：低端颠覆模型的运⽤。
延边公路第⼀步是在供给端去识别出是否存在性能过剩的区域。充分利⽤在位企业的惯性，借⼒使⼒，也就是利⽤右上⾓的迁移⼒所遗留下来的巨⼤的过剩空间。从技术层⾯上到⽭盾点。
识别性能过剩区域，有⼀个⽅法论，叫做性能图谱。如何绘制性能图谱呢？有四个简要的步骤。
⼀：划分战略组。针对⾃⼰的⾏业按照定位的差异性分为不同的组。⽐如可以从⾏业的⽣态位分析，头部、腰部、尾部；或者根据⾏业不同的定位要素分类。
⼆：从市场的⾓度，尽可能地穷举消费者所关注的性能要素。
三：把每⼀个战略组或者每⼀家企业在各个性能要素上的表现，以曲线的⽅式刻画出来，形成每⼀个组的性能曲线，由此我们就得到了整个⾏业的性能图谱。光冈汽车
四：根据性能图谱，到过剩空间。⽐如服装⾏业的不同定位，就是在不同的性能空间⾥到⾃⼰的发⼒点。
第⼆步，到有需求的低端市场。可以⽤job-to-be-done来进⾏验证，要注意第⼀是这个简化的产品真的是低端客户的真问题的最佳解决⽅案吗？第⼆问题是什么？主流客户的那个真问题，跟低端客户的那个真问题，是⼀致的吗？要确认这个两个问题， JOB-TO-BE-DONE要做两个检验，第⼀个就是问题⼀致性的检验，是低端市场和主流市场问题⼀致性的检验。第⼀个检验通过了，我们再做第⼆个检验，就是它们的解决⽅案⼀致性的检验。低端⽤户真问题的真⽅案。
第三步，充分发现的性能过剩的产品，把它进⾏性能的错位、重组，以去满⾜第发现的低端市场的需求，使能够切⼊这个市场。便宜、简单、⽅便。这⾥可以⽤性能评估矩阵这个⼯具。刹车锅
⼀：我们把JOB-TO-BE-DONE⾥边的性能需求罗列出来。
⼆：⽤两个维度去做评估，⼀个是在位企业的过剩程度，第⼆个是低端客户的需求强度。
第四步，技术右上⾓迁移，形成护城河。当切⼊这个市场之后，从服务于低端客户开始，随着技术的进步，要逐步地服务中⾼端客户，以颠覆在位企业，完成整个颠覆式创新的过程。依然可以⽤性能评估矩阵这个⼯具。
⼀：在已经选择的性能⾥做到更好。
⼆：进⼊到本来并不太过剩的那些领域。
技术进步的核⼼是替代。
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三：低端颠覆的使⽤场景
在新兴价值⽹。奔腾b504s店
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1.) 需求：识别违背满⾜的⼤众需求（低端，边缘）。
供给：引⼊新兴技术和产品（更⽅便，更便宜）。
2.) 供给侧改⾰：⽤技术升级满⾜低端需求（三⾼三低）。
供应链升级僵⼫我们很长时间内的战略重点，拼多多的最终模式是上游能够做批量定制化⽣产，但是我们对上游的投⼊和整个产业链的赋能都太弱了。
16. 他们争的是地盘，我们争的是错位.
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