(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 103541623 A (43)申请公布日 2014.01.29 | ||
(21)申请号 CN201310459278.0
(22)申请日 2013.09.25
(71)申请人 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
地址 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
(72)发明人 韩淼龙 门永新 陈勇 冯擎峰
(74)专利代理机构 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 郭海彬
(51)Int.CI
E05F15/20
E06B9/68
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
一种车内温度自动调节方法及系统 | |
(57)摘要
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种车内温度自动调节方法,其特征在于,包括:
步骤一,在车辆处于熄火状态且车门处于锁闭状态时,开启温度 传感器;
步骤二,检测到车内温度达到第一预定阈值,通过遮阳器对车窗 进行遮挡;
步骤三,检测到车内温度达到第二预定阈值,通过车窗控制装置 对车窗开启一个预定缝隙。
2.根据权利要求1所述的车内温度自动调节方法,其特征在于, 在所述步骤三中,是对后座的左右两个车窗,和/或对前座的左右两个 车窗开启所述预定缝隙。
3.根据权利要求2所述的车内温度自动调节方法,其特征在于, 所述预定缝隙的宽度范围为1-2cm之间。
4.根据权利要求3所述的车内温度自动调节方法,其特征在于, 所述预定缝隙的宽度为1.5cm。
阳光汽车保险怎么样5.一种车内温度自动调节系统,其特征在于,包括:
温度传感器,用于:在车辆处于熄火状态且车门处于锁闭状态时, 进行车内温度检测;
遮阳器,用于:在所述车内温度达到第一预定阈值,对车窗进行 遮挡;
车窗控制装置,用于:在所述车内温度达到第二预定阈值,对车 窗开启一个预定缝隙。
6.根据权利要求5所述的车内温度自动调节系统,其特征在于, 还包括:
ECU,与所述温度传感器、遮阳器以及车窗控制装置相连接。
7.根据权利要求5所述的车内温度自动调节系统,其特征在于, 所述遮阳器包括遮阳器控制装置,用于驱动所述遮阳器对所述车窗进 行遮挡或者取消遮挡;其中
所述遮阳器控制装置包括:
转轴,用于:安装所述遮阳器,能够在不需要遮阳时卷起所述遮 阳器;
电机,用于:驱动所述转轴转动;
蓄电池,用于:为所述电机供电。
8.根据权利要求5所述的车内温度自动调节系统,其特征在于, 所述车窗控制装置为车辆自带的车窗调节器。
9.根据权利要求5所述的车内温度自动调节系统,其特征在于, 在所述遮阳器对所述车窗进行遮阳且车窗开启一个预定缝隙情况下, 所述遮阳器上与所述预定缝隙的对应位置处开设有条形孔,所述条形 孔的形状与所述预定缝隙的形状相同。
10.根据权利要求5所述的车内温度自动调节系统,其特征在于, 还包括:
阳光传感器,用于:在车辆处于熄火状态且车门处于锁闭状态时, 对车内是否有阳光进行检测。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及车辆内部温度调节系统,特别是涉及一种车内温度自 动调节方法及系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车的普及度也较为广泛,因此也出现了 很多问题困扰着人们,其中汽车在烈日下照射后,车厢内温度过高,导致 驾驶员初次进入时感到十分的不适,影响身心健康,甚至导致汽车自燃现 象。
发布评论