摘 要：现如今，随着经济水平的快速提升，汽车基本上已经成为了人们日常出行的主
要交通方式，但是这也随之增加了交通事故的发生率。在人们的日常生活中，汽车之间的相互碰撞属于一种十分常见的交通事故类型，所以必须要对汽车侧面碰撞的安全性进行深入研究，从而保障人们汽车行驶的安全性。基于此，本文主要对汽车侧面碰撞安全性研究进行探讨，以供参考。
关键词：汽车 侧面碰撞 安全性 探讨
1 前言
随着汽车行业的快速发展，汽车已经深入到千家万户中，不仅是人们日常生活中必不可少的交通工具，而且也改善了人们的出行方式。尤其在近些年来，汽车的销量也逐年升高，但是这也增加了汽车交通安全事故的发生率，而立足于我国的交通环境进行分析，道路路口都以平面交叉为主，这样一来也就增加了侧面碰撞的机率，而在汽车碰撞事故中，因为汽车的侧面非常薄弱，缺少吸能的区域，不仅容易对驾驶人员造成伤害，而且也增加了控制的难度，所以，应该做好汽车侧面碰撞安全性的相关研究。
2 欧美国家汽车侧面碰撞安全法规对比分析
为了能够有效的提高汽车在发生碰撞时的安全性，很多欧美地区的发达国家先后提出了相关的技术规定，并实施汽车安全强制法规，从而提高与改进汽车的安全性。在这一系列法规中，最为著名的就是有欧洲经济委员会与美国联邦机动车安全法规，分别为FMVSS214 与ECER95. 因为这两项安全法规的规定，欧美等发达国家汽车的安全性已经具备了很高的水准。
对于欧洲与美国现有的汽车侧面碰撞法规实验来说，其存在很大的差异，主要表现在6 个方面，详情见表1。
3 汽车侧面碰撞相关研究概述
汽车与汽车之间发生侧面的形式有很多种，比如，小角度同速度方向侧面碰撞、90°直角侧面碰撞以及小角度反速度方向侧面碰撞等，从数学的几何关系角度进行分析，在速度相同的条件下，90°直角侧面碰撞所造成的伤害最大，小角度同速度方向发生的侧面碰撞所造成的伤害最小。将此作为基础条件，无论是进行有关于侧面碰撞的相關研究时，或者是相关部门在制定安全法规时，重点研究的都是90°直角侧面碰撞。现如今，随着交通事故的发生率不断提升，相比于汽车正面碰撞或者追尾事故，当汽车发生侧面碰撞时，对成员的人身安
汽车追尾全会造成更大的威胁。所以，应对汽车侧面碰撞安全性进行深入的研究，从而为汽车驾驶人员提供更加可靠的安全保障。
目前，由于汽车工业的快速发展，汽车的运行速度也越来越快，而且路面情况也越来越复杂，在这样的情况下，也就提高了对汽车被动安全技术的要求，只有确保汽车侧面碰撞的安全性能能够符合时代发展的步伐，并进行充分的优化与升级，才能够真正的确保汽车侧面碰撞的安全性。
对于汽车侧面碰撞来说，其不仅会对车体造成严重的损伤，更会对行车人员的身体造成伤害，所以应不断提高汽车碰撞的安全性，使汽车能够真正的成为人们安全出行的主要交通工具之一。
4 提高汽车侧面碰撞安全性的有效方法
4.1 对汽车车门的形变进行控制
在汽车车门的内侧与汽车的座椅外侧之间设置一个最小的距离，一旦发生侧面碰撞时，保证汽车车门结构的变形量低于这一最小距离，只有这样，才能够在行车人员遭受到碰撞事
故时，为其留存足够的生存空间，避免行车人员被挤压在车厢内。为了能够达到这一目的，应在汽车车门内安装防撞杆。同时，也可以在门槛处增加桥梁设置，或者对窗台加强版、座椅横梁等进行加强处理。除此之外，应该保证各个柱体与顶盖、门槛直接安装的满意度，从而保证门锁、门铰链的安全性。因为汽车一旦发生侧面碰撞时，所产生的撞击力会经过车门最后传送到门框，最终导致门框承受巨大的冲击力，所以说，门框具有的强度会直接导致汽车侧面碰撞时车门的变形强度，而门锁和门铰链的安全性会影响汽车在发生侧面碰撞时车门是否会被打掉或者被打开。
4.2 对二次碰撞的速度进行控制
当汽车发生侧面碰撞时，也会导致汽车发生一定的侧方加速情况，汽车自身结构具有的强度，和发生侧面二次碰撞后的速度之间有非常密切的关联。所以，在设计汽车结构时，应将碰撞所产生的二次速度与汽车自身结构的强度之间的关系进行调节。
经相关研究结果显示，发生汽车侧面碰撞时，行车人员胸部所受到伤害的程度，与车内柱体腰带撞击的速度有密切关联，如果一旦车内柱体出现变形的情况，也会增加腰带部位的变形速度，所以为了能够降低发生侧面碰撞时为行车人员胸部所带来的伤害，则应该控制好
腰带部位发生变形的程度与速度，从而减少对人体盆骨与腹部所造成的伤害。能够达到这一目标，可以在汽车内部的某些部位适当的添加吸能材料，减少汽车发生侧面碰撞时，车内板产生的碰撞能量，控制车门内侧变形的速度。除此之外，应该合理的提高汽车周围门框的牢固性与稳定性，并进一步提高行车人员座椅的强度与刚度，利用座椅具有的缓冲能力和支撑能力，对二次碰撞的速度进行有效的控制。
4.3 应用安全气囊
在汽车中，安全技能分布在车内的前方、侧方和车外三个位置中，当汽车发生侧面碰撞时，使用的则是汽车内侧面的安全气囊以及侧面的安全气帘，利用安全气囊可以保护行车人员的人身安全，一般情况下，通常将安全气囊放置于车门内，或者是放置在座椅靠背的外侧。一旦汽车发生侧面碰撞时，就会导致汽车的结构严重变形，无法将车门打开，而行车人员也被困在车中，利用安全气囊可以保护行车人员的腹部、胸部以及腰部，保护行车人员上肢的活动能力，使行车人员具备一定的逃生能力。
5 结束语
综上所述，在时代不断发展的今天，汽车虽然为人们的生活带来了诸多的便利，但是也在一定程度上增加了交通事故的发生率，而侧面碰撞作为汽车交通事故中常见的一种，应对汽车侧面碰撞的安全性进行研究，以此提高汽车的安全性，保护人们的生命安全。
参考文献：
[1] 刘志强， 纪亮， 汪澎， 等. 基于能量法的汽车侧面碰撞速度分析[J]. 科技通报.2017，33（9）：212-215，250.
[2] 谭琳， 李沁逸， 陈益庆， 等. 汽车侧面碰撞侧围结构可靠性优化设计[J]. 汽车技术.2019（11）：22-25.
[3] 程海东，田国红，孙立国，等. 汽车侧面碰撞的研究现状及发展[J]. 汽车实用技术.2017（22）：1-2，15.
[4] 田国红，姜乐，王婷. 汽车侧面碰撞法规发展趋势研究[J]. 汽车实用技术.2018，44（4）：166-167，189.
发布评论