(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 103661182 A (43)申请公布日 2014.03.26 | ||
(21)申请号 CN201210333754.X
(22)申请日 2012.09.07
(71)申请人 北京理工大学;马军
地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号
(72)发明人 王文伟 林程 马军 曹万科
(74)专利代理机构
代理人
(51)Int.CI
B60R19/14
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
本发明提出一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠总成，其特征是：这种快速折叠防撞式电动汽车保险杠的保险杠体组件的前平面上，紧固连接有两条可折叠式轴，每条折叠式轴中部有一个铰链轴，该折叠式轴被铰链轴分成前后两段，其中后段后端插进保险杠体组件中保险杠体的相互匹配的孔里，并与保险杠焊接牢固，后段的前端与铰链轴连接；所述折叠式轴的前段的后端与铰链轴连接，前段的前端插进外套轴管里，可在其里面轴向滑动；所述外套轴管再插进车体上基础座的轴孔里并焊接牢固，如上所述该两条可折叠式轴申直后可从如上所述车体上的外套轴管里拉出和推进，保险杠组件拉出到位时以如上所述铰链轴为中心可以向下转动折叠，给电动汽车从后部拉出电池模块提供出空间通道。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2023-09-15 | 未缴年费专利权终止IPC(主分类):B60R19/14专利号:ZL201210333754X申请日:20120907授权公告日:20160629 | 专利权的终止 |
权 利 要 求 说 明 书
1.本发明提出一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠总成（下称保险杠）其特征是：这种快速折叠防撞式电动汽车保险杠的保险杠体组件（下称保险杠体组件）的前平面上（为方便细述以下以汽车前进方向为准，同向为前，反向为后）紧固连接有两条可折叠式轴（以下称折叠式轴），每条折叠式轴中部有一个铰链轴（下称铰链轴），该折叠式轴被铰链轴分成前后两
段，其中后段后端插进保险杠体组件中保险杠体的相互匹配的孔里，并与保险杠焊接牢固，后段的前端与铰链轴连接；所述折叠式轴的前段的后端与铰链轴连接，前段的前端插进外套轴管里（以下称外套轴管），可在其里面轴向滑动；所述外套轴管再插进车体上基础座的轴孔里并焊接牢固，为防止折叠式轴全部从外套管里拉出而失去控制，所述折叠式轴的前段外侧面有限位沟槽，拉出距离由外套轴管侧面的定位销控制；所述基础座与车架焊接在一起，提高碰撞时的抗冲击能力；如上所述该两条可折叠式轴分别申直后，在保险杠体组件向前运动推动下，能顺利插进外套轴管里达到设计位置，在该保险杠体组件到达指定位置时，又有设计好的锁止机构保证其进行锁止；反之在设计好的开锁机构进行开锁时，保险杠体组件可向后拉出并能够向下折叠；如上所述该两条可折叠式轴申直后可从如上所述车体上的外套轴管里拉出和推进，保险杠体组件拉出到位时以如上所述铰链轴为中心可以向下转动折叠，给电动汽车从后部拉出电池模块提供出空间通道。
2.根据权利要求1一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠，其特征还在于为保证如上所述的保险杠提高防撞功能，在如上所述外套轴管的孔前平面上安装了缓冲气囊，该缓冲气囊外部是柱状形状的，芯部有弧形空间，该缓冲气囊的内孔可通过如上所诉的每条可折叠式轴；此外所述每条可折叠式轴后段后部有圆柱平面，在所述保险杠组件推进到位时，所述可折叠式轴后
段上的圆柱平面压向缓冲气囊的后平面起到缓冲作用。
3.根据权利要求1一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠，其特征还在于为防止汽车追尾，警示后面的汽车注意保持车距，在如上所述的保险杠组件的后面安装警示标志，该三角形警示牌的选择应具备高亮度的指示灯，在后面车辆接近到小于刹车距离时，该指示灯提升到动画式串动闪亮，用以警示后车车速减慢以防止撞车事故发生。
4.根据权利要求1一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠，其特征还在于为提高防撞功能与提高汽车外形美观，优化本案保险杠体组件，可根据具体车型将汽车后蒙皮与保险杠体组件设计为整体式保险杠体，保证与汽车外形协调的同时又增加了防撞强度。
5.根据权利要求1本案所述的一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠部件包括：保险杠体组件、可折叠式轴、铰链轴、基础座、外套轴管、缓冲气囊、保险杠锁、开锁机构、警示标志等部件。
说 明 书
<p>技术领域
本发明属于电动汽车技术领域，更加具体地说，涉及一种从后部更换电池模块的电动汽车的保险杠总成技术。
汽车追尾
背景技术
随着社会的发展，有限的石油资源和环境污染问题变得日益突出,这使得电动汽车越来越引起社会各界的重视,电动汽车成了未来汽车发展的方向。电动汽车上的关键技术之一是能源供给问题，为解决这一问题业界开发了可以快速更换的动力电池模块，其通过商业化配送来解决电动汽车的能源供给问题。该方案已在《ZL2011202588274》号专利中给以了详细论述；那么如何装载呢？其中一种方案是将动力电池模块装在电动轿车的后部地板下面，这种方案有很多优点，但是必须解决电池模块从后部推进拉出的问题；其中快速折叠式防撞保险杠总成便是保证这一方案顺利实施的关键技术；为解决这一技术问题，就得发明一种操作方便、快速折叠、安全防撞的保险杠总成技术；给电动汽车电池模块的推进和拉出提供出空间和通道、方便人工与设备的快速装卸、保证安全防撞、解决充电时间长、续驶里程短的问题，实现电动汽车能源供给的商业化配送模式，促进电动汽车的产业化发展。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题而提出的。更加具体地说，给从后部更换电池模块的电动汽车提供一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠总成。保证其在人工与快换设备的配合下，在1分钟内将保险杠拉出折下，为电动汽车快换动力电池模块提供出空间通道。
本发明提出的一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠总成（下称保险杠）其特征是：这种快速折叠防撞式电动汽车保险杠的保险杠体组件（下称保险杠体组件）的前平面上（为方便细述以下以汽车前进方向为准，同向为前，反向为后）紧固连接有两条可折叠式轴（以下称折叠式轴），每条折叠式轴中部有一个铰链轴（下称铰链轴），该折叠式轴被铰链轴分成前后两段，其中后段后端插进保险杠体的相互匹配的孔里，并与保险杠焊接牢固，后段的前端与铰链轴连接；所述折叠式轴的前段的后端与铰链轴连接，前段的前端插进外套轴管里（以下称外套轴管），可在其里面轴向滑动；所述外套轴管再插进车体上基础座的轴孔里并焊接牢固，为防止折叠式轴全部从外套管里拉出而失去控制，所述折叠式轴的前段外侧面有限位沟槽，拉出距离由外套轴管侧面的定位销控制；所述基础座与车架焊接在一起，提高碰撞时的抗冲击能力；如上所述该两条可折叠式轴分别申直后，在保险杠组件的向前运动推动下，能
顺利插进外套轴管里达到设计位置，在该保险杠到达指定位置时，又有设计好的锁止机构保证其进行锁止；反之在设计好的开锁机构进行开锁时，保险杠组件可向后拉出并能够向下折叠；如上所述该两条可折叠式轴申直后可从如上所述车体上的外套轴管里拉出和推进，保险杠组件拉出到位时以如上所述铰链轴为中心可以向下转动折叠，给电动汽车从后部拉出电池模块提供出空间通道。
本案一种快速折叠防撞式电动汽车保险杠，其特征还在于为保证如上所述的保险杠提高防撞功能，在如上所述外套轴管的孔前平面上安装了缓冲气囊，该缓冲气囊外部是柱状形状的，芯部有弧形空间，该缓冲气囊的内孔可通过如上所诉的每条可折叠式轴；此外所述每条可折叠式轴后段后部有圆柱平面，在所述保险杠体组件推进到位时，所述可折叠式轴后段上的圆柱平面压向缓冲气囊的后平面起到缓冲作用。
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