京东京车会会议内容.
移动互联网时代，车主的维修保养需求与消费习惯与之前相比发生了很大变化，线上消费、线下服务成为主流消费趋势，这对汽车维修保养也提出了更高要求。京东BD研究院发布的《2017汽车后市场线上消费报告》指出，当前汽车后市场线上消费呈现服务化、品质化、生活化、功能化四大消费升级趋势。
当前传统汽修门店的运营模式陈旧，产品及服务价格不透明，配件产品质量无保障，技术不过硬，根本无法满足消费者需求。去4S店进行维修保养，高昂的保养及维修费用又让人望而却步。京东京车会的上线有力赋能汽修门店提升智慧服务能力，一站式解决长期困扰车主们的维修保养痛点，为车主带来了省心又省钱的人性化新选。京东通过将自身的线上运营能力、技术优势、物流优势及服务能力等全面开放给合作门店，成为“无界零售”理念的又一次完美落地。
京东汽车后市场销售业务部总监范清林介绍，满足资质要求的汽车维修门店申请并通过京东审核后，即可加入“京东京车会”。“京东京车会”除了可获得京东品牌授权的门店形象，形成“类4S店”的统一品牌标识外，还可通过京东京车会旗舰店在京东进行线上运营，增加保险服务、金融业务等多样化的附加业务，大幅改善门店服务和客户运营能力。
门店运营方面，京东强大的供应链资源与物流体系将为京车会门店提供品质保证、价格给力、售后无忧、快速准时的正品货源保障；而认证的汽服人才输出以及专业团队到店服务，则能有效提升门店运营水平；此外，借助京东“智慧店长”门店管理系统等线上化智慧解决方案，“京东京车会”能够实现汽车维修领域的“人、货、场”的智慧管理，打造拥有智能预测、补货、供应链协同等能力的智慧门店。对于消费者而言，只需认准“京东京车会”就能轻松享受到标准化的“透明服务，快速养护”汽修体验。
据行业调查数据显示，未来1－2年，中国汽车平均车龄将由目前的4年延长至6年，4－9年车龄的车辆占比将超过50％，汽车维修和保养需求将迎来新一轮高峰期。在业内分析人士看来，京东此时推出“京东云配”和“京东京车会”正是看准了这一市场需求，立足于自身无界零售基础设施资源优势和对汽车后市场的深刻理解，切实解决行业难点和痛点，助推品牌商、经销商、维修商等多方的转型创新。
京东京车会是京东依托自身强大的电商能力，以及在汽车后市场长期积累的优势资源，通过在原有“商品+服务”模式基础上进行大胆创新升级，精选线下优质服务门店进行合作，推出的值得消费者信赖的汽车维修保养体系。消费者在京东线上购买汽车用品或服务时，可根据自身需求选择合适的京东京车会门店，之后预约到店享受专业、透明、标准化服务。
高标准、安全、能力是北京东京汽车俱乐部的三大独特优势，不仅保证了消费者能够享受到有保障的汽车用品和可靠规范的服务，还实现了从线上到线下的闭环服务。在京东京车博会体系中，消费者线上订购的商品全部由JD.COM提供，不仅配件齐全，产品质量有保障，还借助京东保证了配送的及时性。COM的物流优势。
同时汽车用品的品牌和型号也很多，也很专业。JD.COM汽车用品推出的JD.COM汽车管家系统，将帮助消费者实现精准匹配，轻松购买。此外，汽车用品不同于普通商品，很多配件消费者无法自行更换，需要去线下门店由专业技术人员更换。东京汽车俱乐部所有授权合作店都经过了JD.COM极其严格的筛选和审查，审查范围涵盖资质、店面规模、建站、服务能力等多个方面。北京东京汽车俱乐部的所有门店都严格按照JD.COM的高标准提供线下服务，保证了技术和服务标准的统一以及门店的服务质量。
为了进一步扩大市场份额，构建产业技术支撑、全产业链的规模化服务体系，京东京车汇特推至JD.COM维护全国城市合伙人招募计划，打造中国最大的汽车后市场行业，分享汽车后市场万亿级市场份额！
那么接下来详细介绍一下这个项目的联营模式：
一、做什么
1. 专注乘用车“汽车零配件供应+ O2O服务+线下维修”的一站式汽车后市场服务商。
2. 京东授权的线下“京东-去保养”汽车服务全国连锁运营商。
京东-去保养汽车服务体验店的联营推广。寻全国联营伙伴共同打造汽车后市场O2O服务平台，与合作伙伴共享快修快保（1+X）的综合收益。
二、谁在做
去保养（北京）科技发展是提供汽车后市场一站式线上线下全品类服务的供应链平台。凭借强大的整合供应链体系，实现线上销售与线下安装维修的闭环服务，全面建立以京东-去保养为核心的汽车线下服务连锁店。去保养公司隶属于新三板新锐企业——康乾大成（北京）科技股份，康乾大成成立于2013年，股票代码：872685。
三、为什么做
1. 国家政策：规范维修、零部件市场秩序是国家政策，也是打造汽车后市场O2O服务闭环的
机会。
2. 行业趋势：刚性需求+可持续发展，丰富透明的产品、专业高效的服务是核心竞争力。
3.市场机会:供应链渠道混乱，客户选择少，服务不达标，价格不透明，质量无保障，效率低。
四、做的怎么样
1. 去保养及其母公司康乾大成经过多年的运营，一直处于行业领先地位，截止2018年公司经营业绩年复合增长率超过50%。
2. 21个上游供应链品牌+1个自主研发品牌（布雷什），易损产品基本涵盖市场上95%的乘用车车型，目前全国已经开发合作门店5926家，优选门店135家，直营门店5家，线下直营门店建立了标准运营体系，管理体系，营销体系，可以支持相关店长培训、技师培训、营销培训等多维度的全面培训管理体系，可以形成基于S2B2C的闭环运营模式。
3.维护电商平台，依托母公司康感大成强大的供应链体系，拥有自己的闭环供应链体系。
五，项目优势
顾客信任不用愁——京东背书，信用保障
北京汽车交易市场
去保养与京东达成战略合作，建立以京东-去保养为核心的汽车线下服务店，拥有强大的品牌背书，解决了用户的信任问题。
顾客来源不用愁——线上导流，客户移交
线上分流稳定的客户来自JD.COM数以亿计的线上用户，引导着店铺。
客户移交。联营区域内京东-去保养已有的瓜子二手车、快狗打车、广汇集团等多家合作机构客户的移交。
顾客满意不用愁——正品溯源，赔付保障
闭环系统，确保质量。京东-去保养拥有2.6万+易损易耗配件数据库及线上线下完善的DMS和ERP门店管理网络系统，用户可通过线上去保养平台到产品溯源，解决了服务质量等安全性问题。
价格透明，不会被宰。所有产品价格透明，服务标准统一，不会出现宰客现象。
前置赔付，用户无忧。如果发生不满意现象，京东-去保养前置赔付，解决了顾客的后顾之忧。
联营收益不用愁——配件零利润供应，收益保障
京东-去保养将全品类汽车配件零利润供应给门店，不赚差价，大大提升了联营合作伙伴的利润。