摘要：简述福建福州二手车市场现状，并对其做出分析和研究，结合国内外的二手车市场现状极其未来的发展趋势和前景，结合现在的福建二手车交易现状及其交易流程等因素对福建的二手车市场做出相对的展望以及存在的隐患做出分析，结合国内的经济发展对其提出一些客观建议。
关键词:二手车市场现状 二手车交易流程 存在问题 发展前景
引言
福建二手车市场的现状和主要交易方式流程，买卖二手车会遇到的相关问题和存在的风险，国内外二手车市场的现状和对比，如何让二手车市场走向成熟和发展，以福建福州为例，结合国内外的情况，对福建乃至全国的二手车市场前景做出宏观展望，如何跟上世界的脚步让二手车市场发展壮大起来，这些将会是这篇论文的主要阐述内容。
1二手车市场现状简析
随着时代的不断进步和发展，全球的汽车保有量不断增加，二手车也自然而然的进入人们的视野，全球的二手车行业正在不断的发展壮大，中国自然也不例外，跟随着时代的脚步，二手车也在逐渐进入国人的视野，并很快的被大众所接受，福建的二手车市场也在不断的发展，就福州而言，二手车市场的不断活跃，也是促进经济发展的有效途径之一。
现如今，福州的二手车主要经营模式分为固定的二手车交易市场，以回收二手车，再通过正规途径转卖出去；还有就是通过正规的二手车中介，通过网络发布信息等相关渠道，实现信息化的便捷交易模式。二手车交易市场的逐渐成熟和二手车中介的不断壮大，福建的二手车市场正在逐步的进入稳定发展的阶段，二手车市场也在汽车交易中开始占有一席之地，随着经济的不断发展，普通家庭拥有自己的汽车不再是遥不可及的奢望，二手车的经济实惠，慢慢的成为人们的购车新选择，也处理了一些被闲置的车辆，实现的资源的合理利用，不被浪费。
福建二手车市场近五年的发展，让二手车也成为福建汽车产业链的重要组成部分之一，以福州为例，2012年，二手车市场的搬迁，让二手车市场更加鲜明，鲜亮，现在的福州二手车交易市场已经相比几年前成熟了许多，加上越来越多的二手车中介公司进入人们的视野，
二手车行业的发展已经慢慢进入一个快速上升期，越来越多的人开始关注二手车，买卖二手车，促进二手车市场发展的同时，也一定的促进了汽车行业经济的发展，相信在不久的将来，福建，乃至全国的二手车会成为汽车行业经济的中流砥柱。
2 二手车交易
2.1二手车中事故车的鉴别
（1）远处查看车辆
要从远处看一下车辆，以前后左右不同的角度来看一下，看车辆的高度是否相同，有没有出现一边高一边低的问题，曾经接触到一个海狮面包车右边明显低于左边，经过验证该车右前角受过大事故，伤及前悬挂座，修复后发生锈蚀腐烂造成车辆一边高一边低。
（2牧马人油耗）车辆外观检查
之后走近车辆，仔细检查前脸相关灯具，装饰件，蒙皮之间的钣金接缝，部分车型在前大灯和前机舱盖之间会有一小条密封胶，需要查看这些接缝是否均匀有无修复痕迹，以及密
封胶条是否规整，如果不够规整有明显的拆卸痕迹要记下来，在下面的检查中带着这些疑问有针对的进行检查。另一个需要注意的问题就是在检查二手车的各个部件的时候要对比各部件之间的新旧关系，如果一部车右侧灯具比左边新，很有可能是右侧发生碰撞之后更换的新部件。[2]
北京车辆限行时间（3）机舱盖检查
打开机舱盖，可以看到车辆机舱整体结构，还是从上到下进行检查，由于大多数外观件是由两层钢板组成，两层钢板会在内侧压到一起，出于防锈处理，厂家会喷涂钣金胶，于是可以通过检查这些钣金胶有无、均匀性检查，那个东西很软会像橡胶一样柔软可以用手指甲轻轻地按一下。部分修理厂修复时出于防锈考虑也会喷涂钣金胶，所以均匀性一定要检查，左右对称可以对比一下，这里要强调的一点是部分无良商人会使用原子漆，这种所谓的钣金胶很硬，用手指甲按压很有必要，另外即便是原厂的机舱盖备件是没有钣金胶的，所以和新车对比，有无钣金胶很重要。
（4）机舱内部检查
说完机舱盖来看一下整车机舱内部机器了，和检查车辆前脸相同，要检查一下车辆的内部部件是否有比较新的部件而其他的比较旧，或者整车的机舱内部非常干净如同新车一样要小心了。如果发现机舱内部的部分线束非常新，而且一些塑料部件比如空气滤清盒及前后塑料管，再有就是发动机冷却水管也很新，要注意这部车很有可能是一台过火车，出现在一些比较老的车型，方法很简单，使用拆车件，所以内部部件就不会出现新旧差异。但是一些比较新型的车子很难出现这个问题，拆车件比较难，而且想要到这么多的拆车部件除非你是捷达，伊兰特这类保有量很大的车，否则很难。查看完线束之后可以将机舱里面的保险丝盒打开，要检查一下里面是不是有沙子，之所以这么检查是需要考虑这是不是过水车，因为车辆被水泡过后，水会携带泥沙进入的，但是正常使用下只会有灰尘不会有泥沙的。[1]
2.2主要交易流程
（1笔式点火线圈）二手车交易市场的流程
在福州的二手车交易市场，有的车行会设立犹如新车4s店展厅一般的二手车展厅，在这样的展厅里，停放的都是收购回来的二手车，经过一定的翻新和故障修复后，摆到外面出售，
客户就可以跟买新车一样的去到二手车交易市场里面去挑选中意的二手车，选定车型，看好车况，了解此车辆的基本信息之后，协商价格，协商好相关的事宜之后，敲定价格，付款，一般是由车辆所属车行，代理办理二手车辆的过户，包括保险等，过完户后，车主付完全部车款，拿齐汽车相关材料后就可以把车辆开走了，也就成为这辆车的合法拥有者。
（2）二手车中介的交易流程
随着二手车市场的出现和发展，衍生的二手车中介公司也成为了二手车交易的主要途径。下面，通过我实习所在的二手车中介，把中介的二手车交易流程做一个介绍解说：
二手车中介一般都是以门店的形式出现在大众的视野中，二手车交易的业务员，通过网络，电话等途径取得二手车信息，必须清楚的了解车辆的基本信息：车辆第一次上牌年份、月份，车辆类别，变速箱种类、排量、里程数、相关配饰如是否带有天窗、导航、座椅材质、轮毂材质，轿车而言，还需清楚车体为两厢或者三厢，皮卡的话，需知道发动机为柴油或者汽油，不同的车辆种类，需要了解的车辆信息有所不同。
二手车售价，一般会有两种情况，一种是车主会需要中介给出一个评估价格，也就是同款
车型在二手车市场里面的正常售价范围，经过思考后最终决定自己的出售价格；第二种情况就是车主本身的心理价位，自主价位。
车辆照片，一般的话，需要的照片能够把所售车辆的整体外观和线条以及成表现出来，还需要汽车内饰的照片，具体配饰的照片，轮胎磨损程度的照片，发动机舱的照片，能够让买家体能够先通过照片看到车辆的大致情况。
将车辆具体信息及售价记录清楚后，通过中介所用的专门的二手车交易平台，将车辆信息发布到网络上，同时开始需要有对应需求的买家客户。
旗云3待到合适的买家后，预约合适的时间看实车，车辆看满意之后，买卖双方自行议价，中介此时就充当一个协调角，当买卖双方谈好成交价格之后，由中介书写正规的二手车市场交易合同，双方过目无异议后，签字落款，基本交易完成。
接下来就是车辆的过户事项，过户之前必须清楚，车辆是否有违章未处理，车主名下是否有摩托车或者有其它车辆没年检等，保证车辆手续齐全能够顺利过户到买主名下，由买主决定是自己过户还是由中介为之代办，中介必须告知过户所需的费用以及所需的相关材料，
如若买主需要中介为之代办过户，则中介负责将所有材料向原车主取得，收取过户费用，在最快的时间内办理完过户手续，主要的车辆产权证的变更，车辆行驶证的变更，报牌，保险等，车辆过户手续齐全之后，买主就正式成为车辆的新所有人。交易才算真正完成。
中介除了给车辆买卖提供一个正规平台之外，还充当了一个保障，保障的是买卖双方的利益，保障车辆的来源正规，保障卖家的利益，让买家买的安心，同时也让卖家卖的安心，中介的优势在于，车辆信息完全透明，价格透明，车况透明，交易安全透明。
3二手车市场存在的普遍问题
3.1质量标准缺失
地方二手车商能做的只是购买和销售二手车，或者做中间经纪人，他们不必同时也没有能力制定一个合理的质量标准来衡量所经销车辆并以此执行，他们只有一个职能：二手车转手的通道，什么样的车都可以通过他们的通道，他们赚取一定的利润。他们依靠自己的眼光和多年历练出来的交易技巧做生意，低买高卖赚取利润或者佣金，他们更像是拥有汽车评估技术的行为艺术者，因具有资金或其他社会资源而成为二手车商。他们有各自内心的
标准，个性化、艺术化了的标准，或许会随心情而剧烈变化的标准。二手车车况各异，公允标准的缺失成为二手车市场致命的功能性缺陷之一，没有了公允的衡量标准就无法对其进行合理评估定位，会直接导致市场混乱无序。
3.2标准迷失及系统配置功能缺失
随着市场竞争的激烈以及汽车价格的日益下降，越来越多的企业把二手车经营看做延伸汽车价值链的新的增长点。当汽车拥有量达到一定水平后，二手车置换空间出现，应运而生的认证二手车几乎囊括了所有主流品牌，原因是无论哪家品牌都不愿意看到自己品牌的车被别家品牌认证。推出品牌二手车，不仅对原品牌的市场形象有利，也有利于延伸原品牌价值链条。不论是原有4S店增加二手车业务，还是开新的专营店，对车企而言都有利无害。有别于新车销售体系的品牌二手车交易体系重新建立，给消费者的是更多的选择，供应商所做的是利用原有的采购网络和物流系统，为新加盟品牌二手车经销商提供配件供应，只是增加了新的配件供货量。二手车品牌加盟费收入和经销商店面终端的增加是车企最愿意得到的结果。
多数汽车厂商认为，与传统的二手车交易市场相比，他们更具专业优势。品牌二手车相应
的体系健全，价格也更加透明，“置换业务”可以获得消费者的信任与认可。事实上，品牌二手车具有在检测和认证方面的专业性，但派系林立的标准和要求各异的特性让大众无所适从，他们同样无法成为具有权威性的“第三方认证机构奥迪a4l白报价”，这使得整个市场的交易诚信依然无法健全。
二手车行业初始阶段的行业形态相对于比较成熟的新车行业形态自然不可同日而语，资金、营销、人力、技术、保障等各方面的资源都极度弱势。即使是极度弱势的资源，也是无序配置而成，低水平的重复建设到处都是，深层次服务领域却少有人问津，高水平的服务设施、技术、人力资源严重不足，和市场需求严重脱节。无序配置的资源必然造成极大的社会资源重叠、浪费、缺失和冲突，交易前期、交易过程、售后服务等各环节间的脱节形成一个个孤岛般的企业机构，造成相互间信息交流阻塞，业务衔接中断，整个行业系统无法自主协调，只能各自为政，行业系统和局部服务企业机构间的冲突造成的盲目和错误在所难免，系统服务成本必然因失控而高升。失去联系的环节为消费者设置了获得系统服务障碍，在寻求合理的服务时却需要付出昂贵的时间成本和费用。消费者无力改变，只有在抱怨和无奈下选择等待，等待合理的二手车及其服务出现。仅仅依靠市场自身发展的能力必然难以迅速有效的整合、协调无序配置的资源，行业资源只有经过企业机构系统配置
和协调才能控制系统成本，在竞争中占据成本优势。实现了系统控制，也就可以实现利润控制，如果说成本控制是对企业的管理，那么利润控制就是对行业的管理。
4借鉴和启示
二手车市场发展虽然没有可以遵循的固有模式，但发达国家成功发展的经验和失败教训可以提供有价值的借鉴和参考，通过剖析一些案例，可以得到一些有益启示，避免一些容易发生的错误。
4.1 通用汽车兴旺秘诀和衰落的启示
通用汽车公司经过市场调查分析，买主对汽车价值看法的同质性甚高，依不同等级的汽车价位，及各价位所对应的那些拥有非常稳定所得的不同顾客层，有非常明显的区分，如果二手车商提供的收购价值很高，即等于鼓励车主升级为更高一级的车种，也就是鼓励现有车主换购对通用汽车公司而言边际利润更高的新款车种。根据这一理论，频频改款或大改款的做法只会压低二手车的价格。于是该公司连续大量生产同一款式的汽车，每年仅作最低幅度的小改款。于是每年市场上均出现大量同款式的汽车，而每一辆汽车的固定成本被
压到最低。对应于组织结构上，按每一个品牌事业部门照管一个特定所得区分，并从旗下最高级车种起，一直到旗下最便宜的车种，安排每一个区分的价位均与上下两个区隔的价位互相重叠。如此一来，在二手车价位居高不下的条件下，通用汽车公司几乎是在强迫车主隔几年就换购更高级的新车。这一经营理论让通用汽车公司蓬勃发展，取得了几乎无人能匹敌的成就，造就了汽车王国的传奇。
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