(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 103434344 A (43)申请公布日 2013.12.11 | ||
(21)申请号 CN201310300785.X
(22)申请日 2013.07.18
(71)申请人 徐新琦
地址 721001 陕西省宝鸡市金台区宝福路5号楼
(72)发明人 徐新琦
(74)专利代理机构 宝鸡市新发明专利事务所
代理人 席树文
(51)Int.CI
B60C17/04
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
一种汽车轮胎爆胎防护方法，在汽车轮胎轮毂方向向外轮胎内表面设置充气缓冲三瓣式内支撑体，且所述充气缓冲三瓣式内支撑体采用充气内胎镶嵌在刚性内环外，而充气内胎外部支撑三瓣式刚性外环构成充气缓冲三瓣式内支撑体，并且通过充气内胎在安装时充气起到支撑外环和压缩内环活动支撑块的作用，并最终锁紧本装置。实现所述方法的一种安全轮胎充气缓冲三瓣式内支撑体，其特征在于由充气内胎，刚性外环、刚性内环构成，充气内胎镶嵌在刚性内环外的凹槽内，充气内胎外部支撑有三瓣式刚性外环。本发明的充气内胎主要有两个作用：一是安装时在气压的作用下实现紧固装置的作用；另外在装置不工作时遇到撞击时起到缓冲作用减少或不损坏轮毂。将充气内胎改为实体橡胶即可防弹。 | |
| 轮胎爆胎 |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车轮胎爆胎防护方法，其特征是在汽车轮胎轮毂方向向外轮胎 内表面设置充气缓冲三瓣式内支撑体，且所述充气缓冲三瓣式内支撑 体采用充气内胎镶嵌在刚性内环外，而充气内胎外部支撑三瓣式刚性 外环构成充气缓冲三瓣式内支撑体，并且通过充气内胎在安装时充气 起到支撑外环和压缩内环活动支撑块的作用，并最终锁紧本装置。
2.一种汽车轮胎爆胎防护方法，其特征是充气缓冲三瓣式内支撑体包括 由轮毂方向向外轮胎内表面依序设置的内环、充气内胎和金属刚性外 环，所述内环的内表面为轮毂辋纹配合面，是依赖其充气内胎充气时 上下膨胀挤压完成的，装置环抱在轮毂的辋纹
上，内环的内表面由多 个活动支撑块和三个支撑脚组成，构成了一个双面配合的内环；充气 内胎利用膨胀原理固定金属刚性外环，便于安装金属环分三瓣组成， 每瓣金属刚性外环两端都设有阴阳连接位，在连接件的作用下形成一 个完整的圆环；金属刚性外环的内表面与充气内胎接触，在充气内胎 膨胀作用下使金属环最终压紧内环，装置不工作时，装置牢牢固定在 轮毂上，不破坏动平衡。
3.实现如权利要求1所述方法的一种安全轮胎充气缓冲三瓣式内支撑体， 其特征在于由充气内胎（9），刚性外环（11）、刚性内环（（1）构 成，充气内胎（9）镶嵌在刚性内环（1）外的凹槽（3）内，充气内胎 （9）外部支撑有三瓣式刚性外环（11）。
4.根据权利要求3所述的一种安全轮胎充气缓冲三瓣式内支撑体，其特征 在于：三瓣式刚性外环（11）为金属环分三瓣组成，每瓣金属环两端 都设有阴连接面（15）和阳连接面（16），并在连接面的作用下形成 一个完整的圆环。
5.根据权利要求3所述的一种安全轮胎充气缓冲三瓣式内支撑体，其特征 在于：刚性内环（1）的内表面安装有多个活动支撑块（8），所述支 撑块（8）在充气内胎（9）
的挤压下与轮毂辋纹配合面紧密配合，同 时将三个支撑脚也压紧在轮毂限位面上实现紧固安装。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及一种安全轮胎充气缓冲三瓣式内支撑体及其使用方法。
背景技术
目前，为了防止汽车轮胎爆胎后发生失控乃至引发各类交通事故的安全装置，是在车辆轮毂钢圈上安装不同材料加工的附轮（内支撑体），目的是使车辆在爆胎发生时，其附轮起到支撑车辆的作用，尽量避免发生交通事故，并且使车辆能够继续行驶一段距离。这种安全装置也称为轮胎内支撑体技术。现有专利中公开了几十种采用高强度工程塑料构成的轮胎安全装置，如中国专利ZL96219610.X《汽车爆胎保险装置》公开了一种安装在汽车真空车胎内的由高强工程塑料制成的附轮，在爆胎时附轮支撑车体继续滑行以保证安全。它包括真空轮胎
和真空胎内的支撑器，支撑器为圆环形,环心套装在车胎轮毂上，圆环的外径小于轮胎的直径,圆环的宽度小于轮胎的宽度;支撑器由高强工程塑料制成。专利ZL200720094629.2《汽车轮胎的安全保险装置》以及专利ZL200620056260.1《汽车轮胎安全保险装置》以及专利ZL201120192979.9《一种三瓣式内支撑体》均公开了类似的汽车轮胎的安全装置。
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