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出品 | 车与轮编辑部
编辑 | 吴世杰
轮胎烧子口会导致轮胎爆炸，危及车主和补胎师傅的人身安全。近期，不少轮胎店主反映，他们店收到了不少车主因为烧子口来理赔三包胎的。
视频链接如下：
再看看这刹车鼓的温度，一百来度的高温。什么橡胶受得了？普通轮胎，超过150度就二次硫化了，各种“空”就出现了！
再看下面这个，刹车鼓都烧得通红了，再坚实的胎口，碰上火烤也经不住啊。
刹车鼓变红为什么会导致轮胎烧子口？
随着夏季高温的到来，由于卡友频繁的踩刹车，导致刹车鼓变红，温度升高。随后高温的刹车鼓把温度传递给钢圈，钢圈再传递给轮胎。
众所周知，轮胎的主要成分是橡胶，遇热后，轮胎与钢圈接触的部分很容易被烫坏，这就是俗称的烧子口现象。一旦轮胎出现烧子口问题，轮胎也就报废了。所以说，轮胎出现烧子口问题不是轮胎本身质量问题造成的！
如何预防轮胎烧子口问题出现？
大货车烧子口问题在夏天集中爆发，谨记以下三点，能够有效预防轮胎烧子口。
1、减速慢行，不要频繁踩刹车
长时间高频率的踩刹车很容易造成刹车鼓变红，从而导致轮胎烧子口问题出现，所以要减缓速度，不要频繁的踩刹车。同时也是为卡友安全出行提供保障！
2、及时给轴头淋水降温
由于夏季高温，再加上车辆长时间高速行驶，轴头部分由于长时间摩擦生热，本身温度就非常高了。这时及时给轴头淋水降温，降低轴头温度，同时也降低刹车鼓问题。除了淋水降温之外，还可以在行驶一段距离之后稍作休息，把车辆停在阴凉处，自然降温！
3、杜绝超载
超载是造成烧子口主要的因素。现阶段，我国重卡超载的现象还是屡禁不止。百吨王、两百吨王依旧敢开出来。但要知道，超载一方面会使轮胎一直处于高负载状态，另一方面还会加剧轮胎和钢圈的摩擦，对轮胎伤害极大。
4、定期更换钢圈
钢圈也是有疲劳期的，据行业内专家反馈，品牌钢圈的疲劳期一般是3年，非品牌的钢圈疲劳期1.5年，钢圈过了疲劳期就会产生不正常吃胎、磨口、烧趾口等病象。轮胎爆胎
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