汽车轮胎螺栓发烫的原因

一般情况下，汽车的轮胎螺栓发烫主要原因应该是汽车制动造成的。汽车制动产生大量的热量，热量会传到轮胎螺栓上，引起螺栓发烫。特别是如果汽车制动发卡或拖滞，制动原件不能及时松开，则产生的热量更大，温度更高，制动毂和轮胎螺栓的温度也会更高，这样会对汽车的安全行驶带来隐患。

比如引起轮胎螺栓松动断裂，螺栓会产生热衰退，引起轮胎爆胎等等。所以在平常的行车之中，我们应该及时检查维护汽车制动系，让其每时每刻都正常工作，避免造成不必要的麻烦。

那么，在汽车上，是不是只有汽车制动才是引起轮胎螺栓发热的唯一原因呢?还有些什么因素会引起轮胎螺栓发热甚至发烫呢?这就要从金属的结构性质和轮胎螺栓的受力上说起了。

大家知道，组成螺栓的主要元素是铁，而铁是由无限多的铁原子构成。众多铁原子在强大外力

作用下是可以相互挤压相互运动的，相互运动而产生摩擦继而产生热量，这也是金属材料具有延展性的原因。当然这也是除了制动使螺栓发热以外的另一个发热因素所在。祥细探究，就要从轮胎螺栓的受力情况来分析了。

汽车轮胎螺栓在正常情况下主要是承受了汽车及负载的重力。这个力是垂直于螺栓方向的(当然，还有一个与之大小相等，方向相反的反作用力就是轮毂的支承力)，这个力的大小会随着汽车在行驶中的上下颠簸而发生改变。

同时汽车轮胎螺栓还承着前后两个力，汽车往前行时这个力的方向向后，汽车倒车时这个力的方向向前并与汽车所受的重载力垂直，随行车阻力的.大小变化而变化。如果汽车紧急制动或者突然起步，这个力将会变得很大。

另外汽车在转向时轮胎螺栓会受到向左或向右的一个力等等(这些力都存在着与之相对应的反作用力，这里不做阐述)。总之，轮胎螺栓的受力情况是比较复杂的。正是由于这些力的产生，对轮胎螺栓都会产生一定的挤压或拉伸作用，使其内部的铁原子产生相互运动而产生热量。

当然如果我们的轮胎螺栓强度够大，型号正确，而拧紧螺栓的力矩又符合要求的话，这些热量是不会影响汽车安全行驶的，加上制动所产生的热量都会随着汽车的行驶散发到空气中去，因而不会造成轮胎螺栓太烫的情况发生，也就不会影响到汽车的行车安全。

但是如果我们的汽车平时没有注意检查，没有及时维护保养，比如轮胎前束有问题，轮胎变形，前轮外倾角主销内倾角等有问题或者是螺栓的扭力没有达到要求的话，都会造成轮胎螺栓受力的变化从而产生大量的热量，这样就会造成螺栓温度过高。

轮胎爆胎

久而久之，就会造成螺栓松动，严重的更会造成螺栓的热衰退，更严重的甚至会造成车祸。所以我们的驾驶员朋友在行车中不能忽视轮胎螺栓发烫的问题，要时时检查，切实查原因，真正做到安全行车，快乐行车。