备用轮胎使用及更换技巧目前多数轿车都会备有一个备用轮胎,其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车上会采用特殊颜轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
1、全尺寸备胎:全尺寸备胎比较好理解,就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎,通常还会采用与原装车轮相同的轮辋;全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同,可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
轮胎爆胎2、非全尺寸备胎:非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎,其通常采用铁轮辋,且对行驶速度有限制(最高时速不能超过80km/h),因此只能做为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮。
3、零压轮胎:零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire),也就是我们俗称的“防爆轮胎”,业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持行驶轮廓,胎圈也能一直固定在轮辋上,从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此,装有这
种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎,从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
备胎的使用方法和禁忌:
很多车主对四条使用中的轮胎都很在意,对轮胎的检查和四轮换位等相关知识也有一定的了解,但是常常会忽视了对备胎的保养。
1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。
2、备胎不宜参与调胎
在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的,备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损,而且已经不提倡左右调胎,前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同,参与调胎将会使安全隐患增大。
3、备胎不应长期使用