科目二紧急情况的处理
:轮胎爆胎时
1轮胎爆胎漏气驶离主车道时,驾驶人不可采取紧急制动以免造成交通事故。
2后轮胎爆裂:驾驶人意识到后轮胎爆裂时,一定要极力控制转向盘,松抬加速踏板,迅速抢挂低速档。出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制方向的情况下,轻踏制动
踏板使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。
3前轮胎爆裂:驾驶人意识到前轮胎爆裂时,一定要极力控制转向盘,松抬加速踏板,迅速抢挂低速档。出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制方向的情况下,轻踏制动
踏板使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。
4轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪形温度升高而导致爆胎。
:转向突然失灵,失控
1装有动力转向的车俩,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速选择安全
地点,查明原因。
2转向失控后,若车俩偏移离直线行驶方向,应果断的连续踩踏、放松、制动踏板;若还可以实线转向时,应低速行驶将车开到附近的修理厂修好在行驶;如果事故已经无可避
免时,应尽快减速,极力缩短停车距离减轻撞车力度;高速行驶时不可使用紧急制动,很
容易造成翻车。
:制动失灵的
1制动时车轮最容易抱死的路面时冰雪路面。
2制动防抱死装置系统ABS,可以有效防止紧急制动时车轮抱死,在制动时可用力踏
制动踏板。
3未安装防抱死装置的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要轻踏或间隙踩踏制动踏板。
4行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静握紧转向盘,应以控制方向第一应急措施,利用“抢挡”或驻
车制动进行减速。
5为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可以将操纵杆一次性拉紧。
6下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减档,利用发
动机制动作用控制车速;不可拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档;在不得已得情况下,可以利用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住;如有避险车道则冲入紧急避险车道,停
车后拉紧手制动器,以防溜动发生二次险情。
科目二考试控制车速的方法:
首先是要学会正确踩离合器的姿势,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离
合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋,不要用脚尖踩踏板或脚跟离地,会导致力量不够。踩离合器时,要避免长时间处于半接合状态,这样可以让离合器免受磨
损之苦。
还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高,这样离合
器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器,踩离合器时,油门应该放开。若手部未
轮胎爆胎
能顺利换档,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,不要强行换档。
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