标致307电子节气门设定
东风标致307 轿车采用电子节气门系统，在清洗或更换节气门以后，需要重新进行自适应设定。该车型需要使用原厂的故障诊断仪做设定，如果一般的故障诊断仪做不了该车电子节气门的基本设定，可以采用手工设定方法。
（1）东风标致307 轿车TU4JP51.6L 发动机电子节气门的手工设定步骤
①关闭点火开关，保持15s 以上。
②接通点火开关，保持15s以上。
③重复以上步骤2次。
④快速将加速踏板踩到底（必须保证全行程），然后松开。
⑤起动发动机，怠速运转30min以上。
（2）设定电子节气门的注意事项
①在进行节气门设定前的10min 之内，不要起动发动机。
②电子节气门的设定必须按步骤进行。一辆标致307 2.0L 轿车，清洗节气门以后，不加油还
东风标致307 轿车采用电子节气门系统，在清洗或更换节气门以后，需要重新进行自适应设定。该车型需要使用原厂的故障诊断仪做设定，如果一般的故障诊断仪做不了该车电子节气门的基本设定，可以采用手工设定方法。
（1）东风标致307 轿车TU4JP51.6L 发动机电子节气门的手工设定步骤
①关闭点火开关，保持15s 以上。
②接通点火开关，保持15s以上。
③重复以上步骤2次。
④快速将加速踏板踩到底（必须保证全行程），然后松开。
⑤起动发动机，怠速运转30min以上。
（2）设定电子节气门的注意事项
①在进行节气门设定前的10min 之内，不要起动发动机。
②电子节气门的设定必须按步骤进行。一辆标致307 2.0L 轿车，清洗节气门以后，不加油还
能勉强行驶，越加油越跑不动，只要熄火，再重新起动，又可以行驶一段路。用故障诊断仪做节气门的基本设定，好不了1 天又出现同样的现象，但是发动机故障灯未点亮。经过反复检查，没有发现其他异常之处。严格按照规范的步骤重新进行一次设定，故障现象不再存在，说明上述不良现象是由基本设定的操作不规范所引起。
③使用原厂诊断仪执行节气门基本设定时，应当在发动机冷却之后进行，即发动机的冷却液温度在30℃以下，如果在高温下做基本设定，故障可能还会出现。倘若在冷却液温度30℃以下执行基本设定后，故障仍然不能排除，则需要更换电子节气门。
④发动机电控单元（ECU）学习和适应节气门的时间比较长，在怠速工况下，一直要学习到冷却液温度达到97℃，电子风扇开始转动为止。
③使用原厂诊断仪执行节气门基本设定时，应当在发动机冷却之后进行，即发动机的冷却液温度在30℃以下，如果在高温下做基本设定，故障可能还会出现。倘若在冷却液温度30℃以下执行基本设定后，故障仍然不能排除，则需要更换电子节气门。
④发动机电控单元（ECU）学习和适应节气门的时间比较长，在怠速工况下，一直要学习到冷却液温度达到97℃，电子风扇开始转动为止。
一、 发生下列情况需进行“怠速空气量学习”
“怠速空气量学习”是调节怠速进气量使发动机转速保持在规定范围内的一种功能。在发生了下列情况后，必须进行此操作：
1. 每次更换电子节气门控制执行器、节气门体或ECM 后。
2. 怠速或点火正时在规定范围以外时。
二、“怠速空气量学习”的前提条件
进行“怠速空气量学习”前，确认满足下列所有条件。即使是瞬间，如果有任何一个条件不满足，学习操作都将被取消。
a. 发动机怠速时蓄电池电压大于12.9V。
b. 起动发动机并使发动机温度上升至正常工作温度70 ~ 100 °C（158 ~ 212 °F）。
c.使PNP 开关处于ON 状态。
d.关闭空调、前大灯、后窗除雾器等电气负荷。
e.冷却风扇马达未运转。
f.方向盘处于直线行驶位置。
g.车辆静止。
h. 预热变速器。对于使用CONSULT-Ⅱ诊断仪的A/T 车型，行驶车辆直到“A/T ”系统的“DATAMONITOR”（数据监控）模式中的“FLUID TEMP SE”（油液温度传感器）显示数值低于0.9V。对于没有使用CONSULT-Ⅱ诊断仪的A/T 车型以及手动变速器车型，使车辆行驶10min即可。
三、不使用CONSULT-Ⅱ诊断仪的车辆怠速空气量学习方法
洪都电动车 1.将点火开关转到ON位置，等待至少1s。
2.将点火开关转到OFF位置，等待至少10 s。
3.将发动机暖机到正常工作温度（90℃左右）。
4. 检查是否满足上文所述所有条件。
5. 将点火开关转到OFF 位置，等待至少10s。
6. 起动发动机并怠速运转至少30s。
7. 将节气门位置传感器（TPS）线束插头（棕）拔下，然后在5s 内重新接上。
8. 等待20s。
9. 确认发动机怠速符合规定。若不符合规定，需重新进行调整。
10. 使发动机高速运转两三次，确认发动机怠速和点火正时都符合规定。
四、使用CONSULT-Ⅱ诊断仪的车辆怠速空气量学习方法
1.将点火开关转到ON 位置，等待至少1s汽车发电机。
2.将点火开关转到OFF 位置，等待至少10s。
3.将发动机暖机到正常工作温度（90℃左右）。
4.检查是否满足上文所述所有条件。
5.将点火开关转到OFF位置，等待至少10s。
6. 起动发动机并怠速运转至少30s。
7.在“WORK SUPPORT（工作支持）”模式中选择“IDLE AIR VOLLEARN（怠速空气量学习）”。锐界
8.点击“START”，并等待20s。
9.确认“CMPLT（完成）”显示在CONSULT-Ⅱ诊断仪的显示屏上，如果显示“INCMP（未完成）”，表示“怠速空气量学习”未完成。需重新进行调整。
10.使发动机高速运转两三次，确认发动机怠速和点火正时都符合规定。
五、技术参数
怠速空气量学习技术参数见表
“怠速空气量学习”是调节怠速进气量使发动机转速保持在规定范围内的一种功能。在发生了下列情况后，必须进行此操作：
1. 每次更换电子节气门控制执行器、节气门体或ECM 后。
2. 怠速或点火正时在规定范围以外时。
二、“怠速空气量学习”的前提条件
进行“怠速空气量学习”前，确认满足下列所有条件。即使是瞬间，如果有任何一个条件不满足，学习操作都将被取消。
a. 发动机怠速时蓄电池电压大于12.9V。
b. 起动发动机并使发动机温度上升至正常工作温度70 ~ 100 °C（158 ~ 212 °F）。
c.使PNP 开关处于ON 状态。
d.关闭空调、前大灯、后窗除雾器等电气负荷。
e.冷却风扇马达未运转。
f.方向盘处于直线行驶位置。
g.车辆静止。
h. 预热变速器。对于使用CONSULT-Ⅱ诊断仪的A/T 车型，行驶车辆直到“A/T ”系统的“DATAMONITOR”（数据监控）模式中的“FLUID TEMP SE”（油液温度传感器）显示数值低于0.9V。对于没有使用CONSULT-Ⅱ诊断仪的A/T 车型以及手动变速器车型，使车辆行驶10min即可。
三、不使用CONSULT-Ⅱ诊断仪的车辆怠速空气量学习方法
洪都电动车 1.将点火开关转到ON位置，等待至少1s。
2.将点火开关转到OFF位置，等待至少10 s。
3.将发动机暖机到正常工作温度（90℃左右）。
4. 检查是否满足上文所述所有条件。
5. 将点火开关转到OFF 位置，等待至少10s。
6. 起动发动机并怠速运转至少30s。
7. 将节气门位置传感器（TPS）线束插头（棕）拔下，然后在5s 内重新接上。
8. 等待20s。
9. 确认发动机怠速符合规定。若不符合规定，需重新进行调整。
10. 使发动机高速运转两三次，确认发动机怠速和点火正时都符合规定。
四、使用CONSULT-Ⅱ诊断仪的车辆怠速空气量学习方法
1.将点火开关转到ON 位置，等待至少1s汽车发电机。
2.将点火开关转到OFF 位置，等待至少10s。
3.将发动机暖机到正常工作温度（90℃左右）。
4.检查是否满足上文所述所有条件。
5.将点火开关转到OFF位置，等待至少10s。
6. 起动发动机并怠速运转至少30s。
7.在“WORK SUPPORT（工作支持）”模式中选择“IDLE AIR VOLLEARN（怠速空气量学习）”。锐界
8.点击“START”，并等待20s。
9.确认“CMPLT（完成）”显示在CONSULT-Ⅱ诊断仪的显示屏上，如果显示“INCMP（未完成）”，表示“怠速空气量学习”未完成。需重新进行调整。
10.使发动机高速运转两三次，确认发动机怠速和点火正时都符合规定。
五、技术参数
怠速空气量学习技术参数见表
克莱斯勒轿车自动变速器在以下几种情况发生后，都必须进行系统设定：
1.蓄电池桩头拆开；
2.更换蓄电池；
帕萨特330豪华型2022款报价3.更换发动机电脑；
4.更换自动变速器电脑；
5.更换节气门体总成；
6.设定发动机怠速。
如果没有做设定，将会使车辆进入POWER-UP模式，车辆无法启动。自动变速器系统设定的内容包括防盗系统设定、变速器换挡学习程序设定、齿轮比学习程序设定、扭力变速器离合器动作设定。下面详细介绍设定方法和步骤。
1.防盗系统程序设定
在接上蓄电池之前，将车门钥匙插在驾驶侧门锁中，接上蓄电池并锁上车门，再开启转动钥匙一次，车子即可启动。在同一模式下，蜂鸣器应响3次以指示防盗系统重新设定。注意：如果更换发动机电脑,则必须启动发动机20次以上才能使防盗器重新设定。
2.变速器换挡学习程序设定
变速器换挡学习设定使变速器学习适当的动作，此项动作学习可以使用诊断仪器来设定。在执行变速器换挡学习设定时必须符合如下状态：
⑴.制动良好；
⑵.发动机转速必须高于500r/min；
⑶.节气门开度小于3°；
⑷.换挡操纵手柄必须停在指定的挡位，以便可以迅速挂入超速传动挡；
⑸.换挡操纵手柄在诊断仪器指示学习完成后,应停在超速传动挡位；
⑹.变速器油温必须在60～200℃之间。
换挡学习程序如下：
⑴.将诊断仪器连接于OBD-Ⅱ16pin故障诊断插座上，故障诊断插座的位置在驾驶室仪表板的下方；
⑵.诊断仪器上的红/绿灯将亮起并开始闪烁，直到闪烁停止后按下“№4”键（在“SELECT
SYSTEM”模式），再按下“№2”键（在“TRANSMISSION”模式）；
⑶.按下键盘上的“№1”键，等到诊断仪器执行汇流排测试（BUS
Test）、起始测试（Initialize Test）和变速器电脑料号测试（Transmission
Control Module Part Number）后，再继续下一步；
⑷.按下键盘上的“№5”键（ADJUSTMENTS），再按下“№3”键（QUICK
LEARN），即可进行学习动作。当变速器换挡学习程序完成后，即拆开故障诊断插座。
3.齿轮比学习程序设定
更换变速器电脑后还必须进行齿轮比学习设定，如果不进行该步骤，则车速表将不会工作。进行齿轮比学习程序设定必须使用原厂诊断仪器（OBD-Ⅲ）才能进行。齿轮比学习程序如下：
⑴.将OBD－Ⅲ 连接到OBD－Ⅱ16pin故障诊断插座上；
⑵.诊断仪器上的红灯和绿灯会亮起并闪烁，直到闪烁停止，按下“№4”键（在“SELECT
SYSTEM”模式），再按下“№2”键（在“TRANSMISSION”模式）进入变速器系统；
⑶.按下键盘上的“№1”键，等到诊断仪器执行汇流排测试（BUS
Test）、起始测试（Initialize Test）和变速器电脑料号测试（Transmission
速派多少钱Control Module Part Number）后，再继续下一步；
⑷.按下键盘上的“№5”键（ADJUSTMENTS）进入调整模式，再按下“№2”键（PINON
FACTOR）进入齿轮比学习模式，即可进行齿轮比学习的动作。当完成齿轮比学习后即可拆开诊断仪器。
4.扭力变速器离合器动作设定
当更换扭力变速器或ECM电脑时，应进行扭力变速器离合器的动作设定，并且必须用OBD-Ⅲ故障诊断仪才能进行设定。扭力变速器离合器的动作设定学习程序如下：
⑴.将OBD-Ⅲ
连接到OBD-Ⅱ16pin故障诊断插座上，在诊断仪器上，红灯和绿灯出现闪烁，并且等到闪烁停止后，按下“№4”键（在“SELECT
SYSTEM”模式），进入系统选择模式；
⑵.再按下“№2”键（在“TRANSMISSION”模式）进入变速器系统，再按下键盘上的“№1”键，等到诊断仪器执行汇流排测试（BUS
Test）、起始测试（Initialize Test）和变速器电脑料号测试（Transmission
Control Module Part Number）后，再继续下一步；
⑶.按下键盘上的“№5”键（ADJUSTMENTS）进入调整模式，再按下“№1”键（RESET
LUCLUTCH），诊断仪器上将出现下列信息：
*LU CLUTCH BREAK-IN STATUS：START（开始）
*LU CLUTCH BREAK-IN STATUS：PROGRESS（前进）
*LU CLUTCH BREAK-IN STATUS：COMPLETE（完成）
⑷.当LU CLUTCH BREAK-IN
STATUS：START显示时，则表示离合器动作设定开始；
⑸.当LU CLUTCH BREAK-IN STATUS：PROGRESS或LU CLUTCH
BREAK IN
昕锐怎么样STATUS：COMPLETE显示时，按下输入键（ENTER），则回到动作设定开始的状态；
⑹.当LU CLUTCH BREAK IN
STATUS：START出现即按下输入键（ENTER），屏幕将出现RESET LU CLUTCH
ARE YOU SURE，再按下输入键（ENTER），即开始执行设定；
⑺.当BREAK-IN程序完成后，故障诊断仪会显示（Break-in
Procedure）完成的字样。
发布评论