2018·3（下） 军民两用技术与产品
3
我国的经济发展离不开航空事业的发展，只有将航空事业发展
好，才能将我国发展成为一个经济大国。我国由于航空事业起步较晚，所以相比于国外我国的航空事业发展的很慢，我们必须抓紧时间来进行航空事业的研究，这样才能跟上时代的步伐。国外的航空事业已经发展到了一定的水平，我们可以借鉴国外的研究成果，来充实我们的航空事业。航空事业在发展中离不开发动机传动系统，我们可以学习国外的研究方式来到适合我国的发动机的发展。发动机在制作过程中需要零部件，每个零部件有每个零部件的作用，这些都是需要我们去研究的，只有将这些全部研究好，我们才可以合理的使用发动机来发展航空事业。发动机在航空事业的发展中是必不可少的，所以如果想要发展好航空事业那么我们必须对发动机做好研究。
1 发动机零部件的作用1.1 发动机对航空事业的影响
航空事业的发展离不开发动机的发展，航空事业中需要运用到发动机，只有将发动机的性能研究好，我们才能够将发动机运用到航空事业中去。航空事业需要运用飞机等工具，而这些工具想要运用起来，我们就
需要用发农机来进行操作，所以发动机的研究非常重要，只有将发动机的性能研究好，才能将运用到这些工具中去。发动机对航空事业非常重要，航空事业的发展离不开发动机，发动机如果想要运用好，那么就需要将零部件选择好，只有将零部件选择好，才可以将零部件运用到合适的地方中去，并且零部件的性能也必须研究好，这样才可以在制作发动机过程中不会出错。零部件对于发动机的性能也很重要，零部件在选择时必须选择合适的。1.2 发动机的发展现状
近几年来，我国的发动机发展非常迅速，但是仍然存在很多的问题，只有将这些问题全部解决，才可以将发动机运用好，航空事业的发展也会有很大的提高。而这些问题在解决过程中，必须全部出并且出合理的解决方法，我们可以成立专门的研究组来进行研究，不并且培养一些专业人才，这样就可以使我们在研究发动机的过程中会简单很多。我国的发动机现在也研究了很大的一部分成果，但是这些对于现在的发展还是远远不够的，我们必须继续研究下去，这样才能跟上其他国家的步伐，而在研究发动机的过程中需要将发动机的零部件研究好。1.3 零部件的选择
零部件在选择过程中必须选择出适合的零部件，需要将各种零部件进行对比，只有这样才能选择出性价比最高的零部件。零部件有各自的功能，我们正在选择时必须将功能全部考虑到位，这样才能选择出最合适的零部件，在选择过程中还必须选择优质的零部件，使用寿命长的，只有这样在设计过程中才能更加的方便。零部件在选择过程中它的张力、耐久性能等，这些都是需要考虑到的因素，必须将这些条件全部选择好才可以进行运用，如果没有选择好合适的零部件，那么在运用过程中可能会出现大问题，所
以选择好零部件非常关键，只有这样在运用中才会合适。
2 发动机传动系统2.1 总体研究
在研究发动机传动系统时，总体研究必须做好。我们需要研究好发动机的各种功能，并且进行试用，在试用过程中出问题所在并且解决，发动机的总体研究非常重要，这样可以出不足以及有优势，有优势的地方需要保持，而不足需要出并且解决，这样在运行过程中才会更加方便并且也会很快出合适的运用地方。我们在研究发动机传动系统零部件的过程中，必须做出一个总体研究。2.2 传动系统
传动系统在传动过程中会拥有固定的模式，我们只有将传动系统研究好，那么在研究发动机的运用过程中才会更加的方便，如果发动机在运行过程中出现了一些问题，那么我们就会很容易到是哪里出现了问题，并且进行改正，这样发动机才会更顺利的运行下去。发动机在工作中主要依靠传动系统的零部件，每个零部件都有不同的作用，必须将这些零部件全部掌握才可以继续运行发动机。传动系统中会有不同的零部件，这些零部件都起着至关重要的作用，每个环节都不可以出现差错，只有这样才能将发动机运行好。2.3 发动机润滑系统的研究
发动机在运用久了之后可能会出现摩擦等，所以润滑油在发动机中是非常重要的，只有将润滑油选择正确，在研究发动机的过程中才会更加顺利。发动机终会有专用的滑油箱等，这些是储存润滑油的地方，如果出现一些问题，那么就会有润滑油流出来进行润滑。发动机在工作时，各个方面都不一定相同，所
以润滑油在不同的地方就会有不同的作用，所以在不同的地方就需要选择不同的润滑油，只有将润滑油选择正确，发动机在发动过程中才会顺利。3 小结
由于我国最近航空事业的快速发展，所以在发展过程中对于发动机传动系统零部件也越来越严格，只有将零部件全部都了解，这样才可以更好的运用到发动机中去，我国的航空事业才会有更大的进步。在进行各种零部件选择之后还应用到了各种软件进行对比等，零部件的各种性能也可以很明白的观察到，这样对我们来说变得更加简单。所以发动机零部件是非常重要的，只有研究好发动机的零部件，我们才可以更好的发展航空事业。参考文献
1 铁路常用材料Goodman 疲劳极限线图的绘制与应用[J].项彬，史建平，郭灵彦，刘学文，刘淑华，林吉忠.中国铁道科学.2002（04）.
2 直升机金属结构的全范围安全S-N 曲线确定方法[J].曾本银，潘春蛟，喻溅鉴，朱定金.直升机技术.2008（02）.
3 动部件疲劳强度减缩系数确定方法研究[J].柳文林，穆志韬.海军航空工程学院学报.2007（04）.
4 等寿命曲线在直升机动部件疲劳定寿中的应用[J].赵良堂，干伟民，夏千友.直升机技术.2000（04）.
摘 要 我国近年来航空失业的发展越来越迅速，并且有了非常多的研究成果。而其中发动机传动系统的
零部件非常重要，只有把握好零部件的研究，才能将航空发动机的传动系统研究好。航空事业的发展中，发动机传动系统非常重要，我们只有将发动机的传动系统的零部件全部研究好，研究好它的性能等等，这样才能使发动机的性能足够好，在航空事业中也会有一个重大的进步。在研究发动机传动系统的过程中，各个部件的数据必须都计算好，这样在应用时才会准确并且让我们彻底弄明白性能是什么。在研究发动机传动系统时，需要多做出几个方案进行对比，这样才能选择出最合适的方案来进行实行，在选择好方案之后还需要进行模拟，观察是否可行，并且在运用过程中是否合适，会初心问题，在出现问题时我们需要将这些问题全部解决。
关键词 航空；发动机；传动系统；零部件文章编号：1009-8119（2018）03（2）-0003-01
航空发动机传动系统零部件介绍
王志哲
（中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，沈阳 110043）发动机零部件