航空发动机装配难点与装配质量控制措施
航空发动机装配难点与装配质量控制措施
航空发动机装配是飞机发动机装配制造过程中的一环，它是把机体、发动机主要零部件、系统的零部件、工具等组装起来，形成一个稳定的发动机系统。装配过程是一个复杂的系统工程，面临着不少的技术难点和质量控制上的挑战。
一方面，航空发动机装配技术难点主要表现在大部件拼装和装配精度上。不同零部件在装配上容易产生变形，如果装配时采用不当的工具就会造成不可修复的错误，导致机体装配失败。另一方面，航空发动机装配质量控制难点也显而易见，如环保性、可靠性、安全性等，要求相关零部件都要符合国际标准要求。
发动机零部件此外，针对以上重要技术难题，在装配过程中提出一整套有效质量控制措施，是改善装配质量的关键。首先，对于需要精装配的航空发动机部件，采用CNC加工中心制作，使機体装配能夠最大程度保持精度、不发生变形，保障装配的可靠性；其次，做好全丝机运行的调试工作，确保发动机性能参数按照设计标准；再次，ISO质量管理体系严格评定，降低加工的质量不稳定
性，确保产品具有良好的效果；最后，对于安全性要求高的发动机主要部件，采取定量抽检的方式，减少劣质产品的产生。
总之，航空发动机装配难点与装配质量控制措施均影响着飞机发动机装配效果。要想解决技术难题，就必须搭建质量控制体系，以保证最终装配质量。只有实施有效的质量控制，才能制造出性能完善、可靠稳定的航空发动机产品。