2.羧基橡胶（XNBR
2.1.2纯胶配合显示高的拉伸强度。
2.1.3硫化胶的耐热性、耐磨性好。
2.1.4与酚醛树脂相容性好。
2.2、应用范围:主要用于胶管、密封件、垫圈、油封、各种模型制品和粘合剂
3、橡胶-聚氯乙烯共混胶（NBR/PVC
3.1、基本特性:
3.1.1耐臭氧和耐天候老化性能比通常橡胶显著提高。
3.1.2比通常橡胶提高了耐燃性。
3.1.3耐磨耗、耐油性、耐化学药品等性能比通常橡胶有所改善。
3.1.4提高了压出、压延工艺性能。
3.1.5可任意着制作艳制品。
3.1.6低温特性、弹性降低,压缩变形增大。
3.1.7比通常的聚氯乙烯改善了低温特性、耐油性、伸长率等。
3.2应用范围:主要用于电线电缆护套,油管和燃油管外层胶,皮辊和皮圈,汽车模 压零件,微孔海绵,发泡绝热层,安全靴和防护涂层等。
4、氢化橡胶（HNBR
4.1、基本特性
4.1.1氢化橡胶虽经氢化饱和,但仍然保持原的特性。具有拉伸结晶性, 因而强度较高。
4.1.2有良好的耐热和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化学酸碱性能。
4.1.3良好的耐技术液体（包括含腐蚀添加物的油类的溶胀性能。
4.1.4良好的机械性能,即使在温升条件下仍保持相当水平。
4.1.5在极有害的条件下,有显著的耐磨耗性能。
4.1.6硫化胶的拉伸强度比橡胶,氯丁橡胶更高,接近高于羧基橡胶。
4.1.7优异的耐酸（硫化氢环境和耐胺 /油混合物性能,以及耐氧化燃料和润滑油 性能。
4.1.8玻璃化温度Tg随氢化程度在-15- -40 ℃之间，脆性温度-50 ℃。
4.2、应用范围:由于具有独特的性能,因此广用于油田工业、汽车工业、飞机 制造工业和建筑工业等领域的制品,如制造钻井管、钻井管保护层、蓄压器、汽车 燃料和润滑系统、发动机使用垫圈,O型圈、密封件等。
5、丁基橡胶（IIR
5.1基本特性
5.1.1最大的特性是气体特定过性小,气密性好。
5.1.2回弹性小,在较宽温度范围内（-30-+ 50 ℃均不大于 20% ,因而具有吸收振 动和冲击能量的特性。
5.1.3耐热老化优良,且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及 耐电晕性能与电绝缘性好。
5.1.4耐水性好、水渗透率极低,因而适于做绝缘材料。
5.1.5缺点是:硫化速度慢;粘合性和自粘性差;与金属粘合性不好;与不饱和性橡 胶相容性差,不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。
5.2应用范围:主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件,硫化用胶囊、水胎、风 胎,胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶,各种机械制品,振动隔离件,建筑用防水片材, 密封及填缝材料,贮罐
衬里,蜡添加剂和聚烯烃改性剂等。
6、乙丙橡胶（EPR
6.1、二元乙丙橡胶（EPM基本特性:
6.1.1聚合物的相对密度是商品橡胶中最小的。
6.1.2耐臭氧老化性能优异,比氯丁橡胶、丁基橡胶好。
6.1.3耐候性、耐氧老化性很好、耐热性、低温特性优良。
6.1.4耐化学药品性、电绝缘性能好。
6.1.5不能用硫磺硫化,采用有机过氧化物硫化交联。
6.1.6粘性差。
应用范围:主要用于电线、电缆,建筑材料,汽车零部件和工业制品,以及与树脂 共混、聚烯烃的活性剂等。
6.2三元乙丙橡胶（EPDM基本特性：
6.2.1三元乙丙橡胶的相对密度也小（0.85-0.86 ,仍具有二元乙丙橡胶的耐臭氧 性、耐候性、耐热性和耐化学稳定性等特性。
6.2.2可采用硫磺促进剂硫化体系硫化,也可以用有机过氧化物交联,而制得高强 度的制品。
6.2.3耐低温性好,电绝缘性能也好。
6.2.4配合时有容纳高量填料和油类的承受能力。
6.2.5可与不饱和橡胶、低不饱和橡胶和塑料相容并用。
6.2.6由于硫化胶表面良好具有高的物性,适于制作发泡制品。
6.2.7未硫化橡胶粘合性差。
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