某电动乘用车电池包安装强度分析
作者:文/叶晓翠 王兵 朱永智 马宗华
来源:《时代汽车》 2016年第12期宠物 论坛
    某电动乘用车电池包安装强度分析
    叶晓翠  王兵  朱永智  马宗华
    河南奔马股份有限公司河南省长葛市461 500
购车平台
    摘要:建立电池包的有限元分析模型,在三种工况下对电池包安装强度进行分析,为电池包的设计提供参考。
    关键词:电池包支架;安装强度
    1引言
    新能源汽车已成为汽车行业发展的必然趋势,纯电动汽车技术向近年来在国际国内环境的影响下飞速进步。电池包为整车提供动力,电池包的安装强度、密封性对整车的使用性能有着至关重要的影响,在
不同工况下,对某纯电动乘用车电池支架进行静强度分析,计算处出不同工况下电池包安装支架受载时的应力与应变情况,并对结构强度刚度进行校核,使电池包结构在满足使用性能的同时减轻自身重量。
    1.1模型简化
海马气车    本文所研究的电池包是一种箱体结构,由高强度钢板焊接而成。因此采用板壳单元模拟电池包结构。为了减少模型前处理工作量,并不影响总体计算精度的前提下,在建立电池包有限元模型时,做出了以下的简化工作:如忽略一些尺寸较小的倒角、圆角、工艺孔等结构。
    1.2边界条件约束
奥迪二手车
    边界条件约束是结构有限元分析中的一个重要部分。约束的正确性决定着计算分析结果的准确性。由于电池包通过11螺栓与车身连接,对连接的部分施加固定约束;奔驰最便宜的跑车
    1.3电池包所用材料及对应材料的力学特性
    电池包材料的力学特性如下表1。
    1.4工况分析
    车身与底盘连接处约束全部自由度,断面处约束平动自由度,分三种工况研究电池支架的受力情况:
    工况一:对地板电池支架施加沿X方向的加速度3.75g;
    工况二:对地板电池支架施加沿Y方向的加速度3.75g;
    工况三:对地板电池支架施加沿Z负方向的加速度7.5g。2计算分析结果