目前，国内充电桩行业整处于规模基数小，投资回报周期长，智能化要求日益剧烈的情境。我整理了这边文章，为各位读者分析一番国内充电桩行业的现在与将来。
现状：进展快速快速
2022年我国新能源汽车累积生产达到了27万辆。从规模上看，已经成为了全球第一。新能源汽车比例已经超过了汽车总量的1%，从产品生命周期来看，进入了生命周期的成长期。在这么一个过程当中，呈现出车、桩都快速进展的特征。
2022-2022年中国充电桩行业市场现状与投资战略分析报告显示，正式电动汽车环保意识的
不断催化，各地纷纷建立电动车充电站(桩)，地方政府成电动汽车充电站(桩)建设关键推手。目前，全国已有40多个省市进行了充电(站)桩的建设。
以深圳为例，2022年深圳市将建设各类新能源汽车充电站桩12750个，其中，公交快、慢速充电站各25个，公务车充电桩2500个，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电桩200个。
从目前的新能源汽车推广名目看，具有电动车车型的城市共有48个。那么截止2022年全国估计将约有20~30万多个充电桩。
可以看出，将来充电桩行业将会是一个潜力看好的行业，与电动汽车市场携手进展。
将来：充电桩联网是趋势
目前在充电桩的使用上，有着以下三个方面的困扰。
充电桩将来的数量会非常巨大，就算在数量上可以满意全国电动汽车使用者的需求，但是如何有效地将这大规模的充电桩联系起来，是充电桩技术将来进展的一个方向。
随着工业4.0的浪潮来袭，充电桩就会变得更加智能化。通过物联网技术，将全国的充电桩联系在一张网络里。将来，大数据将在充电桩的联网里扮演特别重要的作用。
我信任，将来的充电桩将会迎来更加智能化、自动化的转变，与电动汽车更好地服务人类的生活，打造一张绿环保的充电桩联网。
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