本技术提供了一种多功能行车记录仪，包括视频录制模块、前盲区预警模块和蓝牙断开寻车模块，所述视频录制模块包括录制模块和存储器，录制模块将录制的视频以TS流文件格式实时保存于所述存储器中；前盲区预警模块包括雷达、以及与所述雷达相连的预警模块，预警模块用于接收所述雷达发送的信号，并将前方有障碍物的信息提示给用户；所述蓝牙断开寻车模块用于与智能终端进行蓝牙连接，当蓝牙连接断开时，所述蓝牙断开寻车模块向智能终端发送定位启动指令。本技术的有益效果是：本技术的多功能行车记
录仪将TS流视频录制、前盲区预警和蓝牙断开寻车功能集成一起，不但提高了行车安全，而且给用户带来了极大的便利，功能强大，值得推广应用。
技术要求
1.一种多功能行车记录仪，其特征在于，包括视频录制模块、前盲区预警模块和蓝牙断开寻车模块，所述视频录制模块包括录制模块和存储器，所述录制模块将录制的视频以TS
流文件格式实时保存于所述存储器中；所述前盲区预警模块包括雷达、以及与所述雷达
相连的预警模块，所述预警模块用于接收所述雷达发送的信号，并将前方有障碍物的信
息提示给用户；所述蓝牙断开寻车模块用于与智能终端进行蓝牙连接，当蓝牙连接断开时，所述蓝牙断开寻车模块向智能终端发送定位启动指令。
2.根据权利要求1所述的多功能行车记录仪，其特征在于，所述存储器为SD卡。
3.根据权利要求1所述的多功能行车记录仪，其特征在于，所述雷达与所述预警模块通过有线连接。
4.根据权利要求1所述的多功能行车记录仪，其特征在于，所述雷达数量为四个。
5.根据权利要求1所述的多功能行车记录仪，其特征在于，所述预警模块包括显示屏，所述预警模块根据所述雷达发送的信号计算车与前方障碍物的距离，并将距离信息在所述显示屏上显示出来。
6.根据权利要求5所述的多功能行车记录仪，其特征在于，所述预警模块还包括扬声器，当所述预警模块判断车与前方障碍物达到危险距离时，所述扬声器发出提示音。
7.根据权利要求1所述的多功能行车记录仪，其特征在于，所述雷达位于车外，且所述雷达安装于车前端，所述预警模块安装于车内。
8.根据权利要求1所述的多功能行车记录仪，其特征在于，所述录制模块将录制的视频以TS流文件格式实时保存于所述存储器中的同时，所述录制模块将录制的视频以TS流文件格式实时上传至云端。
9.根据权利要求1所述的多功能行车记录仪，其特征在于，所述视频录制模块还包括震动感应模块，所述震动感应模块用于检测车辆的震动，当车辆震动数值超过阈值时，所述录制模块将尾段视频以TS流文件格式上传至云端。
技术说明书
一种多功能行车记录仪
技术领域
本技术涉及电子技术领域，尤其涉及一种多功能行车记录仪。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车也是越来越多，行车记录仪成为了汽车必备的配件，目前的行车记录仪是先录制一段视频，然后再将录制的该段视频进行保存，例如，当汽车发生事故时，事故发生的瞬间记录仪记录一段视频仅仅7秒钟，但是行车记录仪已损坏，该7秒钟的视频还没有被保存，那么这7秒钟视频即视为自始至终不存在，这给用户带来了很大的烦恼。
而且，目前的行车记录仪仅具有录制视频，记录行车过程的功能，功能过于单一，无法满足用户的需求。
技术内容
本技术提供了一种多功能行车记录仪，包括视频录制模块、前盲区预警模块和蓝牙断开寻车模块，所述视频录制模块包括录制模块和存储器，所述录制模块将录制的视频以TS 流文件格式实时保存于所述存储器中；所述前盲区预警模块包括雷达、以及与所述雷达相连的预警模块，所述预警模块用于接收所述雷达发送的信号，并将前方有障碍物的信息提示给用户；所述蓝牙断开寻车模块用于与智能终端进行蓝牙连接，当蓝牙连接断开时，所述蓝牙断开寻车模块向智能终端发送定位启动指令。
作为本技术的进一步改进，所述存储器为SD卡。
作为本技术的进一步改进，所述雷达与所述预警模块通过有线连接。
作为本技术的进一步改进，所述雷达数量为四个。
作为本技术的进一步改进，所述预警模块包括显示屏，所述预警模块根据所述雷达发送的信号计算车与前方障碍物的距离，并将距离信息在所述显示屏上显示出来。
作为本技术的进一步改进，所述预警模块还包括扬声器，当所述预警模块判断车与前方障碍物达到危险距离时，所述扬声器发出提示音。
作为本技术的进一步改进，所述雷达位于车外，且所述雷达安装于车前端，所述预警模块安装于车内。
作为本技术的进一步改进，所述录制模块将录制的视频以TS流文件格式实时保存于所述存储器中的同时，所述录制模块将录制的视频以TS流文件格式实时上传至云端。
件格式上传至云端。
本技术的有益效果是：本技术的多功能行车记录仪将TS流视频录制、前盲区预警和蓝牙断开寻车功能集成一起，不但提高了行车安全，而且给用户带来了极大的便利，功能强大，值得推广应用。
附图说明
图1是本技术的原理框图；
图2是前盲区预警模块的原理框图。
具体实施方式
如图1所示，本技术公开了一种多功能行车记录仪，包括视频录制模块10、前盲区预警模块20和蓝牙断开寻车模块30，所述视频录制模块10包括录制模块和存储器，所述录制模块将录制的视频以TS流文件格式实时保存于所述存储器中。因为TS流是一种边录边存的数据，所以本技术的视频录制模块10能够将实时录制的视频即时保存到存储器中，避免因事故导致行车记录视频无法被保存的问题。所述存储器可以选择SD卡。
作为本技术的一实施例，所述录制模块将录制的视频以TS流文件格式实时保存于所述存储器中的同时，所述录制模块将录制的视频以TS流文件格式实时上传至云端。为了防止多功能行车记录仪内的存储器损坏，所以将录制的视频实时上传至云端进行保存，形成备份的文件。
文件格式上传至云端。如果一直实施的将录制的视频向云端上传保存，那么需要多功能行车记录仪与云端始终保持数据传输连接状态，而且一直向云端上传保存数据也会占
用云端的大量存储空间，为了解决这一问题，本技术采用震动感应模块检测车辆的震动状态，当发生事故时，车辆一定剧烈的震动摇晃，那么此时，震动感应模块检测到车辆震动数值超过阈值时，那么才将尾段视频上传至云端。假设录制的视频有100秒，尾端视频是指最后的7秒，也就是说，当未发生事帮时，前93秒的视频是不会上传至云端的，当发生事故车国内剧烈震动时，会将最后7秒的视频上传至云端。如此一来，既不会占
用云端大量的存储空间，多功能行车记录仪与云端也无需始终保持数据传输连接状态。
如图2所示，所述前盲区预警模块20包括雷达21、以及与所述雷达21相连的预警模块22，所述预警模块22用于接收所述雷达21发送的信号，并将前方有障碍物的信息提示给用户。
所述雷达21与所述预警模块22通过有线连接。
所述雷达21数量为四个，所述雷达21位于车外，且所述雷达21安装于车前端，所述预警模块22安装于车内。
所述预警模块22包括显示屏221，所述预警模块22根据所述雷达21发送的信号计算车与前方障碍物的距离，并将距离信息在所述显示屏221上显示出来，从而提示驾驶员。
汽车记录仪所述预警模块22还包括扬声器222，当所述预警模22块判断车与前方障碍物达到危险距离时，例如危险
距离为1米，所述扬声器222发出提示音，从而提示驾驶员。扬声器222发出提示音可以是嘟嘟的叫声，当车与障碍物的距离越近时，嘟嘟叫声会更加急促和响亮。
采用本技术的前盲区预警模块20，能够发出提示信息，防止车辆与前方障碍物或车辆发生碰撞，提高安全性。
所述蓝牙断开寻车模块30用于与智能终端进行蓝牙连接，当蓝牙连接断开时，所述蓝牙断开寻车模块30向智能终端发送定位启动指令，智能终端收到定位启动指令后，智能终端对当前位置进行定位并保存当前的停车位置信息。
本技术还包括寻车步骤，在寻车步骤中，将停车位置信息自动设定为目的地，用户的当前位置自动设定为始发地，在智能终端的地图上显示始发地至目的地的路线，并能够对始发地至目的地的路线进行导航。
在使用的时候，用户打开智能终端的APP，从而使智能终端与蓝牙断开寻车模块30保持蓝牙通讯连接，智能终端可以是智能手机或平板电脑；用户在汽车上时，智能终端和蓝牙断开寻车模块30保持非常近的距离，所以智能终端与蓝牙断开寻车模块30始终保持蓝牙通讯连接状态，当用户停车离开汽车一定距离后，由于蓝牙通讯距离一般在10米左右，此时蓝牙断开寻车模块30检测到智能终端与蓝牙断开寻车模块30的蓝牙通讯已断开，那么蓝牙断开寻车模块30向智能终端发送定位启动指令，智能终端的APP对当前
位置进行定位并保存当前的停车位置信息。例如，汽车停在了阳光小区停车场A区66号位，停车位置信息就是定位在距离阳光小区停车场A区66号位10米距离的位置。用户回来寻车的时候，打开智能终端的APP进行寻车，此时会将距离阳光小区停车场A区66号位10米距离的位置设定为目的地，用户当前位于阳光小区停车场D区，那么APP会将阳光小区停车场D区设定为始发地，并且在APP的地图上显示始发地至目的地的路线，并能够对始发地至目的地的路线进行导航，用户跟据导航信息就能前往距离阳光小区停车场A区66号位10米距离的位置，虽然目的地距离停车位置还有10米的距离，但是已经距离停车位置很近了，所以用户很容易就能到车。
本技术的多功能行车记录仪将TS流视频录制、前盲区预警和蓝牙断开寻车功能集成一起，不但提高了行车安全，而且给用户带来了极大的便利，功能强大，值得推广应用。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。