行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的产品，在台湾也成为车辆的标配。属于汽车安防类产品，如果你不想它形同虚设，成为爱车里的一块鸡肋，在你掏钱之前，你最好知道下面几个问题的答案：
1.主控芯片是什么？
主控芯片相当于电脑的CPU，它负责数据图像的采集和数据的压缩,是记录仪最核心的部件。目前行车记录仪图像处理解决方案的供应商主要有美国安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、太欣（STK），SQ和凌阳(Sunplus)等.按照录像的分辨率来分，大致可以分为1080P(1920x1080)、720P(1280x720)、VGA(640x480)这三大系列。
VGA(640x480)是最早期的产品规格，目前的方案有太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）一般用在低端记录仪的解决方案上，价格非常便宜；
720P是目前性价比最好的规格，方案商有联咏(Novatek)、卓然(Zoran)硬件解码达到720P效
1.主控芯片是什么？
主控芯片相当于电脑的CPU，它负责数据图像的采集和数据的压缩,是记录仪最核心的部件。目前行车记录仪图像处理解决方案的供应商主要有美国安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、太欣（STK），SQ和凌阳(Sunplus)等.按照录像的分辨率来分，大致可以分为1080P(1920x1080)、720P(1280x720)、VGA(640x480)这三大系列。
VGA(640x480)是最早期的产品规格，目前的方案有太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）一般用在低端记录仪的解决方案上，价格非常便宜；
720P是目前性价比最好的规格，方案商有联咏(Novatek)、卓然(Zoran)硬件解码达到720P效
果，一般用在中高端解决方案上。
太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）也可通过软件将VGA(640x480)插值到720P(1280x720)，但并不是真正的硬件解码，相对于VGA(640x480)来说实际效果并没有提升，反而录制时占用更大的内存空间，使用久了，会经常死机，严重漏秒。
1080P 每秒30帧的产品只有安霸(Ambarella)和卓然(Zoran)可支持，安霸视频效果优于卓然，但成本比较高。
由此可得出主控芯片的优劣顺序为:
安霸(Ambarella)>卓然(Zoran) >联咏(Novatek) >太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）
一分价钱一分货成本顺序为：
太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）也可通过软件将VGA(640x480)插值到720P(1280x720)，但并不是真正的硬件解码，相对于VGA(640x480)来说实际效果并没有提升，反而录制时占用更大的内存空间，使用久了，会经常死机，严重漏秒。
1080P 每秒30帧的产品只有安霸(Ambarella)和卓然(Zoran)可支持，安霸视频效果优于卓然，但成本比较高。
由此可得出主控芯片的优劣顺序为:
安霸(Ambarella)>卓然(Zoran) >联咏(Novatek) >太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）
一分价钱一分货成本顺序为：
安霸(Ambarella)>卓然(Zoran) >联咏(Novatek) >太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）
以上为固定搭配，由此可见STK(太欣)、Sunplus（凌阳）、SQ我们一般定位为行业的低端方案。Novatek(联咏) 、Zoran(卓然)、Ambarella（安霸）一般定位为中高端的解决方案。
所以不管您到底懂不懂，都需要去问一个卖家您的记录仪用的是什么方案？目前录制视频格式为MOV的均为采用安霸方案(最高端的安霸用的是js即蓝光格式)，mp4的为卓然方案；avi的为联咏或太欣方案。购买时先问一下录的视频格式基本就能判断出产品的价位了。如果达不到每秒30帧，在1920*1080P模式下，视频会卡顿，不流畅！
2.图像传感器CMOS 是多少万像素？
传感器也是行车记录仪的重要部件，目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、Micron以及从Micron分离出来的Aptina等公司的传感器，主要有30万、100万、500万像素三种。CC
以上为固定搭配，由此可见STK(太欣)、Sunplus（凌阳）、SQ我们一般定位为行业的低端方案。Novatek(联咏) 、Zoran(卓然)、Ambarella（安霸）一般定位为中高端的解决方案。
所以不管您到底懂不懂，都需要去问一个卖家您的记录仪用的是什么方案？目前录制视频格式为MOV的均为采用安霸方案(最高端的安霸用的是js即蓝光格式)，mp4的为卓然方案；avi的为联咏或太欣方案。购买时先问一下录的视频格式基本就能判断出产品的价位了。如果达不到每秒30帧，在1920*1080P模式下，视频会卡顿，不流畅！
2.图像传感器CMOS 是多少万像素？
传感器也是行车记录仪的重要部件，目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、Micron以及从Micron分离出来的Aptina等公司的传感器，主要有30万、100万、500万像素三种。CC
D和CMOS低照度此项参数大家只能作为参考，无法作出判别，判别其好坏能够经过图象质量来区别。
3.镜头是玻璃的吗？
目前行车记录仪采用的镜头中，定焦镜头通常采用台湾厂家的镜头，比如台湾大力光、亚光出品的塑料或者玻璃定焦镜头，有四波和六波。更低价格用塑料胶片压制而成，太阳长期照射，会变形，这样视频就会变得模糊不清。
4．白平衡性能好坏，差的情况在进出停车场或者隧道，会白屏，瞬间当机几秒
白平衡性能:低端产品碰到强光、逆光、弱光时图像出来就很黑,碰到白的东西,又录出来太亮,这就是白平衡做得不好。有品牌产品宣传“车牌不反光”的性能就是白平衡性能出。提高这个性能也取决于处理器的速度，低端机器受成本限制无法做到。
3.镜头是玻璃的吗？
目前行车记录仪采用的镜头中，定焦镜头通常采用台湾厂家的镜头，比如台湾大力光、亚光出品的塑料或者玻璃定焦镜头，有四波和六波。更低价格用塑料胶片压制而成，太阳长期照射，会变形，这样视频就会变得模糊不清。
4．白平衡性能好坏，差的情况在进出停车场或者隧道，会白屏，瞬间当机几秒
白平衡性能:低端产品碰到强光、逆光、弱光时图像出来就很黑,碰到白的东西,又录出来太亮,这就是白平衡做得不好。有品牌产品宣传“车牌不反光”的性能就是白平衡性能出。提高这个性能也取决于处理器的速度，低端机器受成本限制无法做到。
5．录音效果
录音功能是否清晰:也是考验厂家研发能力，在视频回放过程，经常会遇到声音不同步或者噪音、杂音很大，听不清楚声音之类的产品，它也是必不可少功能。
6．看画面是否清晰、流畅
人的眼睛视觉暂留现像的存在，使要看到感觉连续流畅的画面，最基本的要求是每秒录制画面的速度要在24帧以上，很多山寨产品的每秒录影的速度只有15帧，这种速度人眼感觉可能还不是很不明显，但是在播放重要时刻暂停时的画面就很差了。目前每秒30帧的速度必须是行车记录仪的标准配置，自己计算一下，高速行车时每秒可以跑多远的距离，再计算一下1/15和1/30分别行进了多少距离。目前有高端产品做到了每秒60帧的速度，这个数据就是运动摄像机级别的了，有很多卖家,居然手拿着记录仪录些街道上的车,那些效果当然清晰,因为
没装车上,装在车上要高速行驶,还有前挡风玻璃还有一定的反光.所以最好要看实际装车上的效果,而且是多种不同光线下录出来的.
7．夜视效果
这里指的夜视效果是指产品低照度性能，（在这里顺便提一下专业的电视台广播级设备，在低照度的环境中也不能表现出令人满意的效果，几十万一台的机器都这样，可想而知一千块钱左右的产品能有超凡的效果也只是夸大和吹嘘的，这个大家仔细想想就知道。）现在市面出的产品不是那种带LED灯和红外线灯的,再强的补光灯也没有两个车大灯亮,根本照不到路上的，并且照在前玻璃上形成反光,严影响视线的录像清晰度，根本没啥作用。记住一点，带补光灯的产品都出自山寨厂商之手，只是为了多个宣传炒作产品的噱头糊弄不懂实情的买家而己。
7．夜视效果
这里指的夜视效果是指产品低照度性能，（在这里顺便提一下专业的电视台广播级设备，在低照度的环境中也不能表现出令人满意的效果，几十万一台的机器都这样，可想而知一千块钱左右的产品能有超凡的效果也只是夸大和吹嘘的，这个大家仔细想想就知道。）现在市面出的产品不是那种带LED灯和红外线灯的,再强的补光灯也没有两个车大灯亮,根本照不到路上的，并且照在前玻璃上形成反光,严影响视线的录像清晰度，根本没啥作用。记住一点，带补光灯的产品都出自山寨厂商之手，只是为了多个宣传炒作产品的噱头糊弄不懂实情的买家而己。
下面列举低端与高端方案对比
一些商家通过虚假宣传通常将成本只有几十元的低端方案的记录仪卖到近300元左右，本人表示非常无奈。它们最致命的弱点有
清晰度不高
二次覆盖的时候漏秒
高清播放不流畅
汽车记录仪镜头焦点没有调好
软件功能少(因为成本低，没有技术人员支持修改)，这些弱点让低端方案只能充当记录仪中的一个小角。
一些商家通过虚假宣传通常将成本只有几十元的低端方案的记录仪卖到近300元左右，本人表示非常无奈。它们最致命的弱点有
清晰度不高
二次覆盖的时候漏秒
高清播放不流畅
汽车记录仪镜头焦点没有调好
软件功能少(因为成本低，没有技术人员支持修改)，这些弱点让低端方案只能充当记录仪中的一个小角。
这跟本店主要销售的安霸方案(Ambarella)的机器是完全不一样的。
安霸方案优点：
清晰度高，低功耗、高品质的高清视频
超强节能的多核处理器架构是安霸产品的核心技术所在。依靠创新算法，灵活有效利用处理器架构优势，在低功耗情况下获得高品质影像，安霸凭借这一技术成为高清视频业界的标杆。每年安霸都开拓创新，采用最新的制造技术生产高效能、低功耗、符合成本效益的芯片。2005年安霸推出全球第一个高清H.264编码器，仅适用单个DDR内存；2008年安霸又推出全球首款支持1080p30帧的编码器——遥遥领先同行数年。
高性能图像处理
任何一部数码相机的图像都来自于图像传感器，经过前端处理再进行视频编码。安霸开创性
的图像处理技术结合超高速像素处理、动态范围增强、噪点消除算法，保证杰出的高保真彩。经过几代的设计改良，在最苛刻的光源环境下安霸仍能提供高画质的图像。安霸在图像质量上的卓越表现，不仅适用于消费型数码多功能照相摄影机，也可用于专业高像素的安防网络摄影机和行车记录仪。
MCTF 有效降噪
安霸的运动补偿时间滤波技术（MCTF）用于降低噪声，对图像清晰度和锐度影响极为微小。这一算法分析每一帧数据中每个像素的时空域信息，进而能够有效过滤静态和动态噪声。经过过滤的画面不仅更加清晰，而且有助于提高图像压缩率——因为有限的带宽不会浪费在对噪声的编码上。该技术在专业视频处理领域应用多年，而安霸是首个将这一技术引入平价消费型数码相机的公司。
现今科技依照摩尔定律高速前进，高清视频的发展显示出以下三个趋势。理解这些趋势对安霸为客户设计出新一代高画质影像处理芯片有重大意义。安霸在芯片制造过程中遵循摩尔定律，每一代产品体积更小巧、功能更强大，始终捕捉提供最为优秀的影像场景。
MCTF 有效降噪
安霸的运动补偿时间滤波技术（MCTF）用于降低噪声，对图像清晰度和锐度影响极为微小。这一算法分析每一帧数据中每个像素的时空域信息，进而能够有效过滤静态和动态噪声。经过过滤的画面不仅更加清晰，而且有助于提高图像压缩率——因为有限的带宽不会浪费在对噪声的编码上。该技术在专业视频处理领域应用多年，而安霸是首个将这一技术引入平价消费型数码相机的公司。
现今科技依照摩尔定律高速前进，高清视频的发展显示出以下三个趋势。理解这些趋势对安霸为客户设计出新一代高画质影像处理芯片有重大意义。安霸在芯片制造过程中遵循摩尔定律，每一代产品体积更小巧、功能更强大，始终捕捉提供最为优秀的影像场景。
当前市面上比较知名的行车记录仪品牌
凌度 途美 Carcam 任E行 DOD 铁将军
1、凌度行车记录仪
凌度是Blackview的中文品牌，也是近两年来国内行车记录仪行业口碑最好的品牌，其以过硬的质量和超高的性价比，稳稳占据国内销量前列。主控芯片都采用安霸、联咏高端方案。产品类别较多，性价比也极高，在车友圈很好的口碑。
2、途美行车记录仪
途美行车记录仪虽然品牌知名度不高，但是车主对途美行车记录仪评价很高，尤其是途美G7受到很多车主的欢迎，途美行车记录仪价格在500元左右，可以加配双镜头。
3、任E行行车记录仪
任E行行车记录仪有一定的市场占有率，产品质量也还行，但是产品价格普遍偏高。
4、carcam行车记录仪
carcam行车记录仪基本上采用公模公板，属于贴牌式产品。carcam行车记录仪价格便宜。从车主反应来看，carcam的技术的不全面和不成熟使其在使用一段时间后较易出现一些问题，返修率相对较高。
5、DOD行车记录仪
有些车主道听途说，台湾行车记录仪品牌质量好，很多车主认为DOD行车记录仪是台湾行车记录仪品牌，其实是深圳市帝欧迪科技实业有限公司研发生产的行车记录仪。而且市场上仿皮比较多。
5、DOD行车记录仪
有些车主道听途说，台湾行车记录仪品牌质量好，很多车主认为DOD行车记录仪是台湾行车记录仪品牌，其实是深圳市帝欧迪科技实业有限公司研发生产的行车记录仪。而且市场上仿皮比较多。
6、铁将军行车记录仪
铁将军行车记录仪主要生产迷你型行车记录仪。铁将军的行车记录仪并没有能像其倒车雷达一样出，其不带显示屏的配置和性能的不突出无法吸引更多的消费者进行购买和使用。
7、其利行车记录仪
其利行车记录仪为后起之秀，前期走出口外贸记录仪偏多，最近两年已经在开发国内汽车后市场，包括行车记录仪在内的，前段时间本人出差西北，西南都有见到其利公司所生产的产品，其利行车记录仪主要有联咏，安霸，太欣等方案记录仪。其中K3夜视效果超强发挥，清晰度够强。样式与款式也挺多的，这里就不一一做推荐了，拍了几张图片大家看看！
以上资料请各位客户与用户能了解，不要盲目的选购，不要忘了记录仪的本身就是记录事实的真相，还原事故，提供证据，保护自身的合法权益!
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