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研究与探索Research and Exploration ·理论研究与实践
中国设备工程 2021.03 (上)
1 线上教学环境创设
1.1 提高线上学习的认可度
在进行线上教学前，通过给班级学生推送关于网络改变人类生活的视频，以及未来学习方式的发展趋势文章，展开讨论，让学生认识到线上学习、泛在学习是未来学习方式发展的一个大趋势，与其在大趋势来之前无所是从，不如提前拥抱，把此次因为疫情原因导致的被迫线上学习当作一次历练，提前适应未来的学习方式。同时，也推送国内已经开展的慕课等线上教育平台，推送目前一线城市白领阶层线上学习英语的新闻，让学生明白未来就在眼前，提高学生对线上学习的认可程度。
《汽车电气设备构造与维修》
线上教学实践探索
刘云鹏1，金毅2
（1.郑州市国防科技学校，河南 郑州 450042；2.郑州市教育局，河南 郑州 450000）
摘要：本文通过《汽车电气设备构造与维修》课程线上教学环境创设，线上教学设计与实施的总结，探索一个旨在为教学同仁提供借鉴和参考的线上教学的模式。线上教学的环境创设包含学习认可度提升、学生学习环境调查、教学内容处理和平台资源建设四个方面。线上教学设计与实施包含数据应用，精准复习；利用讨论，关联情境；利用任务点，递进学习；直播互动，任务实施；线上测验，反馈改进；思维导图，归纳总结；作业布置，巩固应用七个环节。
关键词：线上教学；线上教学设计与实施；学习通
中图分类号：U472-4;G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2021）03（上）-0244-03
线上教学需要家长的配合，将以上内容通过班主任推送给家长，让家长也明白线上学习的重要性，不是简简单单的学习知识，更重要的是让孩子掌握一种终身学习的方法，提高孩子自律的一种途径，提高家长对线上教学的认可度，积极督促孩子进行线上学习。1.2 掌握学生的学习环境情况
在前期线上教学认可度的推送讨论后，利用问卷星对学生的学习动机、网络情况、学习终端、汽车拥有情况进行了调查。其中学习动机中有73%的同学都有通过网络学习进行个人提升需要，说明前期的认可度铺垫是有一定的成效。其中，网络情况、学习终端情况、人手一部手机和电脑平板的
铜、银等金属渗透到接地棒里，使之比其他普通接地材料放电速度～5倍。这种新型接地棒因芯棒与地棒直接通过过盈配合，简化生产工艺，提高了生产效率，特别是安全接地棒，不需要复杂的大型工具，只需一把油镐即可施工安装，
有效地提高了安装效率，节省了人力物力。
图3 多层复合石墨烯接地棒
由于市场的接地系统的芯棒一般都是直接在钢棒的外表面覆一层钢，然而，由于铜材料和钢材料的金相组织结构的差异，使得铜层与钢棒表面的黏合力不够，导致铜层覆在钢棒的表面后极容易局部脱落或者因其与土壤的摩擦而剥落。石墨烯复合接地体棒与棒之间无须罗纹，只有公与母插入式，石墨烯、铜等多种金属材料烧结大大提高了其棒与金属的结
合度，对接地体本身的机械硬度、导电能力、防腐性能、防冻等都分别与传统提高了5～15倍。
因此，设计采用接地降阻石墨烯复合接地体的接地网可以在充分考虑多层土壤电阻的情况下，在保证降阻效果的情况下，可以有效提高石墨烯快复合快速接地装置降阻性能。3 结语
通过考虑多层土壤电阻的石墨烯快复合快速接地装置降阻性能研究，能够取得一定的研究成果。通过不同参数对接地装置电阻的影响对比分析，石墨烯复合接地极装置的降低接地电阻效果优于其他传统接地极，节约开挖土方量，减少施工强度、青赔费用，缩减施工时间；特别在交通不便的山区，不需要再搬运焊机等笨重设备，安装流程简化，搭接连接即可，大大缩短了安装施工时间，总体性价比高。
参考文献：
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表1 考虑多层土壤电阻的石墨烯电化学性能总述表土壤电阻层次电容（A g -1）降阻速率能力（%）
导电性
1257.8635.460.8862356.2545.670.7543350.6240.250.6694658.2145.860.6125754.2362.580.5996825.6178.95
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中国设备工程C h i n a P l a n t E n g i n e e r i n
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中国设备工程 2021.03 （上）综合拥有率达到72%，但是，后期的调查，学生使用电脑平板进行线上学习的只有6%，手机还是主要学习工具。家庭汽车拥有率达到67%。学生有学习动机，有学习设备，大半家庭拥有汽车，这些都有利于专业课程线上教学的有效开展。1.3 教学内容的处理
《汽车电气设备构造与维修》的教学内容有电气部件结构认识、电气电路认识、汽车电路分析，理性思维的内容占比多一些，适合线上教学，但是，不适合学生目前的心理认知特点，中职汽车专业学生比较善于学习和掌握操作技能类的知识，乐于做中学，在亲自参与活动时，将更有利于建构知识体系，掌握专业技能。基于这样的学情，在电气部件结构认识上，搜集快手等网络平台上的汽修人员结构拆解视频补充教学资源。在电气电路认识上，以Xmind 思维导图软件为依托，进行思维拓展。在汽车电路分析上，以教师个人的轿车设置故障进行直播教学，提高学生的代入感，完成师生的互动和答疑。
1.4 学习平台资源的建设
线上教学必须依赖于一个稳定的平台，我校线上教学平台主要以超星学习通平台为主，教学资源的建设也主要在平台上进行。根据教育教学的需要，在平台上主要创建了教案、课件、微课、题库、互动话题等资源，并针对教学中重难点设置了对应的任务点，便于学生前期的预期和后期的自我复习，平台对学生的课程访问，任务点学习情况都有统计，便于掌握学生的整体学习情况。教案、课件、微课等学习资
源，学生在学习端都能随时随地观看，也体现了泛在学习的特点。在教学内容展示过程中，主要采用钉钉直播进行，利用钉钉直播所见即所得的优势，加强和学生的互动，提高师生黏连性。
2 线上教学的设计与实施
线上教学对于学生的约束性低，师生黏连性低，更需要通过有效的设计来提高教学的黏连性，贴近生活，有用实用，有趣有挑战性的教学活动更能让学生产生学习兴趣和动力。本课程线上教学活动的总体设计思路是以解决任务为活动主线，采用任务驱动的教学模式进行教学实施，做中学，做中教，让学生学会解决汽车电气维修任务的方法，锻炼思维能力，更重要的是，拓宽学生视野，明白网络除了游戏以外，还有更多可以有效提升学习的工具，可以快速解决生活问题的资讯，进而能提高学生的信息化素养。以下以汽车灯光的故障检测为例，展示整个教学实施过程。2.1 数据应用，精准复习
学习通的作业统计分析功能，对上次作业中的正确率低于60%的题目进行展示，让答题正确的同学连麦进行讲解自己的答题思路，提前通知学生，学生准备个人讲解的一些素材资源。
2.2 利用讨论，关联情境
教师将自己车上的灯光保险和汽车灯泡拔掉，设置近光灯不亮的故障情景。然后，录制一段“老师的车晚上开车出门办事时，发现近光灯一侧不亮，道路照明受到影响”的生活化情境视频，视频在学习通发布，
发起学生讨论，首先，讨论自己家庭的车有没有出现过这种情况，或者见没见过晚上有些车是“独眼龙”的情况，学生马上就把老师车上的故障和学生自己的生活见闻关联起来，“独眼龙”的设计也增加话题讨论的有趣性，让学生印象更加深刻。学生思维进入自我关联模式后，引出要解决的任务，如何维修这样的故障？2.3 利用任务点，递进学习
如何维修这样的故障呢？教师将提前录制好的一个“汽车灯光维修三板斧”微课设置成任务点，学生学习这个视频，首先明确汽车灯光出现问题最有可能是保险、继电器、灯泡这三个的问题。
保险、继电器、灯泡又去哪里呢？
教师在汽车之家论坛搜索关键词，展示汽车灯光维修DIY 案例，让大家自己观看，分析并到汽车上这三个部件的位置。通过网络搜索展示，让学生学习获得信息的查询途径，提高利用网络的能力，同时，通过观看别人的DIY 也提高了学生自己动手一试的兴趣和信心。
保险、继电器、灯泡位置到了，怎么判断好坏呢？教师设置关键词，汽车保险好坏，汽车继电器好坏，汽车灯泡，学生根据关键词搜索好坏的判断方法。最后，利用学习通的随机选人，选取3名学生进行互动展示。
保险、继电器、灯泡好坏方法判断掌握了，哪具体先判断哪一个，后判断哪一个呢？
有一个原则是先判断简单的，再判断复杂的，哪个简单呢？在实车上进行操作来验证，利用学习通的投票功能，让学生们推荐一名学生作为操作指令员。2.4 直播互动，任务实施
通过钉钉可视化视频会议模式，在实车上进行故障检测的直播，由推荐的学生代表提出检测步骤及方法，指挥老师进行操作，其他学生进行补充，通过在车上的实际操作对刚才的学习和判断进行了验证。通过操作也明白汽车灯泡检查操作最复杂，也了解问题的解决有多种途径，但是，可以通过有效分析，优选排序达到事倍功半的效果。2.5 线上测验，反馈改进
面授式教学能根据学生的表情、语言、操作情况判断大部分学生的掌握情况，及时把握教学节奏。线上教学没有这样的优势，但是，可以通过及时的线上测验来反馈学生的学习效果。学习通上的课堂测验以数据形式展示直观明了地展示学生的学习效果。
在本次课的实施过程中，利用的是两节大课的中间30分钟休息时间进行的线上测验，根据测验结果对后一节的直播操作继电器更换进行了提前的准备和调整。测验由于需要学生进行平台的切换，不适合在课中进行，多平台的切换操作容易分散学生的注意力。2.6 思维导图，归纳总结
课程结束前，利用思维导图软件对本次课程学习内容进行总结。学习通随机选人进行指挥教师进行思维导图的制作，提高学生的总结能力，逐渐使学生习惯使用思维导图的方式处理解决问题，明确思路，培养电气诊断的思维，培养做事的思维。这个课程汇总后的思维导图最后也成为学生课程自学的指引、课
程复习的大纲。2.7 作业布置，巩固应用
结束后，在学习通平台上发布课程作业。作业内容包含汽车灯光的保险、继电器、灯泡认识、安装位置、诊断方法等理论巩固作业。还包括简答题汽车灯泡的更换，可以更换自己车上的灯泡，拍照片提交作业，也可以在网上搜索至少两种车型的灯泡的不同更换方法，截图提交作业，加强知识的应用。
线上过程中的签到、讨论、选人、测验、任务点学习、课后的作业，学习通都会进行统计显示，相当于一个客观的学生过程性评价。3 线上教学的反思
线上教学的实施过程不同于传统课程的再现，在前期学
生不习惯线上学习的过程中，线上课堂的设计需要更加用时
小型汽车网上自主编号申请246
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1 国产电子元器件的重要意义
电子元器件是航空装备中电子产品的基本单元，其功能性能和可靠性是关系到机载产品整体指标表现的重要一环。近年来，随着国家重大工程的牵引和国内元器件生产厂家的技术突破，国产电子元器件的工艺和性能水平已经取得了长足的进步，但是，处理器、光电子器件和微波器件等元器件仍然相当程度上依赖进口，“卡脖子”问题仍然十分尖锐。进口电子元器件的使用不仅体现在国家安全和质量控制等方面存在隐患，同时，因禁用、停产等不可控因素造成的保障困难等问题也严重制约了我国航空装备的发展。以美国为首的西方资本主义国家制裁中兴事件和华为芯片事件，警醒我们加强武器装备中使用进口电子元器件的严格管控，提高自主发展水平的工作刻不容缓，意义非常。2 国产电子元器件应用困难的主要原因2.1 受用户需求的影响
在型号的立项阶段，使用方在需求方面的分析缺乏系统工程的思想，针对电子元器件的关键性能参数和可靠性以及环境适用性条件等，并未形成明确合理的指标要求。用研双方就需求方面并未在研制协议中落实完整翔实的要求，进而导致器件的生产厂家和型号的实际需求存在一定差距，这样就很好地解释了在装机应用出现较多问题。2.2 正向设计存在“先天不足”问题
在工程实践中，设计本身存在的缺陷问题是制约国产电子元器件在航空装备中应用的核心部分，也是今后国产化工作需要重点突破的着力点。目前，航空装备中使用的国产电子元器件的研制过程，主要是以
仿制同规格进口电子元器件，对标其性能指标参数的模式进行技术攻关，尽量做到国产器件的指标表现与进口器件类似。随着集成电路的规模不断迭代提升，因为知其然不知其所以然，反向设计的难度是相当大的。工作原理呈现出的差异性表现，造成潜在的“先天不足”问题，进口元器件原位替代的要求自然就得不到满足。随着要求的提高和研究的深入，相当一部分伪国产化、空心国产国产电子元器件
在航空装备中的应用瓶颈研究
李超
(中国直升机设计研究所，江西 景德镇 333001)
摘要：根据目前航空军用装备中，对于国产电子元器件使用现状的梳理，针对航空型号中研多用少、研用不一的现象，结合立项需求、应用环境、性能要求和进度周期等制约其发展和应用的关键因素，就国产电子元器件在航空装备中的应用瓶颈进行研究，提出具有一定合理性和可行性的国产电子元器件应用策略，为提升航空装备电子元器件国产化率提供建设性作用。
关键词：国产；电子元器件；应用瓶颈
中图分类号：V229 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2021）03（上）-0246-02
化和包装国产化的器件为国产化道路增加了不小的困难。2.3 受使用体量和进度周期的影响
客观来讲，国产电子元器件研制进度整体效率并不高。具体到军工领域内的机载设备中，受限于整体的使用批量有限，型号的周期和进度也有严格的要求，在其他型号中“搭车”验证的情况虽然可以安排，但是，相关经费又难以得到保障，所以，目前新研的电子元器件的应用市场就没那么广阔。华为作为国内电子产品的标杆企业，每年有上百亿的研制经费和专门的科研团队投入关键技术的突破中，一旦打破技术壁垒，研制成功，其回报也相当可观，这样就形成了研用产的良性循环。但是，航空装备中的电子元器件更多的是多品种、小批量的生产单元，在技术攻关难度很大的前提下，研究出来的收益也不会立竿见影，在这个环境中，很难在应用市场中有所作为。
2.4 用研双方缺乏应用观念和责任意识
作为航空装备电子元器件的使用方，在明确了国产化的需求后，并没有对后续的应用问题再追踪考虑；而器件的承制单位，对元器件的国产化理念还是局限在先使用进口器件，后续国产器件完成应用验证后再替换的老路，只完成研制任务，而将国产化替代的责任推给了使用方，这样的思想观念和意识将不利于国产器件在航空装备中的应用。
3 国产电子元器件在航空装备中的应用及国产化替代建议
要想针对国产电子元器件在航空装备中的应用及国产化替代的问题对症下药，就要从多个维度进行控制和展开工作，给出针对性强的应对建议，从而有效解决问题。首先，打铁还需自身硬，国产化工作的落
脚点还是在技术的提高和工艺的完善，配合行之有效的管理手段和合理的资源调配，结合国家的专项工程，使更多更好的国产器件应用到航空装备中。其次，全面深化用研双方的责任意识并将其落实到工程应用中尤为重要。最后，合理规划，通盘考虑，将有限的资源尽可能投入用量大、性能高的通用元件中，优先解决国内已有相关成技术但是还没有成熟产品的器件。
用心，课堂活动的组织需要外松内紧，外松是给学生一个更大的空间和时间来自主学习，发掘线上学习的乐趣，提高学习动力，避免过大的压力造成厌学。内紧是需要课程内容的衔接设计更加紧凑连贯，依靠层层递进的活动吸引学生，避免学生过多地分心。
参考文献：
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[2]赵洪章.对创新大学生奖励机制的思考[J].科学经济社会，
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