汽车结构图解发电机结构及原理图解
1、交流发电机的组成:
一般由转子总成、定子总成、整流器总成、端盖、皮带轮、风扇等组成。
1-后端盖 2、3、4-碳刷及碳刷架 5-整流板 6-二极管
7-转子 8-定子总成 9-前端盖 10-风扇 11-皮带轮
(1)转子总成:转子的功用是产生旋转磁场。
转子由爪极、磁轭、磁场绕组、导电滑环、转子轴组成:
1-导电滑环 2-转子轴 3-爪极 4-磁轭 5-磁场绕组
转子轴上压装着两块爪极,两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔内装有磁场绕组 (转子线圈)和磁轭。
导电滑环由两个彼此绝缘的铜环组成,导电滑环压装在转子轴上并与轴绝缘,两个导电滑环分别与磁场绕组的两端相连。
当两导电滑环通过碳刷通入直流电时,磁场绕组中就有电流通过,并产生轴向磁场,当发电机转子轴在发动机的驱动下旋转时,即磁场同步旋转。
(2)定子:定子的功用是产生三相交流电。
定子由定子铁心和定子绕组成:
定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成,定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。
定子绕组有三个线圈,又称为三相绕组。三个线圈的连接方式有星形接法(Y接)或三角形接法,都能产生三相交流电。
三相绕组的星形接法:
星形接法
星形接法应用于汽车大部分的发电机,三个线圈的公共端称为中性点,用N表示,中性点N常用于控制充电指示系统。
三相绕组的三角形接法:
三角形接法
三角形接法用利于提高发电机的输出功率。
三相绕组的必须按一定要求绕制,才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相电动势。
(3)整流器:发电机的三相绕组输出的是三相交流电,而汽车用电系统采用的直流电,在发电机内部设有整流器,用于将交流电转变为直流输出。关于整流器原理和结构将在下面的章节中详细介绍。
2、交流发电机产生三相交流电的原理:
发电机的定子和转子图
(1)转子线圈必须通电产生磁场:通过F和E接柱为转子线圈供电,转子线圈通电产生磁场;
(2)发动机工作驱动转子旋转:即是磁场旋转,定子线圈切割磁力线,在定子线圈中产生交流电。因三个定子线圈的布置决定了三个线圈产生的交流电相位互错120度,的以称为三相交流电。
(3)定子线圈输出的交流电压的的幅值与发电机转速成比例增大。调节器调控转子线圈的通电电流的大小从而控制发电机的输出电压。