1．汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。
2．汽车电路的特点是低压、直流、单线制、并联连接、负极搭铁、设有电路保护装置、汽车线路有颜和编号特征。
3．汽车上的控制器件主要有各种手动开关、压力开关、、温控开关和电子控制器件等。
4．汽车开关按操作方式可分为旋转式、推拉式、压力式、翘板式及组合式等形式。
5．汽车电路图是用国家标准规定的线路符号，对汽车电器的构造组成、工作原理、工作过程及安装要求所作的图解说明，也包括图例及简单的结构示意图。
6．根据汽车电路图的不同用途，可绘制出不同形式的电路图，主要有原理框图、敷线图、线束图和电路原理图。
7．图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号 3 种。
8．充电指示灯监测电路有三种工作方式，分别是：发电机中点电压继电器控制方式、发电机端电压继电器控制方式、发电机端电压直接控制方式。
9．启动系控制电路一般分无启动继电器控制式、单继电器控制式和组合继电器控制式三种。
10．汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等组成。其作用主要是夜间道路照明、车厢内部照明、车辆宽度标示、仪表与夜间检修等。车外照明灯有：前照灯、雾灯、牌照灯等；车内照明灯有：顶灯、仪表灯、阅读灯等；工作灯有：发动机罩灯、行李箱灯、外接工作灯插座等。
11．选择导线最小截面积至少不得小于0.5平方毫米，主要为满足强度的要求。
12.双导线的标注一般第一个字母为主，第二字母为辅。
13.常见的电子电路图有原理图、方框图、印板图和装配图等。
14.电子电路图主要由元件符号、连线、注释、结点四大部分组成。
1 ．那些元件不是汽车电路连接的对象是（燃油压力调节器）。
2 ．对于4环电阻最后一环代表的是(电阻误差)   
3 ．用指针式万用表R×1K档测量硅二极管红表笔接二极管的正极，黑表笔接二极管的负极，其指针应指在什么位置（接近∞）。
4 ．汽车铅蓄电池的搭铁线是（低压电缆线）。
5 ．连接分电器和火花塞的电线应采用（高压阻尼线）。
6、当通过熔断器的电流达到额定电流的1.35倍时，熔丝会在（60）S内熔断。
7、b表示三极管的那个级（基极）。
8、混合式继电器具有 (常开触点和常闭触点)
9、长时间工作的用电设备可选用载流量为导线载流的（60%）的导线。
10、为了保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于(0.5)mm2
11．磁脉冲点火信号发生器有（两）根线。
12．霍尔点火信号发生器有（三）根线。
13．前转向灯的颜为（橙）
14．刹车灯的颜为（红）
15．内搭铁式发电机调节器在（发电机内部）搭铁。
16．外搭铁式发电机调节器在（发电机外部）搭铁。
17．在汽车电路中，直接接到电源的线，标为（30）号线
18．在汽车电路中，直接搭铁的线，标为（31）号线
19．在汽车电路中，通过点火开关控制的电源线，标为（15）号线
20．E表示三极管的那个级（发射极）。
21．C表示三极管的那个级（集电极）。
22．对于4环电阻第三环代表的是(数字后面添加的“0”)
23．按照国标规定闪光器的频率为（60～120）次/分
三、判断题
1 、汽车的低压导线采用单股线 。(  ×  )
2 、汽车电气系统为直流系统。 ( √ )
3 、所有的汽车都采用正极搭铁。 (  ×  )
4 、用万用表R×1K档测电容，如果读数为0，说明电容已损坏。（ √  )
5 、二极管具有单向导电性（ √  ) .
6 、因为汽车所有的用电器都接到蓄电池，所以汽车电路中只有一个电源。( × )
7 、电容器在电路中实际承受的电压不能超过它的耐压值。 ( √ )
8、使用电解电容器的时候，两个电极可以随便接。。 (  ×  )
9、使用电阻的时候，两个电极可以随便接。（ √  )
10、汽车热怠速时点火提前角为10～15°。（  √  ）
11．汽车的低压导线采用多股线 。(  √  )
12．内搭铁式发电机调节器在发电机内部搭铁。（ √ ）
13．外搭铁式发电机调节器在发电机内部搭铁。（ × ）
14．当起动机旋转时吸引线圈始终有电流通过。（ × ）
15．当起动机旋转时保持线圈始终有电流通过。（ √ ）
16．磁脉冲点火信号发生器有两根线。（ √ ）
17．汽车的点火系统都有分电器。（ × ）
18．微机控制的点火装置采用离心点火提前装置。（ × ）
19．微机控制的点火装置采用真空点火提前装置。（×）
20．熔断器及继电器大多安装在中央电气接线盒上。（√）
21．电路图上开关的工作状态是无电状态。（ √ ）
22．电路图上继电器的工作状态是无电状态。（ √ ）
23．熔断器经常烧断后，可换上稍大电流的熔断器。 （ × ）
24．熔断器是一次性的产品，损坏后不能修理，只能更换。（ √ ）
25．使用电解电容器的时候，两个电极不可以随便接。 ( √ )
26．锗二极管比硅二极管稳定性好（ × ）
27．一般二极管在电路中实际承受的电压不能超过它的耐压值。 ( √ )
28．霍尔点火信号发生器有两根线。（  ×  ）
1、汽车电路的组成
答：汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成
2、简述晶体三极管的三种工作状态
答：晶体三极管有三种不同的工作状态，分别介绍如下：
( l ）截止状态。当加在三极管发射结的电压小于 PN 结的导通电压，基极电流为零，集电极电流和发射极电流都为零，三极管这时失去了电流放大作用，集电极和发射极之间相当于开关的断开状态，我们称三极管处于截止状态。
( 2 ）放大状态。当加在三极管发射结的电压大于 PN 结的导通电压，并处于某一范围时，三极管的发射结正向偏置，集电结反向偏置。这时基极电流对集电极电流起着控制作用，使三极管具有电流放大作用，其电流放大倍数β=△ Ic ／ △ Ib ，这时三极管处于放大状态。
( 3 ）饱和导通状态。当加在三极管发射结的电压大于 PN 结的导通电压，基极电流增大到一定程度时，集电极电流不再随着基极电流的增大而增大，而是处于某一固定值附近，几乎不变化。这时三极管失去电流放大作用，集电极与发射极之间的电压很小，集电极和发射极之间相当于开关的导通状态。三极管的这种状态称为饱和导通状态。
3、三极管电极如何判别
答：( 1 ）判定基极。用万用表 R×00 或 R×lk 挡测量三极管三个电极中每两极之间的正、反向电阻值。当用一根表笔接某一电极，而另一表笔先后接触其他两个电极均测得低阻值时，
则第一根表笔所接的那个电极即为基极。这时，要注意万用表表笔的极性，如果红表笔接的是基极，黑表笔分别接在其他两极时，测得的阻值都较小，则可判定被测三极管为 PNP 型管；如果黑表笔接的是基极，红表笔分别接触其他两极时，测得的阻值较小，则被测三极管为 NPN 型管。
( 2 ）判定集电极和发射极（以 PNP 型为例）。将万用表置于 R x 100 或 R×lk 挡，红表笔接基极，用黑表笔分别接触另外两个管脚时，所测得的两个电阻值会是一大一小。在阻值小的一次测量中，黑表笔所接管脚为集电极；在阻值较大的一次测量中，黑表笔所接管脚为发射极。
4、汽车电路的特点
答：汽车电路的特点是低压、直流、单线制、负极搭铁、并联连接、设有电路保护装置、汽车线路有颜和编号特征。
5、识读电子电路图的基本方法 p111
汽车结构图解（一）根据由大到小、由粗到细的顺序识读电子电路图
所谓“大”和“粗”，是指整机或系统的大体结构，还有信号的主要处理过程；所谓“小”和“细”，是指具体的电路、元器件和连线等，具体到上述各种电路图来讲，基本顺序应是整体方框图、系统方框图、板块原理图、系统原理图、印制电路板图、整体连线图，最后是整体电路原理图。
（二）根据基本电路程式识读电子电路方框图
根据基本电路程式，可画出电子电路方框图。例如，根据整体电路原理图的电路程式可画出整体组成方框图；根据板块电路图的电路程式可画出板块系统组成方框图；根据系统电路图的电路程式可画出系统方框图。电路组成方框图不反映电路的具体结构，主要是反映电路的功能，信号的变换过程，反映各级电路或各系统电路之间的联系，各种信号的走向。实际上，读电路图的重要任务之一，就是研究分析传输信号的内容、种类、波形及它们的变换规律。绘制方框图的过程是认识电路的实践过程，是分析研究电路的主要手段，可为深人识读实用电路图奠定理论和实践基础。所画方框图可反映读者的识读效果和水平。不管是整体板块或系统电路，都是以集成电路为核心的。一块芯片可以完成一个或几个电路系统的功能，但它经常需要外接一些分立件电路，分立件电路图通常是由晶体三极管或者晶体二极管组成
的。绘制方框图时，都是以集成电路为中心，将几个集成电路通过信号连接线联系起来，构成系统、板块或整机方框图。有时还以方框形式画出三极管、二极管电路，偶尔以方框形式画出 RLC 等网络电路。方框图可简可繁，突出内容不同，方框图画法也不同。
（三）根据信号变换原理来分析实用电子电路原理图
在识读方框图的基础上，还必须进一步识读具体的实用电子电路原理图。而要真正理解电路原理图，必须结合信号变换的基本原理来进行识读。
6、继电器的作用与类型
继电器在汽车电路中起保护电路和自动控制的作用。汽车电系中所使用的继电器的种类较多，按继电器触点的工作状态不同，可将其分为常开型、常闭型和混合型三种。汽车电系中使用的继电器主要形式如下。
( 1 ）常开继电器。继电器线圈通电前，继电器触点在弹簧力作用下保持张开，继电器线圈通电后触点闭合，接通相应的电路。
( 2 ）常闭继电器。继电器线圈通电前，继电器触点在弹簧力作用下保持闭合，继电器线圈通电后触点张开，断开相应的电路。
( 3 ）混合式继电器。继电器有常开和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开，以通断相应的电路。混合式继电器大致有两种，一种是两线圈同时通电时触点才动作，另一种是只要有一个线圈通电触点就动作。
11．汽车电路故障检测步骤
答：1）了解故障症状，
        2）分析图表，
        3）测试电路出故障
        4）排除故障，
        5）证实电路故障
12．识读电子电路图的基本方法 p111
答：（一）根据由大到小、由粗到细的顺序识读电子电路图
所谓“大”和“粗”，是指整机或系统的大体结构，还有信号的主要处理过程；所谓“小”和“细”，是指具体的电路、元器件和连线等，具体到上述各种电路图来讲，基本顺序应是整体方框图、系统方框图、板块原理图、系统原理图、印制电路板图、整体连线图，最后是整体电路原理图。
（二）根据基本电路程式识读电子电路方框图
根据基本电路程式，可画出电子电路方框图。例如，根据整体电路原理图的电路程式可画出整体组成方框图；根据板块电路图的电路程式可画出板块系统组成方框图；根据系统电路图的电路程式可画出系统方框图。电路组成方框图不反映电路的具体结构，主要是反映电路的功能，信号的变换过程，反映各级电路或各系统电路之间的联系，各种信号的走向。实际上，读电路图的重要任务之一，就是研究分析传输信号的内容、种类、波形及它们的变换规律。绘制方框图的过程是认识电路的实践过程，是分析研究电路的主要手段，可为深人识读实用电路图奠定理论和实践基础。所画方框图可反映读者的识读效果和水平。