信息检索与利用
综合检索报告
07级 汽车服务工程 专业 1 班           
学    号        02         
      姓    名     陈才斌       

说    明
利用所学的文献信息检索知识和检索方法，结合自己的专业，在附录中选定一个课题（也可以自定检索课题）从多方面广泛收集有关资料，并完成该课题的综合检索报告。
一、数据库选择要求
1. 中文数据库（CNKI系列资源库、维普科技期刊数据库）
2. 外文数据库（EBSCO外文刊，SPRINGER数据库）
3. 搜索引擎(google、百度等)及本专业免费资源站点
二、条目解释
1. “检索年限”：范围限定在最近十年以内，各种数据库（检索工具）尽量选用同等年限，以便之后根据检索结果进行比较，从而加深对各类数据库（检索工具）的认识。
2. “检索词”：在写出检索词的同时需注明检索词的性质，即检索项，如：题名、主题、关键词、摘要、作者、作者单位、来源、全文、参考文献、基金等。（注意：数据库不同，检索项的表达方式不同）
3. “逻辑检索表达式”：运用布尔逻辑运算符来表达检索词与检索词之间逻辑关系。如：要查儿童教育方面的文献，逻辑检索表达式可表示为“教育 and 儿童”或“教育 并且 儿童”。（参见教材第42页的讲解）
4. “题录”：只含著录事项而无摘要的文献款目。（注：题录要按各数据库的文献著录格式抄录）。
5. 每种检索系统检索完毕后，记录检索结果（检出文献篇数），按规定条数列出与课题密切相关的文献题录（不足规定条数的请注明原因）。
6. “参考文献回溯”：通过检索获得相关文献后，挑选密切相关的一篇论文作为引用文献，在其原文后的参考文献（references）中再挑选一篇较有价值的文献作为被引用文献，分别写出引用文献与被引用文献的作者姓名、文献篇名以及文献出处等。
三、其它要求
1. 每一种检索系统的检索报告如不够填写，可自行补充页数。
2. 综合检索报告请于2008年元月10日之前把打印版交由图书馆信息咨询部。（打印请使用A4纸，内文采用宋体5号字；综合检索报告将存档，请注意排版整洁，并自行留底）
3. 本课程的最终考核成绩=平时作业+综合检索报告。（平时作业占30%，综合检索报告占70%）。请独立完成。
一  检索课题概况
（一） 检索课题名称（中英文）
电控发动机动力不足的原因分析及诊断
汽车结构图解Electronically controlled engine power because of insufficient analysis and diagnosis of
（二）检索课题简介（背景、目的和意义）
现代汽车广泛采用电子控制技术，其电气设备、系统结构日趋复杂和精密。对汽车各系统和用电设备的控制基本实现了功能组合化、控制电子化和连接标准化，使汽车的性能更加完善。同时对汽车的故障诊断与维修有了更高层次的要求。因此，在对电子控制发动机的故障诊断与维修方面，不能再延续传统的经验检查方法进行故障判断。而应在一定经验积累上，借助先进的检测设备，运用先进的检查方法，结合故障发生原因、现象和检测结果，充分利用技术维修资料，认真思考和分析，判断故障范围，有针对性的解决故障问题。
（三）总体检索思路
简单介绍对检索课题要求的分析（例如：所选课题的学科范围、国内或国外、文献语种要求
、年限、文献类型等），根据检索需求准备利用哪些数据库或网络检索工具完成课题检索。
　汽车电控发动机动力不足就是指它的动力性差。发动机动力不足是汽车常见的一种故障现象，它产生的原因很多，涉及面也很广。它涉及到汽车构造、发动机原理、电工电子等。国内外关于这方面的文献都比较多，文献语种主要以中文和英文，年限在近十年内，文献类型主要是论文和书籍，根据以上要求打算通过中文数据库（CNKI系列资源库、维普科技期刊数据库）、外文数据库（EBSCO外文刊，SPRINGER数据库）、搜索引擎(google、百度等)及本专业免费资源站点等。
二  检索过程记录
该部分为综合检索报告的主体部分，包括对所选用的数据库、检索年限、检索词、检索策略（即逻辑检索表达式）以及检索结果等的记录。
（一）检索馆藏书目的情况
正题名
电控发动机维修
索书号
U472.43/F25
责任者
冯渊主编
出版地
北京
出版社
机械工业出版社
出版日期
2002.9
正题名
汽车电控发动机故障诊断图解
索书号
U472.43-64/L2624
责任者
鲁植雄主编
出版地
南京
出版社
江苏科学技术出版社
出版日期
2004.01
（二）检索馆藏中外文数据库的情况
1.中文数据库一：CNKI系列资源库
数据库名称（全称）及简要概况：
● 中国期刊全文数据库
  收录1994年至今8200多种期刊，按学科分为168个专题，现有文献2200多万篇，每日更新，年新增文献100多万篇。
● 中国期刊全文数据库（世纪期刊）
  收录回溯1979年至1993年的4195种期刊，部分期刊回溯至创刊，最早回溯至1887年，按学科分为168个专题，现有文献500多万篇，每月更新。
● 中国博士学位论文全文数据库
  收录1999年至今420个博硕士培养单位的学位论文，现有论文5万多篇，每日更新。
● 中国优秀硕士学位论文全文数据库
  收录1999年至今652个博硕士培养单位的学位论文，现有论文37万多篇，每日更新。
● 中国重要报纸全文数据库
  收录2000年至今700多种重要报纸，现有文章645万多篇，每日更新，年新增文章120万篇。
● 中国重要会议论文全文数据库
  收录2000年至今1200多家学术团体的会议论文，现有论文近58万篇，每日更新。
● 中国图书全文数据库
  一期工程即将完成，首批3万种新书已上网服务，每日更新，年新增图书10万本。
检索年限：2001-2010
检索词：电控发动机  分析  诊断
逻辑检索表达式：电控发动机 and 分析  and  诊断
检出文献总数：16
检出文献题录（只需列出5条最相关的，不足5条请注明原因）：
篇名: 发动机动力不足故障原因及排查方法
【作者中文名】
赖慧豪;
【文献出处】
汽车维修, Automobile Maintenance, 编辑部邮箱 2007年 06期 
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【摘要】
<正>发动机使用一段时间后,会出现动力下降的现象,其表现为无负荷运转时基本正常,带负荷运转时加速缓慢,上坡行驶无力,将加速踏板踩到底后仍感觉动力不足,转速提不高,达不到最高车速。
【DOI】
CNKI:ISSN:1009-2625.0.2007-06-008
篇名: 发动机怠速转速过低故障分析与检测
【作者中文名】
李贵德;
【作者单位】
【文献出处】
汽车维修技师, Auto Mainte Nance, 编辑部邮箱 2005年 04期 
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【摘要】
怠速转速过低现象往往并存着怠速抖动,怠速易熄火等现象,其根本原因是缸内燃烧做功不足。混合气过浓将使缸内燃烧不完全,不稳定,而使发动机动力下降;混合气过稀将使缸内燃烧缓慢,以至不能燃烧而使发动机动力不足。混合气质量变差,同样使燃烧做功不足(如尾气渗漏,循环水渗漏,油质不佳);混合气量值不足也是燃烧不足的一个原因。以上四个方面的原因都是燃烧做功不足的表现。除混合气的原因之外,其他因素也会使发动机燃烧做功下降,如缺缸、点火过急、缸压不足、正时不准等。针对怠速工况,发动机转速的稳定是在电控单元的监测及控制下来完成,然而这种怠速的稳定控制只是对怠速工况的进气量的调节,对于来自混合气的浓度及质量或是其他因素,电控单元是无能为力的。以下针对各种因素的起因加以分析:一、混合气过稀1.系统油压过低。由于油压不足,在同样喷油脉宽下导致混合气变稀。2.喷油器脏堵。喷油口 不畅,不能按正确喷油量喷油。 3.主要传感器信号偏低或不良使...
【DOI】
cnki:ISSN:1671-279X.0.2005-04-00E
篇名: 电喷微型车动力不足的原因分析
【会议录名称】
科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集 , 2004 年
【作者中文名】
岑文成;
【作者单位】
柳州五菱汽车有限责任公司柳州机械厂;
【会议名称】
中国科协第五届青年学术年会
【学会名称】
中国土木工程学会
【主编】
张玉台
【关键词】
电喷系统; 动力不足; 原因分析; 排除;
【论文摘要】
<正> 介绍电喷微型车所配装的四缸微型电喷发动机管理系统的结构及工作原理,其结构主要由安装在发动机上的各种传感器和执行器以及安装在底盘上的电控单元(ECU)构成;其工作原理是利用安装于发动机的不同部位的传感器检测到发动机的实际各不相同的工况参数如进气压力、发动
篇名: 丰田佳美功率不足