工程车重点电气系统故障处理指南
适用车型：继电器版液力传动车型：JW-4G、JZW-4、DX2、DPT。
故障案例1：发动机转速1000转。
故障现象：
1.静态启动后故障现象：启动发动机后，转速直接上升到1000转，推拉油门转速最高至1500转，可以走车。显示屏亮黄灯，并且会有故障提示：91-4 油门踏板1 电压值低于下限门槛值。29-4 油门踏板2 电压值低于下限门槛值。
2.运行中出现故障现象：发动机转速降至1500转以下，出现动力不足现象，油门回中立位，发动机转速1000转。显示屏亮黄灯，并且会有故障提示：91-4 油门踏板1 电压值低于下限门槛值。29-4 油门踏板2 电压值低于下限门槛值。
原因分析：显示器报91-4、29-4故障代码，常见为：
1.一般为A-79、A-80号线断路故障。
2.继电器KA7或KB7接触不良导致。（Ⅰ端故障继电器为KB7，Ⅱ端故障继电器为KA7）
3.控制器没有工作。
4.微机控制器或油门控制器损坏。
处理方法：
1.使用万用表测量A-79、A-80电压，正常为1V、0.5V，没有就向前一级测量（A-79a、A-80a，A-79A、A-80A），检查线路是否断路、松脱。
发动机故障标志亮灯2.继电器故障：打开Ⅱ位司机柜门，到KA7或KB7（以继电器上接有A-79、A-80为准，有部分车型为KA6、KB7），摇晃下继电器芯或者更换新的继电器即可恢复正常。
3.控制器没有工作：检查控制器电源是否被关闭，测量控制器电源是否正常（扩展口1脚与26脚之间电压），相关线路：132<-KB5.3<-133<-KA5.3<-A38<-FU1.7<-5。
4.控制器坏：测量A-79A、A-80A电源不是1V、0.5V，可以确定为控制器故障，建议联系控制器厂家处理。控制器踏板电压输出坏，如果想不动控制器的情况下可以通过潍柴将发动机踏板控制功能关闭，或者使用分压原理将ECU-29、ECU-32（A-77、A-84）获得1V、0.5V分给A-79、A-80。