摘 要：汽车照明系统是为了保证汽车行车安全而存在的。现在市面上的车灯形状也多种多样，但是其原理和结构都基本相同。本文分析了各种灯具的工作原理和检修方法。
关键词：照明系统；工作原理；故障
为了使用汽车的方便和汽车的行驶安全，现代的汽车上都装有多种照明设备和灯光信号装备，俗称灯系。可以起到照明、报警和状态标识等作用。
汽车照明系统中的车灯一般由多路集成控制器、车灯组合开关和专用开关控制。当汽车处于各种不同的状态时，车灯分别发挥各自不同的作用。
1 车灯的介绍
车灯根据功能不同可分为照明灯和信号灯。照明灯包括前照灯、雾灯、示宽灯（小灯）、
尾灯、牌照灯、停车灯、仪表灯、顶灯；信号灯包括转向灯、制动灯、倒车灯、门控等、仪表指示灯等。
按照位置不同可分为车外灯和车内灯。车外灯：一类用来照明道路与环境；另一类用于提醒警示他人。车内灯：按用途可分为照明灯和信号灯，车内照明灯一般安装在车顶部位，信号灯多放在仪表盘上。
1.1 前照灯
前照灯灯用于夜间对行车道路的照明，装于汽车头部两侧，又叫大灯。它有两灯制和四灯制之分。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作安全，因此世界各国交通管理部门多以法律的形式规定了其照明标准。对它的基本要求有：前照灯应保证夜间车前有明亮的照明灯，是驾驶员能辨别一百米以内道路上的任何障碍物；前照灯应具有防目眩装置。
充气灯泡内充满了惰性气体，在灯泡工作时，能提高灯丝的温度增强发光效率。但这种
灯泡不能阻止钨的蒸发，使用之后易引起钨蒸发而沉积到玻璃壳表面，在玻璃壳上造成“黑化”现象。
卤钨灯泡内冲入的惰性气体中掺入碘、溴等路族元素，灯泡工作时，其内部可形成卤钨再生循环反应，防止钨的蒸发和灯泡的“黑化”现象，使卤钨灯泡尺寸小，发光效率高，使用寿命长。
高强度（气体）放电灯泡：HID灯泡其工作原理与日光节能灯、霓虹灯相类似，需要有很高的电压把灯泡中两极之间击穿，同时把灯泡内灌满了氙气及少许稀有金属的小玻璃球中的工作介质激活，刺激它们进行反应而发出高达4000K也是最接近正午日光的温，是最能让人眼感觉舒服的日光。
1.2 雾灯
雾灯用于在雨雾天气行车时来照明道路，雾灯的光规定为黄和橙，这是因为黄和橙光的光波较长，透雾性能好。
前雾灯安装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置，后雾灯采用单只时，应安装在车辆纵
向平面左侧，与制动灯间的距离应大于100mm，灯泡功率一般为35W。
1.3 牌照灯
牌照灯是用照亮的，要求夜間在车后20m处能看清牌照号码，牌照灯只安装在汽车尾部牌照上方，灯光光为白，灯泡功率为8～2000W。
2 汽车灯系的控制原理
在现代汽车上，大部分灯的控制电路，一路灯不止由一路开关控制，而是由多路信号共同控制。控制开光将信号首先送到汽车灯系电脑，在汽车灯系电脑中将该信号同其他线路传来的信号经过运算分析后决定是否让灯进行工作。
2.1 前照灯灯灭延时功能
前照灯延时控制电路可使前照灯在电路被切断后，仍继续照明一段时间后自动熄灭，为驾驶员离开黑暗的停车场所提供照明。
2.2 前照灯自动变光功能
在夜间行驶时，为了防止迎面来车驾驶员炫目，驾驶员必须频繁使用变光开关，这样会分散驾驶员注意力，影响行车安全。前照灯自动变光装置可以根据迎面来车的灯光强度自动调节前照灯的远近光。
2.3 电子闪光控制
为指示车辆的行驶方向，汽车上都装有转向信号灯。转向灯一般由四个转向信号灯、两个转向指示灯、转向开关、闪光控制器等组成。当汽车转向时，通过闪光控制器使左边或左边前、后转向信号灯闪烁发光。
2.4 前照灯状态自动调整功能
当车辆的载荷发生变化时，前照灯光束的照射位置也会随之发生变化，因而不能随着路况的变化而照亮前方道路。前照灯光束调整作用是补偿车辆载荷的变化以保持良好的视距，它是通过调整控制前照灯远近光的倾斜度来实现的。
3 汽车灯系的故障检修
汽车灯系常见的故障一样通常有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不事情等。在举行故障诊断时，应凭据电路图对电路举行查，诊断出故障的部位。
3.1 前照灯不亮
①故障现象：接通车灯开关至2或3挡时，小灯和仪表正常，大灯远近光灯均不亮。
②故障原因：引起灯光不亮的重要缘故原由有灯胆破坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器破坏及线路断路或短路等。
③故障诊断：将车灯开关接至前照灯挡位，用试灯查抄变光开关的“前线”接柱。若试灯不亮，用试灯查抄车灯开关相应接柱；若试灯亮，评释两开关之间的导线断路；若试灯不亮，评释车灯开关破坏。查抄变光开关接线柱时，若试灯亮，为变光开关破坏。用导线分别毗连变光开关的“前线”接柱与远、近光灯线接柱，此时，远近灯均应点亮。
3.2 远光灯不亮
①故障现象：打开前照灯变光时，只有远光或只有近光。
②故障原因：变光器破坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座打仗不良。
③故障诊断：先将车灯开关接至前照灯挡，接通变光开关，观察远光指示灯。若指示灯亮，评释远光灯线接点至线束导线断路，大概两远光灯丝烧坏。可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯查抄：试灯亮，为两远光灯丝烧坏；试灯不亮，为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮，为可靠起见，先查抄远光指示灯技能状态。若精良，毗连变光灯的“前线”接柱和远光芒接柱，视察大灯及远光指示灯：亮，评释变光开关破坏；仍不亮，评释远光指示灯线结点至变光开关之间导线断路。
3.3 近光灯不亮
①故障现象：近光灯不亮
②故障原因：变光器破坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座打仗不良。
③故障诊断：将车灯开关打开，毗连变光灯开关的“前线”接柱和近光灯线接柱，视察大灯：亮，为变光开关破坏；仍不亮，为变光开关至线束导线断路或两近光灯丝烧坏。可在左或右接线板近光灯接线柱上用试灯查抄：试灯亮，为近光灯丝烧坏；试灯不亮，为变光开关
至线束导线断路。
3.4 小灯、尾灯和仪表灯均不亮
①故障现象：灯光开关接至1档时，小灯、尾灯和仪表灯均不亮。
②故障原因：灯光开关破坏、线路断路、熔断器熔断、插接器松脱、灯炮灯丝断。
③故障诊断：起首查抄熔电器是否破坏。若破坏，调换熔断器后开灯查抄熔断器是否再次熔断。若再次熔断，大概是线路或开关有短路故障，可接纳断路查抄法举行查抄。若正常，可查抄灯光开关相应的接柱上的电压是否正常。若电压不正常，则大概是灯光开关相应的档位破坏。若电压正常，则应查抄相应的灯胆是否破坏。发动机故障标志亮灯
作者介绍：
宋朋（1981- ），男，汉族，江苏铜山人，讲师，大学本科，江苏省徐州技师学院，长期从事汽车检测与维修教学。
发布评论