（1）国内外对汽车燃油经济性有哪些评价方法？利用JB3352-83 规
定的六工况循环行驶评价货车的百公里油耗的局限性？
答：欧洲：90、120等速行驶百公里油耗、ECE-R15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定燃油经济性；
美国：测量城市循环工况和公路循环工况，并按下式计算综合燃油经济性（mile/gal）;
日本:10-15工况评价法；
我国:载货汽车:“六工况燃料测试循环”;城市公共客车:四工况法
局限性：测试时易受到外界环境变化的影响。
（2）
ⅰ 汽车功率平衡图
发动机功率：
阻力功率：
用MATLAB绘出图形如下：
ⅱ 最高档和次高档的等速百公里油耗
首先拟合b的曲线。拟合结果如下：
特斯拉效应
取（柴油机），，计算并绘制4、5档的百公里油耗图如下：
ⅲ 按JB3352-83 规定的六工况循环行驶计算百公里油耗
行驶工况如下：
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工况
行程（m）
时间（s）
累计行程（m）
车速（km/h）
加速度（m/s^2）
I
125
11.3
125
40
-
II
175
14.0
300
40-60
0.2
III
250
新浪汽车18.0
550
50
-
IV
250
16.3
800
50-60
0.17
买车是先付款后提车吗V
250
15.0
1050
60
-
VI
300
21.6
1350
60-40
0.26
爱情无全顺
分三个过程计算
（1）等速阶段
MATLAB计算得I,III,V阶段油耗（mL）分别为：
16.5005  35.4981  37.1643
（2）加速阶段
MATLAB计算得II,IV阶段油耗（mL）分别为：
48.5887  57.1632
（3）减速阶段
MATLAB计算得VI阶段油耗（mL）为：6.3889
整个循环工况百公里油耗为：
附：（MATLAB 2012A）
Pe42=(Pw42+Pf42)./k;
B02=[1326.8 1354.7 1284.4 1122.9 1141.0 1051.2 1233.9 1129.7];
B12=[-416.46 -303.98 -189.75 -121.59 -98.893 -73.714 -84.478 -45.291];
B22=[72.379 36.657 14.524 7.0035 4.4763 2.8593 2.9788 0.71113];
B32=[-5.8629 -2.0553 -0.51184 -0.18517 -0.091977 -0.05138 -0.047449 -0.00075215];
B42=[0.17768 0.043072 0.0068164 0.0018555 0.00068906 0.00035032 0.00028230 -0.000038568];
b42=B02+B12.*Pe42+B22.*Pe42.^2+B32.*Pe42.^3+B42.*Pe42.^4;
b2=interp1(n2,b42,n,'spline');
figure;plot(n2,b42,'--b',n,b2,'-r');title('燃油消耗率曲线拟合');legend('样本折线','拟合曲线')
ylabel('b(g/(kW.h))'),xlabel('Pe(kW)');
%%%百公里油耗
pg=8.00;%密度*重力加速度
Qs4=Pe4.*b2./(1.02.*v4.*pg);Qs5=Pe5.*b2./(1.02.*v5.*pg);
figure;plot(v4,Qs4,'--r',v5,Qs5,'-k');title('最高档、次高档等速百公里油耗');legend('次高档','最高档');
ylabel('Qs(L/100kW)'),xlabel('Va(km/h)');
%%%六工况法
%等速工况
sa=[125 250 250];
va=[40 50 60];
Pea=(u.*va.^3./76140+m.*g.*f.*va./3600)./k;
b=interp1(n2,b42,n1,'spline');%linear spline
na=round(ig(5).*i0.*va./(0.377*r));
ba=[b(n1==na(1)) b(n1==na(2)) b(n1==na(3))];
Qa=Pea.*sa.*ba./(102.*va.*pg);
%加速工况
sb=[175 250];
vb1=40:0.1:50;vb2=50:0.1:60;驾校新规
a1=0.2;a2=0.17;
q=1+Iw/(r^2*m)+If*ig(5)^2*i0^2*k/(r^2*m);
Peb1=(u.*vb1.^3./76140+m.*g.*f.*vb1./3600+q.*m.*vb1.*a1./3600)./k;
Peb2=(u.*vb2.^3./76140+m.*g.*f.*vb2./3600+q.*m.*vb2.*a2./3600)./k;
t1=0.1/(3.6*a1);t2=0.1/(3.6*a2);
nb1=round(ig(5).*i0.*vb1./(0.377*r));nb2=round(ig(5).*i0.*vb2./(0.377*r));
for i=1:101
    bb1(i)=b(n1==nb1(i));
end
for i=1:101
    bb2(i)=b(n1==nb1(i));
end
Qbt1=Peb1.*bb1./(367.1*pg);Qbt2=Peb1.*bb2./(367.1*pg);
Qb1=(sum(Qbt1)-0.5*Qbt1(1)-0.5*Qbt1(101))*t1;Qb2=(sum(Qbt2)-0.5*Qbt2(1)-0.5*Qbt2(101))*t2;
%减速工况
tc=20/(3.6*0.26);
Qid=0.299;
Qc=Qid*tc;
%整个循环工况
Qs=100*(sum(Qa)+Qb1+Qb2+Qc)/1350