㊃综㊀述㊃
钢结构(中英文),36(1),1-12(2021)
DOI :10.13206/j.gjgS 20081901ISSN 2096-6865
CN 10-1609/TF
㊀㊀编者按：装配式钢结构建筑已经成为建筑行业发展的新方向和新趋势，其连接节点及结构体系的高效装配化是装配式钢结构建筑设计中的重点和难点之一㊂高强度螺栓连接作为20世纪70年代以来我国快速发展的一种钢结构施工技术，其拆装方便的特点很好地契合了装配式结构施工的特点，且具有节点刚度大㊁承载能力强㊁安全性能高等优点㊂
近年来高强度螺栓的新品种㊁新技术㊁新工艺㊁新节点㊁新结构等不断涌现㊂基于此背景，本期邀请中冶建筑研究总院有限公司侯兆新大师作为专刊主编，集中报道中冶建筑研究总院有限公司与北京建筑大学联合团队在高强度螺栓连接㊁全螺栓连接节点及高效装配式钢结构体系方面的研究成果，以期为高强度螺栓连接和高效装配式钢结构体系的推广应用以及标准规范的制定提供技术支撑和参考㊂
钢结构高强度螺栓连接技术新进展
汽车螺丝∗
侯兆新1,2㊀龚㊀超1,2㊀张艳霞3㊀梁梓豪2㊀梁伟桥2㊀方五军2
(1.中冶建筑研究总院有限公司，北京㊀100088;2.国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心，广东深圳㊀518055;
3.北京建筑大学土木与交通工程学院，北京㊀100044)
摘㊀要：高强度螺栓连接是钢结构现场连接的主要方式之一，在工程中广泛应用㊂随着科技的进步，高强度螺栓连接技术不断发展，高强度螺栓的新品种㊁新技术㊁新工艺㊁新设备不断涌现㊂对高强度螺栓连接技术新进展进行调查研究㊁总结概括，可以为高强度螺栓标准规范的修订提供参考，为设计㊁施工提供更多选择㊂高强度螺栓新品种主要包括12.9级及以上高强度螺栓㊁单向螺栓和环槽铆钉螺栓㊂目前国内对12.9级及以上高强度螺栓㊁单向螺栓和环槽铆钉螺栓进行了一定研究和工程示范，由于缺乏相关的标准规范支持，制约了其工程应用㊂针对高强度螺栓的新工艺调研了高强度螺栓预拉力指示器和防腐蚀技术，从这两种工艺的特点出发，对比分析了国内外学者的相关研究成果㊂新式预拉力指示器避免了传统预拉力指示器的人为施工误差，能够提高高强度螺栓预紧力施工的精确度；高强度螺栓镀锌防腐技术可以有效减缓螺栓腐蚀，减少后期维护保养㊂
国内外对于高强度螺栓连接设计方法存在差异，将国内外的标准规范进行比较，能够为现有规范的修订提供参考㊂国内外规范中关于螺栓撬力计算方法㊁最小螺栓预拉力㊁摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓的承载力计算方法的对比表明:1)中国规范中螺栓撬力的计算结果较为保守㊂2)中国规范中高强度螺
栓预拉力规定值比美国规范规定值平均约小15%，比欧洲规范规定值平均约小10%㊂3)各国规范关于摩擦型高强度螺栓的抗剪承载力的计算式基本一致，但对于接触面处理方法的定义及对应的抗滑移系数的规定则各不相同㊂4)对于承压型高强度螺栓的孔壁承压强度，按照美国规范计算得到的承压强度最大，欧洲规范次之，中国规范最为保守；对于承压型高强度螺栓的抗拉和抗剪强度，按照欧洲规范计算得到的设计值最大，美国规范次之，中国规范最小㊂总体上，中国规范较国外规范保守㊂关键词：高强度螺栓；高强度螺栓连接；设计方法；标准规范；新进展
∗海口市国家海洋经济创新发展示范城市建设课题(HHCL201814)㊂
第一作者：侯兆新，男,1963年出生，硕士，教授级高级工程师㊂通信作者：龚超，男,1981年出生，博士，教授级高级工程师,gongchao6330@163㊂
收稿日期:2020-11-28
0㊀引㊀言
20世纪30年代，随着超高层钢结构在美国的
推广应用，产生了高强度螺栓连接这一新型的钢结构连接方式;20世纪50年代末，我国开始高强度螺栓连接的研究，并在70年代投入使用后迅速发展，成为国内广泛应用的设计施工工艺;1988年，高强
度螺栓连接列入我国GBJ 17 88‘钢结构设计规
1
侯兆新，等/钢结构(中英文),36(1),1-12,2021
范“;1992年，原国家建设部组织编制了JGJ82 91‘钢结构高强度螺栓连接的设计㊁施工及验收规程“;2011年，中华人民共和国住房和城乡建设部发布修订后的JGJ82 2011‘钢结构高强度螺栓连接技术规程“[1-3]㊂
近年来，钢结构建筑发展迅速，在愈来愈多的钢结构工程采用高强度螺栓连接的同时，对高强度螺栓及其连接节点的研究也一直在深入㊂更高性能等级的螺栓和新螺栓品种，如12.9级㊁14.9级高强度螺栓㊁单向螺栓㊁环槽铆钉等的出现使得高强度螺栓的种类更为丰富，镀锌防腐蚀螺栓㊁预拉力指示器等新工艺㊁新方法给高强度螺栓的设计施工带来了新的内容㊂本文将对这些新技术㊁新工艺进行介绍，可以为标准规范的修订提供参考㊂
由于各个国家钢材的生产㊁螺栓的制作工艺和节点连接的设计原理存在差异，各个国家对于高强度螺栓连接设计规定也存在差异㊂对不同国家规范(包括美国规范ANSI/AISC360-10[4]㊁英国规范BS 5950-1ʒ2000[5]㊁欧洲规范EN1993-1-8[6])中关于高强度螺栓连接设计方法与中国GB50017 2017‘钢结构设计
标准“[7]㊁中国JGJ82 2011‘钢结构高强度螺栓连接技术规程“[8]进行对比分析，可以为标准规范的修订提供参考㊂
1㊀高强度螺栓新技术、新工艺介绍
1.1㊀1
2.9级及以上高强度螺栓
普通螺栓的强度等级一般分为4.4级㊁4.8级㊁5.6级和8.8级，高强度螺栓的强度等级一般分为8.8级㊁9.8级㊁10.9级和12.9级，其中10.9级较为常用㊂
12.9级高强度螺栓主要应用于汽车发动机盖与缸体的连接，其工作应力高，并要求十分高的可靠性㊂12.9㊁14.9级高强度螺栓在原始表面状态下，一般在20h左右即发生延迟断裂；经涂装后，其抗延迟断裂的时间显著延长达到或接近标准要求[9]；在建筑钢结构中，螺栓连接的节点应力相对较低，因此现如今12.9级及以上的高强度螺栓在建筑领域应用较少㊂
随着高强度和高性能钢材在工程中的广泛应用，对高强度螺栓的设计和应用也提出了更高的要求㊂在材料方面，开发了42CrMoVNb等新螺栓钢种，在耐延迟性能和延性方面都得到了较大的改善；在性能研究方面，我国学者将12.9级螺栓应用在各种高强钢节点中进行研究，提出了高强度螺栓使用的方法和建
议[10]㊂
1.1.1㊀螺栓材料
12.9级高强度螺栓通常采用SCM435合金钢材料制造，其抗拉强度达到1220MPa；对于12.9级以上的高强度螺栓，惠卫军等[11-13]在常用42CrMo 钢基础上，研制出高强度螺栓钢，其在1300MPa级的强度水平下具有良好的耐延迟断裂性能，同时设计出1500MPa级的高强度螺栓钢42CrMoVNb，可以用作14.9级高强度螺栓钢；蔡璐等[14-16]利用ADFI钢研制出1300MPa级高强度螺栓，并对其工艺和力学性能进行了试验；卢海波等[17]以ADFI高强度螺栓钢为基础，开发出性能满足14.9级的发动机缸盖螺栓，其抗拉强度为1.45~1.49GPa㊂
1.1.2㊀性能研究
Ana M Girao Coelho等[18-19]把12.9级螺栓用于端板连接，通过试验研究其节点性能及破坏模式，发现12.9级螺栓试件在破坏时具有脆断裂缝，基本没有塑性变形;PrimožMože和Darko Beg[20]㊁Cha-kherlou T N等[21-22]进行了12.9级螺栓用于双剪面情况下的高强度钢材节点性能的研究，研究表明：采用12.9级螺栓，螺栓剪切破坏时变形较小，原因是12.9级螺栓的材质为高强钢，塑性变形小㊂
1.1.3㊀标准规范
对于建筑工程应用领域，国际标准ISO898.1-2009[23]对12.9级螺栓材料性能及螺栓强度作了相关规定，见表1和表2㊂而在中国标准GB50017 2017[7]㊁中国规程JGJ82 2011[8]㊁美国规范ANSI/ AISC360-10[4]㊁英国规范BS5950-1ʒ2000[5]和欧洲规范EN1993-1-8[6]中均没有对12.9级螺栓进行相关的规定；对于机械工程应用领域,JB/T 7150 1993[24]中给出了12.9级螺栓在工程机械应用中的主要检查项目及检测方法㊂
1.1.4㊀工程应用
俄罗斯莫斯科市某超高层建筑采用了12.9级高强度螺栓连接，该建筑高340m,94层，主体结构采用钢筋混凝土剪力墙结构,32~36层钢桁架连接节点全部采用12.9级高强度螺栓连接[25]㊂
1.2㊀单向螺栓
在钢管结构中，闭口钢管相对于开口钢管有着更好的抗弯㊁抗扭刚度，闭口钢管与混凝土结合使用，能够实现较高的承载力㊂不过，闭口钢管采用普通螺栓进行连接会出现施工困难：普通螺栓在连接钢构件时需要在构件两边进行施拧，由于闭口钢管截面封闭，普通的螺栓无法完成紧固，单向螺栓的出
2
钢结构高强度螺栓连接技术新进展
㊀㊀表1㊀ISO898.1-2009对高强度螺栓力学性能的相关规定
Table1㊀Specifications of ISO898.1-2009about high strength bolt mechanical properties
性能等级直径d/
mm
R m/MPa R p0.2/MPa
正常值最小值正常值最小值
S f p/MPa
(正常值)
S p,nom
R p0.2,min
A/%
(最小值)
Z/%
(最小值)头部坚固性
8.8ɤ168008006406405800.911252未断裂
>168008306406406000.911252未断裂
9.8ɤ169009007207206500.901048未断裂
10.9 100010409009408300.88948未断裂12.9 12001220108011009700.88844未断裂㊀㊀注:R m为公称抗拉强度;R p0.2为机加工试样规定非比例伸长0.2%的应力;S f p为保证载荷下的应力;S p,nom/R p0.2,min为保证应力比;A为机加工试样的断面伸长率;Z为机加工试样的断面收缩率㊂
表2㊀ISO898.1-2009对高强度螺栓钢材性能的相关规定
Table2㊀Specifications of ISO898.1-2009about steel materials’mechanical properties for high strength bolt
性能等级材料和热处理
化学成分极限(熔炼分析)/%
碳
最小值最大值
磷
(最大值)硫
(最大值)硼
(最大值)
回火温度
(最小值)/
ħ
8.8f碳合金钢(如硼㊁锰或铬)淬火并回火0.150.400.0250.0250.003425
中碳钢，淬火并回火0.250.550.0250.025
合金钢，淬火并回火g0.200.550.0250.025
9.8f碳合金钢(如硼㊁锰或铬)淬火并回火0.150.400.0250.0250.003425
中碳钢，淬火并回火0.250.550.0250.025
合金钢，淬火并回火g0.200.550.0250.025
10.9f碳合金钢(如硼㊁锰或铬)淬火并回火0.200.550.0250.0250.003425
中碳钢，淬火并回火0.250.550.0250.025
合金钢，淬火并回火g0.200.550.0250.025
12.9f,h,i合金钢，淬火并回火g0.300.500.0250.0250.003425 12.9f,h,i中碳合金钢(如硼㊁锰㊁铬或钼)淬火并回火0.280.500.0250.0250.003380㊀㊀注:f用于该性能等级的材料应具有良好的淬透性，以保证产品回火前，螺纹部位的核心有约90%的马氏体组织㊂g表示该合金钢应至少包含下列元素中的一种，最
低含量如下：铬0.30%，镍0.30%，钼0.20%，钒0.10%；当所规定的是结合两种㊁三种或四种元素且含量少于上述值时，合金钢所使用的限制值由上述两种㊁三种或四种相关元素个别限制值的总和的70%来规定㊂h表示对于12.9/12.9级的表面不允许有能用金相法测出的白磷化层，需要一个合适的检测方法㊂i表示必须注意考虑12.9/12.9级的用途，需要考虑制造者的能力，施拧方法和公共用途，因为环境的因素可能引起紧固件的应力腐蚀破坏㊂
现很好地解决了这个问题㊂单向螺栓能够实现在单侧安装㊁单侧拧紧，并且能够达到普通高强度螺栓的力学性能㊂单向螺栓自20世纪80年代开始研发以来，国外已经出现许多不同的单向螺栓产品，例如英国Lindapter International公司的Hollo-Bolt以及改进的RMH㊁EHB螺栓；英国Advanced Bolting Solu-
tions公司的Molabolt螺栓；英国Blind Bolt公司的Blind Bolt螺栓；美国LNA Solutions公司的Box Bolt螺栓；美国Huck International公司的BOM,HS-BB和Ultra-Twist螺栓；澳大利亚Ajax Engineered Fasteners公司的Oneside Fastener螺栓；荷兰Flow-drill BV公司的Flowdrill技术等㊂
1.2.1㊀单向螺栓产品
国内的学者也对单向螺栓进行了研究与开发㊂李国强等[26-27]对单向螺栓进行了较为详细的研究，申请了单边紧固螺栓的发明专利[28]，研制开发出钢结构用国产自锁式8.8和10.9级单向螺栓STUCK-BOM，并进行了拉伸试验和剪切试验，探究单向螺栓连接钢板在轴向拉力和竖向剪切作用力下连接节点的承载
能力和失效模式，试验表明单向螺栓抗剪承载力相较于同等级普通螺栓有较大的提高；同时从螺杆的拉伸变形㊁套筒的变形㊁锥头与套筒间的相对滑移三个方面分析，给出自锁螺栓的初始抗拉刚度的计算方法，计算结果与试验数据吻合较好，可以为工程应用提供参考㊂
范圣刚等[29]以M20扭剪型高强度螺栓为原型，设计出一种新型单面螺栓 SHSOB螺栓，给出了其成型原理，安装步骤，并且对预紧力随时间变化趋势㊁破坏模式㊁荷载-位移曲线变化规律㊁抗剪承载力计算式等进行了试验探究和理论分析㊂刘康等[30]发明了一种新型单向螺栓 注脂单向螺栓㊂该种螺栓由螺母㊁螺杆㊁颈垫㊁橡胶垫圈㊁套筒㊁锥形螺母组成㊂螺母㊁颈垫和橡胶垫圈上留有注脂孔道㊂胶脂由孔道注入单向螺栓内部填充套筒与螺杆之间的间隙以及套筒与螺栓孔壁之间的间隙，能解决螺栓预紧力较小时螺栓在螺栓孔中滑移导致连接初始刚度较低的问题㊂
陈珂璠等[31]提出了一种新型单边紧固螺栓专利 伞式展开螺栓紧固件以及旋转式展开螺栓紧固件㊂
3
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1.2.2㊀单向螺栓节点性能
王燕等[32]对比了在螺栓等级相同的条件下(8.8级)，采用单向高强度螺栓连接和普通高强度螺栓连接的T
型试件节点的破坏模式㊁节点承载力㊁试件刚度㊁变形等试验结果的差异，分析得出单向高强度螺栓相较于普通高强度螺栓，其抗拉极限承载力基本相同,T型试件的承载力与初始刚度也基本相同，但是单向高强度螺栓节点的塑性变形能力较弱㊂
王静峰等[33]在欧洲规范EN1993-1-8基础上，通过数学推导与建模计算，得到圆形钢管混凝土柱高强度单向螺栓T型件的初始刚度计算方法；并且以10.9级高强度单向螺栓连接T型件与圆管混凝土柱为算例，用推导出的计算式结果与试验结果进行对比，两者吻合较好，且理论计算值相对于试验值偏小，可认为给出的算式偏于保守㊂王静峰等[34]还对钢管混凝土柱与组合梁单边高强度螺栓端板连接的两层框架进行拟动力试验研究，试件在加载中表现出良好的抗震性能和耗能能力，且在柱截面含钢率相同的情况下，随着输入加速度峰值的增大，采用单向螺栓端板连接的圆钢管混凝土框架的累积耗能大于半刚性方钢管混凝土框架㊂
王培军等[35]建立有限元模型，模拟分析了3种带螺纹T型翼缘板不同厚度的单向高强度螺栓(8.8级)T型节点在8种温度作用下抗拉性能的差异，通过对比不同节点的破坏模式㊁抗拉强度和刚度，得出结论：单向高强度螺栓T型节点的抗拉强度的变化与钢材受高温影响材料性能的变化一致，高温下节点的破坏模式与常温下的破坏模式相同㊂1.2.3㊀工程应用
国内对单向螺栓的工程应用有诸如厦门人行栈桥工程㊁武汉广电创新产业园大雨棚㊁凯尔科技大厦高层
办公楼等案例，但总体上来讲单向高强度螺栓在国内的工程实践很少，缺乏相关的技术规程，国内单向高强度螺栓种类单一，也是推广单向螺栓工程应用的阻力之一㊂同济大学正主编‘高预紧力单向螺栓节点技术规程“，在相关的技术规程完善以及螺栓种类丰富之后，单向高强度螺栓也许会越来越受设计和施工者的青睐㊂
1.3㊀环槽铆钉
环槽铆钉，又称哈克(Huck)铆钉或哈克螺栓，是根据胡克定律发明的一种连接副(图1)㊂采用专用的铆接工具铆固后，铆钉受轴向力拉伸会径向挤压套环，使套环内径金属流动到铆钉的环槽中，形成永久的金属塑性变形连接㊂环槽铆钉具有连接强度高，防松性能优异，抗疲劳强度高的特点
㊂
图1㊀环槽铆钉示意
Fig.1㊀Sketch of ring groove rivet
1.3.1㊀节点性能
张天雄等[36]对高强度不锈钢短尾环槽铆钉进行了铆钉原材料的单轴拉伸试验，单钉预紧力测量试验㊁单钉抗拉抗剪承载力试验及钉铆接顺序试验，结果表明：环槽铆钉原材料05Cr17Ni4Cu4Nb满足10.9级高强度螺栓对材料力学性能的要求㊂环槽铆钉完成铆接后预紧力损失极小，预紧力实测值为205.6kN，建议取1.3的安全系数，采用155kN 作为设计值，与M20的10.9级高强度螺栓预紧力设计值保持一致㊂高强度不锈钢短尾环槽铆钉连接副的铆接顺序原则可参照JGJ82 2011中相关规定㊂张向峰等[37]和王永岩等[38]对环槽铆钉铆接件
进行拉伸性能试验和疲劳性能试验，总结出环槽铆钉连接件的拉伸破坏过程规律㊁疲劳寿命规律和疲劳破坏原因，并根据有限元模拟结果对后期铆接件的改进以及铆钉的补强提供了基础数据支持㊂王利等[39]采用LMTF和LMTP两种套环与LMC铆钉配合使用，研究不同套环对连接强度的影响，结果表明：两种套环与LMC铆钉配合使用的轴向拉脱强度和剪切强度均符合‘铁路货车专用拉铆钉及铆接技术条件“的要求，使用LMTF套环的承载力更高㊂
张钦等[40]基于Deform数值模拟方法，对LMDSM-T22-50环槽铆钉进行了有限元模拟，分析了铆接接头夹紧承载力㊁拉脱承载力㊁剪切承载力及其疲劳性能，并进行了相关的试验验证，结果表明：有限元模拟结果与试验数据吻合较好㊂该种型号的环形铆钉拉脱力平均值为375.5kN，剪切力为272.3kN，在经历200万次疲劳试验后未发生疲劳破坏，满足GB/T36993 2018‘环槽铆钉连接副技术条件“的要求㊂
邓华等[41]和陈伟刚[42]用环槽铆钉对铝合金板进行搭接连接，分析了节点破坏模式及铆钉孔径㊁端距㊁边距等参数的影响，结果表明：节点破坏模式有
4
钢结构高强度螺栓连接技术新进展
环槽铆钉剪切破坏㊁板件顶端纵向撕裂破坏与侧边横向撕裂破坏3种，控制端㊁边距能避免后两种破坏㊂环槽铆钉与连接板件间的摩擦力非常有限，属于承压型连接㊂剪力作用下，节点的位移-荷载曲线可分为弹性段(摩擦段㊁滑移段㊁承压段)和强化段，可用承压段的末端荷载值作为受剪承载力设计值㊂Wang等[43]对环槽铆钉连接的铝合金T型连接件进行了单调拉伸试验，研究其破坏模式㊁极限承载力和荷载-位移曲线，并总结了环槽铆钉连接的铝合金T型连接件承载力的计算式；另外Wang 等[44]对环槽铆钉连接的铝合金梁柱足尺节点单点荷载下转动刚度㊁变形能力与抗弯承载力进行了试验探究，发现欧洲规范对承载力计算偏保守，并给出了对应的修正式㊂王元清等[45]对环槽铆钉连接的铝合金箱形-工字形盘式
节点进行了静力试验，并进行了有限元模拟分析，研究其在面外弯矩作用下的传力机理㊁变形性能㊁节点刚度㊁破坏模式和极限承载力㊂
1.3.2㊀工程应用
环槽铆钉于20世纪40年代在美国由Huck发明，最初是为了解决第二次世界大战中轰炸机在航母的频繁降落产生的巨大振动导致螺栓的松动失效㊂经过几十年的发展，环槽铆钉已经成功应用在航空航天㊁铁路车辆㊁铁路轨道㊁重型汽车和建筑钢结构等领域，解决了紧固件在恶劣工况下的连接失效问题㊂
在国外，环槽铆钉广泛应用于铝合金网壳节点体系，其中最典型的应用是美国Temcor公司的专利 铝合金单层网壳节点体系，另外环槽铆钉还广泛应用于桥梁工程领域，例如澳大利亚新南威尔士州钢结构桥梁和美国旧金山奥克兰海湾大桥等㊂在国内，环槽铆钉作为紧固连接件广泛应用于矿山机械的振动筛㊁通信铁塔上等，还作为特种连接件应用于江门中微子探测器项目㊂另外，环槽铆钉还应用于我国的桥梁工程领域，如天府机场高速公路钢混组合桥和廊坊跨京沪高铁光明公路立交桥以及建筑工程领域，如中国现代五项赛事中心游泳击剑馆，宁波小学体育馆钢结构穹顶，北京嘉德艺术中心幕墙和雄安新区交通枢纽金属屋顶等㊂
1.4㊀预拉力指示器
高强度螺栓施加预紧力后，使得被连接构件之间紧固，从而产生较大的静摩擦力，来抵抗构件承受的横向荷载，避免螺栓发生剪切破坏，同时也阻止了构件间的水平滑移，增强连接的紧密性和刚性；另外，对螺栓施加预紧力可以提高螺栓的疲劳强度㊂预紧力的大小会影响构件承载力的大小，因此对于预紧力施加的大小需要加以控制㊂
由于钢结构中应用的高强度螺栓数量庞大，所以施工方法的可靠和方便具有重要价值㊂因转角法的使用相对麻烦，国外研究采用 直接拉力指示器 来控制高强度螺栓的紧固轴力，并已逐步应用于建筑钢结构㊁桥梁㊁电站㊁风电设备㊁石化设备和体育会展场馆等方面㊂
传统的预拉力指示器DTI(图2)是一个带有特殊凸起的垫圈，垫圈夹在螺栓连接件与螺母之间，通过观察垫圈凸起的被压缩程度，来获得对应施加预紧力的大小㊂观察垫圈被压缩程度有间隙测量法和彩胶目测法㊂间隙测量法顾名思义即是测量垫圈压缩后凸起的高度来表示垫圈的压缩程度；而彩胶目测法则是在垫圈上填充彩胶，当垫圈被压缩时，彩胶会喷出，用彩胶喷出量来表示垫圈的压缩程度㊂国外已有相关的DTI标准
㊂
图2㊀直接预拉力指示器DTI
Fig.2㊀Direct pre-tension indicator DTI
陈纪平等[46-47]对传统直接拉力指示器及其施工技术进行了改良，研制出 自动控制垫圈 (ACW)㊂ 自动控制垫圈 (图3)的形式㊁尺寸和控制螺栓预拉力的原理与DTI基本相同，但是ACW的控制方法原
理是 以力控制力 ㊂配套地使用超薄传感器(图3中的检测条)能够检测控制点与基准点的相对距离，并且能够输出到螺栓预紧力施工机器的控制电路中，在达到设计预紧力(控制点与基准点达到同一高度)时自动关闭预紧力施工机器，解决了DTI依靠人工控制(间隙测量法和彩胶目测法)而带来的偏差，提高高强度螺栓预紧力施加值的精确度，从而提高高强度螺栓工程应用的安全性㊂
1.5㊀螺栓防腐蚀
螺栓属于金属制品，在使用过程中螺栓容易受到周围环境的影响而发生腐蚀，而螺栓腐蚀后的力学性能会因此受到影响㊂作为节点连接的部件，高强度螺栓发生锈蚀容易造成节点的失效，降低结构整体的安全性㊁稳定性㊂因此，有必要对螺栓进行防腐蚀处理㊂
易桂虎等[48]提出了一种新的螺栓防腐施工方
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