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科技日报北京7月2日电 （记者瞿剑）全球领先的薄膜太阳能发电企业汉能2日在京正式发布Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车。这一号称“重新定义新能源汽车”的产品，车身分别集成约3.5—7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时条件下，日均发电量8至10千瓦时，可驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，满足城市常规交通代步需要。
汉能控股集团董事局主席李河君在发布会上亲驾一款汉能全太阳能动力汽车驶出亮相。他表示，这是汉能移动能源战略的最新成果。汉能全太阳能动力汽车颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念，并摆脱了对充电桩的依赖，使中短途“不插电无限行驶”成为可能。这突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。
汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士介绍，该款汽车在日常工作生活模式下，行驶过程中实现太阳能清洁电力“边开边充”，使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能；在无光照或长途出行需求下，其配备的常规锂电储能电池同样可以用充电桩充电，最大续航能
力达350公里。他透露，该款汽车由汉能自主研发，目前已获得超过120项专利技术授权；制造方面，则由汉能主导，供应商及合作伙伴协同完成。他表示，高达31.6％的光电转化率、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证，以及舒适的驾乘体验，使全太阳能汽车大规模商业化应用成为可能。未来，其性能仍将进一步提升。
发布会上，汉能还与福田汽车签属了框架协议，汉能将为后者提供独有的“薄膜芯”解决方案，联合开发清洁能源巴士。
(责任编辑：罗伯特)
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Alta Devices掌握的砷化镓柔性薄膜电池技术是目前领先的薄膜太阳能电池技术，双结电池片的发电效率高达30.8%。高转化率是太阳能汽车获取能量的重要保证。 汉能太阳能汽车技术有限公司总裁高卫民认为，除了转化率高以外，还有轻量化。目前汉能生产的薄膜发电芯片1瓦只有1克重。另外，薄膜的可弯曲性能也是重要的因素。
2016-04-22 07:08
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